風(fēng)起云涌非昨夜，百花爭(zhēng)艷在面前
從繁榮轟鳴的發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)代，到全球數(shù)十個(gè)城市、國(guó)家發(fā)布燃油禁售時(shí)間表;從鮮有人問津到氫能未來五年產(chǎn)業(yè)估值超千億元;從令人望而生怯的技術(shù)鴻溝到歐盟/日本/美國(guó)和中國(guó)都全力推進(jìn)氫能、燃料電池技術(shù)發(fā)展，毫無疑問氫能產(chǎn)業(yè)正迎來史無前例的發(fā)展機(jī)遇。
維科杯·OFweek 2018中國(guó)氫能行業(yè)年度評(píng)選值此氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，OFweek氫能網(wǎng)發(fā)起“”，旨在表彰氫能行業(yè)具有突出貢獻(xiàn)的優(yōu)秀產(chǎn)品、技術(shù)及企業(yè)，鼓勵(lì)更多企業(yè)投入技術(shù)創(chuàng)新，為行業(yè)輸送更多創(chuàng)新產(chǎn)品、前沿技術(shù)。
經(jīng)過前期企業(yè)申報(bào)，入圍等環(huán)節(jié)的篩選，評(píng)選活動(dòng)在包括加拿大院士王海江、中國(guó)地質(zhì)大教授程寒松、西安交大教授宋忠孝等多位行業(yè)專家評(píng)委評(píng)審打分后，結(jié)合網(wǎng)絡(luò)投票情況，最終確定了全部5大獎(jiǎng)項(xiàng)的獲獎(jiǎng)企業(yè)名單。
針對(duì)廣受矚目的“OFweek 2018燃料電池最佳貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”，在大眾的期待下，專家評(píng)審團(tuán)隊(duì)最終決定結(jié)合網(wǎng)絡(luò)投票情況，從參報(bào)該獎(jiǎng)項(xiàng)的眾多企業(yè)中評(píng)選出前10佳企業(yè)，鼓舞和激勵(lì)行業(yè)相關(guān)企業(yè)繼續(xù)奮進(jìn)，勇爭(zhēng)潮頭!
榜單說明
※評(píng)選對(duì)象：此次評(píng)選活動(dòng)中所有參報(bào)“維科杯”OFweek 2018最佳燃料電池貢獻(xiàn)獎(jiǎng)的企業(yè)(未報(bào)名該獎(jiǎng)項(xiàng)的企業(yè)不在評(píng)選范圍內(nèi))
※參評(píng)標(biāo)準(zhǔn)：
1、參評(píng)對(duì)象2017-2018年度產(chǎn)品具有顯著行業(yè)亮點(diǎn)，以擁有獨(dú)家專利為最佳;
2、參評(píng)對(duì)象具有一定規(guī)模化生產(chǎn)能力;
3、對(duì)推動(dòng)中國(guó)燃料電池產(chǎn)業(yè)化發(fā)展有形成一定貢獻(xiàn)，受到行業(yè)和專家認(rèn)可。
※評(píng)分體系：最終評(píng)審得分由“網(wǎng)絡(luò)投票”和“專家評(píng)分”兩部分構(gòu)成，其中網(wǎng)絡(luò)投票占30%權(quán)重，專家評(píng)分占70%權(quán)重。
以下為“OFweek 2018十佳燃料電池貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”榜單
上榜企業(yè)簡(jiǎn)介:
NO.1 重塑科技
重塑成立于2014年，致力于向車企提供氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品及工程服務(wù)。成立至今，已完成CAVEN 3和CAVEN 4兩款燃料電池系統(tǒng)的研發(fā)，CAVEN 3燃料電池系統(tǒng)已于2017年6月投入批量生產(chǎn)。
目前，重塑科技已開發(fā)出多款燃料電池系統(tǒng)、22款燃料電池樣車，截止2018年9月底，搭載重塑科技產(chǎn)品和技術(shù)的燃料電池汽車運(yùn)營(yíng)總里程已突破250萬公里。同月，重塑科技被吸納進(jìn)入國(guó)際一流氫能商業(yè)化推廣組織“氫能委員會(huì)”。
NO.2 億華通
億華通成立于2004年，始終專注于氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，產(chǎn)品覆蓋氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)及與之配套的DC/DC、整車控制器、氫系統(tǒng)等，2016年，億華通新三板正式掛牌，成為“中國(guó)氫能第一股”。
億華通先后承擔(dān)了國(guó)家“863計(jì)劃”中眾多燃料電池重大專項(xiàng)課題以及聯(lián)合國(guó)開發(fā)計(jì)劃署(UNDP)“中國(guó)燃料電池公共汽車商業(yè)化示范”等項(xiàng)目，并先后參與了北京奧運(yùn)會(huì)、上海世博會(huì)、新加坡首屆青奧會(huì)等多個(gè)世界級(jí)重大活動(dòng)的燃料電池客車示范運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目。
NO.3 新源動(dòng)力
新源動(dòng)力成立于2001年，是中國(guó)第一家致力于燃料電池產(chǎn)業(yè)化的股份制企業(yè)、國(guó)家燃料電池技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定的副主任委員單位及“燃料電池及氫源技術(shù)國(guó)家工程研究中心”承建單位，現(xiàn)已初步完成產(chǎn)業(yè)化布局和15000kW/年的產(chǎn)能建設(shè)。
在質(zhì)子交換膜燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)關(guān)鍵材料、關(guān)鍵部件、整堆系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)，新源動(dòng)力已獲得近400件自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)專利技術(shù)，其中發(fā)明專利達(dá)到250余件，包括國(guó)際專利10余件。
NO.4 國(guó)鴻氫能
國(guó)鴻氫能成立于2015年，通過引進(jìn)國(guó)際領(lǐng)先燃料電池及相關(guān)技術(shù)，并制定國(guó)產(chǎn)化戰(zhàn)略目標(biāo)，國(guó)鴻氫能于2017年7月1日在廣東云浮建成投產(chǎn)全球首條商用量產(chǎn)燃料電視電堆生產(chǎn)線。
氫燃料電池系統(tǒng)集成方面，國(guó)鴻氫能目前擁有32kw、46kw、74kw三款車用氫燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品，已為飛馳客車、東風(fēng)特商、宇通客車等主機(jī)廠批量供貨燃料電池系統(tǒng)。
NO.5 上燃動(dòng)力
上燃動(dòng)力成立于2001年，通過與同濟(jì)大學(xué)合作，完成了我國(guó)第一代至第四代燃料電池轎車動(dòng)力平臺(tái)研發(fā)，成功開拓“電電混合、動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái)、副產(chǎn)氫氣純化和高壓儲(chǔ)氫”的中國(guó)燃料電池轎車技術(shù)發(fā)展之路。
上燃動(dòng)力研發(fā)的燃料電池汽車動(dòng)力總成及動(dòng)力總成控制器、集成功率控制單元、遠(yuǎn)程監(jiān)控車載模塊等產(chǎn)品分別應(yīng)用于2008年奧運(yùn)會(huì)20輛燃料電池轎車、2010年上海世博會(huì)173輛各型燃料電池汽車、2011年深圳世界大學(xué)生運(yùn)動(dòng)會(huì)60輛燃料電池觀光車開展示范運(yùn)行，以及參加2004、2006、2007、2011年舉辦的必比登國(guó)際清潔能源汽車挑戰(zhàn)賽等。
NO.6 弗爾賽
弗爾賽掌握了車用燃料電池與燃料電池電源系統(tǒng)關(guān)鍵零部件(電堆)與系統(tǒng)的設(shè)計(jì)開發(fā)、檢測(cè)評(píng)價(jià)與生產(chǎn)制造的核心技術(shù)，先后承擔(dān)多項(xiàng)國(guó)家863和國(guó)家科技支撐計(jì)劃燃料電池專項(xiàng)課題的研發(fā)任務(wù)，參與了上海世博會(huì)、廣州亞運(yùn)會(huì)和深圳大運(yùn)會(huì)等重大活動(dòng)的燃料電池新能源汽車示范運(yùn)營(yíng)。
目前弗爾賽已形成車用燃料電池和固定電源系統(tǒng)兩大產(chǎn)品開發(fā)平臺(tái)，燃料電池模塊、車用燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、固定式燃料電池電源三大產(chǎn)品系列，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于客車、物流車、專用車、觀光車、通信電源等諸多領(lǐng)域，并與安凱客車、江蘇奧新、亞星客車、陜重汽、中國(guó)移動(dòng)等大型企業(yè)建立了良好合作關(guān)系。
NO.7 氫璞創(chuàng)能
氫璞創(chuàng)能成立于2010年，致力于水冷燃料電池和甲醇制氫技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，擁有數(shù)十項(xiàng)燃料電池電堆及生產(chǎn)線發(fā)明專利與保密技術(shù)，并參與制定多項(xiàng)燃料電池國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
氫璞創(chuàng)能主導(dǎo)開發(fā)了國(guó)內(nèi)行業(yè)首個(gè)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)電堆自動(dòng)化生產(chǎn)線，通過工藝提升、設(shè)備自動(dòng)化改造和信息化系統(tǒng)建設(shè)，將人機(jī)料法環(huán)深度結(jié)合，打通企業(yè)內(nèi)部研產(chǎn)縱向數(shù)據(jù)流和供產(chǎn)銷的橫向數(shù)據(jù)流，該產(chǎn)線減少了采購(gòu)環(huán)節(jié)和人工成本，大幅度降低了電堆的生產(chǎn)成本，電堆年產(chǎn)值可達(dá)60MW。
NO.8 百應(yīng)能源
百應(yīng)能源是擁有自主膜電極、電堆、備用電源系統(tǒng)、車用動(dòng)力系統(tǒng)乃至整車調(diào)試運(yùn)維技術(shù)的多元化燃料電池企業(yè)。依靠專利獨(dú)家商業(yè)使用權(quán)，百應(yīng)能源大大降低了MEA及燃料電池系統(tǒng)的生產(chǎn)成本，為加速實(shí)現(xiàn)燃料電池大規(guī)模商業(yè)化創(chuàng)造了可能。
目前，南通百應(yīng)已配套青年汽車、陸地方舟等多家主機(jī)廠。
NO.9 江蘇清能
江蘇清能成立于2003年，目前全球有5個(gè)子公司，15個(gè)辦事處，具備從燃料電池的核心材料、雙極板到電堆的全套自主技術(shù)，開發(fā)了覆蓋30kw-100kw的多款燃料電池電堆產(chǎn)品，其中高效電堆的轉(zhuǎn)換效率可達(dá)每公斤氫氣15度電，是世界最大的1000W以下燃料電池生產(chǎn)商。
目前江蘇清能客戶遍布65個(gè)國(guó)家和地區(qū)，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于離網(wǎng)發(fā)電及備電領(lǐng)域，并覆蓋了包括電信、汽車、檢測(cè)監(jiān)控、航空航天、個(gè)人消費(fèi)品等多個(gè)行業(yè)。
NO.10 明天氫能
明天氫能成立于2017年，已建成(部分在建)燃料電池系統(tǒng)的研發(fā)和制造基地，擁有雙極板、MEA、電堆、壓縮機(jī)、氫氣循環(huán)裝置和燃料電池系統(tǒng)集成與控制等全產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵核心技術(shù)。2017年，明天氫能在六安籌建的安徽首座商業(yè)運(yùn)營(yíng)加氫站正式開工。
現(xiàn)階段，明天氫能已與南京金龍合作組裝氫燃料電池商用車。
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數(shù)據(jù)分類分級(jí)方法、標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)用實(shí)踐
