駐馬店中集華駿CIO楊超峰：5大系統(tǒng)+7個(gè)典型出海應(yīng)用場(chǎng)景
駐馬店中集華駿車輛有限公司始建于1952年，是中集車輛集團(tuán)的全資子公司。公司年產(chǎn)各類專用車能力超過(guò)20萬(wàn)臺(tái)，占地80余萬(wàn)平方米，員工近2000人，是國(guó)內(nèi)各知名品牌汽車廠的改裝車生產(chǎn)基地。中集華駿在全球擁有29個(gè)生產(chǎn)制造基地，海外市場(chǎng)主要覆蓋東南亞、非洲，南美，近年來(lái)開(kāi)始拓展至歐美地區(qū)。
“中集華駿能夠始終跟隨國(guó)家發(fā)展步伐，依靠的是數(shù)字化理念。”中集華駿CIO楊超峰如是說(shuō)。借力“數(shù)字化”理念，中集華駿在不斷發(fā)展壯大的同時(shí)，獲得了中國(guó)馳名商標(biāo)、國(guó)家綠色工廠、國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢(shì)企業(yè)以及高新技術(shù)企業(yè)、智能制造工廠、數(shù)字化工廠等諸多榮譽(yù)。其全流程、全鏈條數(shù)字化模式在研發(fā)、生產(chǎn)、營(yíng)銷等環(huán)節(jié)落地諸多數(shù)字化應(yīng)用場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效、賦能業(yè)務(wù)發(fā)展創(chuàng)新的同時(shí)，推動(dòng)了中集華駿出海市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)，為企業(yè)在更大的舞臺(tái)施展，提供了數(shù)字化的驅(qū)動(dòng)引擎。
5大系統(tǒng)+7個(gè)典型出海應(yīng)用場(chǎng)景
改裝車行業(yè)的生產(chǎn)工藝流程主要由“激光切割下料、機(jī)器人焊接、打砂拋丸、成車裝配、粉末噴涂、KTL電泳”6個(gè)部分組成，中集華駿包括生產(chǎn)工藝在內(nèi)的全流程數(shù)字化能力，取決于五大數(shù)字化系統(tǒng)的支持。其中包括通過(guò)營(yíng)銷服務(wù)系統(tǒng)，自動(dòng)化工作流程，了解客戶行為，分析客戶喜好， 針對(duì)性提供優(yōu)秀產(chǎn)品的同時(shí)最大程度減少溝通時(shí)間;技術(shù)系統(tǒng)PLM則是較早具有模塊化、參數(shù)化設(shè)計(jì)思路的產(chǎn)品生命周期系統(tǒng);依托產(chǎn)品生產(chǎn)系統(tǒng)MES，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程全程電子化， 方便之后的分析與追溯;利用財(cái)務(wù)核算ERP系統(tǒng)打通財(cái)務(wù)和業(yè)務(wù)的信息通道，強(qiáng)化企業(yè)成本控制手段和方法，降本增效;借力綜合管理系統(tǒng)及辦公系統(tǒng)OA優(yōu)化辦公環(huán)境的同時(shí)，以此為基礎(chǔ)自主研發(fā)綜合管理系統(tǒng)，滿足員工個(gè)性化需求。
在中集華駿海外業(yè)務(wù)發(fā)展的過(guò)程中，借力5大系統(tǒng)落地的7個(gè)典型場(chǎng)景支撐了從訂單、模塊配置到生產(chǎn)、售后等一系列工作的順利開(kāi)展。尤其是在疫情期間，更是在保證業(yè)務(wù)的持續(xù)性方面發(fā)揮了不可替代的作用。
場(chǎng)景一：出口產(chǎn)品核價(jià)
出海產(chǎn)品在下單后可以通過(guò)訂單配置給出訂單修訂，確保核價(jià)車型訂單模塊、基準(zhǔn)車型價(jià)格模塊、選配件價(jià)格模板的準(zhǔn)確。系統(tǒng)自動(dòng)核算代替了原有的根據(jù)excel訂單配置價(jià)格表進(jìn)行的人工核算方式，復(fù)核業(yè)務(wù)下單價(jià)格是否準(zhǔn)確。
場(chǎng)景二：出口產(chǎn)品訂單錄入
海外銷售員通過(guò)車型模板進(jìn)行填寫(xiě)訂單，并提交內(nèi)勤進(jìn)行合同評(píng)審。訂單通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行傳遞，節(jié)省了之前的傳真費(fèi)用，填寫(xiě)過(guò)程中無(wú)需填寫(xiě)定型車固定模塊，需填寫(xiě)字段以選擇框?yàn)橹鳎瑢?shí)現(xiàn)訂單描述語(yǔ)言的標(biāo)準(zhǔn)化，提高了工作效率，增強(qiáng)了工作的專業(yè)性。
場(chǎng)景三：出海產(chǎn)品合同評(píng)審
內(nèi)勤業(yè)務(wù)會(huì)根據(jù)訂單內(nèi)容在線上組織生產(chǎn)和采購(gòu)內(nèi)容，確認(rèn)好內(nèi)容后，再提交給法務(wù)進(jìn)行交付周期、生產(chǎn)能力等各方面綜合評(píng)審，評(píng)審?fù)瓿珊蠼尤隤LM系統(tǒng)。這個(gè)環(huán)節(jié)，普通車訂單遵從評(píng)審流程與內(nèi)容進(jìn)行填寫(xiě)，提高效率。特殊車則需進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審，然后通過(guò)網(wǎng)絡(luò)備檔提高的合同評(píng)審的可追溯性。
場(chǎng)景四：出海產(chǎn)品訂單設(shè)計(jì)
通過(guò)接口程序?qū)⒂唵巫侄螌?dǎo)入到PLM 中，自動(dòng)生成PLM系統(tǒng)可讀的參數(shù)信息，然后通過(guò)系統(tǒng)中的參數(shù)化模塊進(jìn)行計(jì)算，生成技術(shù)BOM單與技術(shù)工藝單。技術(shù)對(duì)生成的數(shù)據(jù)進(jìn)行核對(duì)無(wú)誤，提交審核，并同步到流轉(zhuǎn)單系統(tǒng)與BOM系統(tǒng)。系統(tǒng)操作的方式提高了技術(shù)設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)化水平以及產(chǎn)品一致性，減少了人工計(jì)算技術(shù)設(shè)計(jì)的錯(cuò)誤率。
場(chǎng)景五：出口產(chǎn)品模塊化配置
采用“點(diǎn)菜單+拼多多”的訂單及生產(chǎn)組織方式，通過(guò)選擇半掛車技術(shù)專家的推薦配置，縮短了交貨期。實(shí)現(xiàn)了訂單處理效率提升40%;通過(guò)高效柔性生產(chǎn)，換產(chǎn)時(shí)間提升40%;材料利用率提升0.5%。同時(shí)實(shí)現(xiàn)了規(guī)模效應(yīng)后的采購(gòu)成本降低。
場(chǎng)景六：出海產(chǎn)品MES
轉(zhuǎn)入到生產(chǎn)的環(huán)節(jié)，首先要做生產(chǎn)主計(jì)劃，同時(shí)要要做渠道性的檢查。生產(chǎn)執(zhí)行的時(shí)間分為四個(gè)工段，每一個(gè)工段過(guò)完以后都要進(jìn)行掃碼，這樣可以追蹤到每一個(gè)產(chǎn)品。海外業(yè)務(wù)員下完單以后可以看到他自己的單子在什么狀態(tài)，處于哪個(gè)環(huán)節(jié)。
場(chǎng)景七：出海產(chǎn)品售后服務(wù)
包含維修業(yè)務(wù)、結(jié)算業(yè)務(wù)、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。中集華駿早在生產(chǎn)過(guò)程中，就為每一輛車設(shè)置了唯一編碼。若車輛在海外遇到故障，只需要在數(shù)字化系統(tǒng)中輸入車輛編碼，即可獲悉設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、質(zhì)檢等每一個(gè)步驟所用材料、生產(chǎn)周期和參與人員，售后人員可以根據(jù)這些信息，給出相應(yīng)解決方案，確保售后萬(wàn)無(wú)一失。
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