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邢紅波：工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)如何為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值

作為新一代信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合的落腳點(diǎn)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是推動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的下一個(gè)風(fēng)口，逐步成熟的5G技術(shù)+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)助力制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，讓數(shù)字化工廠(chǎng)不再是“紙上談兵”。但如何選擇合適路徑、有效推動(dòng)企業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，仍是企業(yè)面臨的重要挑戰(zhàn)。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是實(shí)體經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵支撐，也是實(shí)現(xiàn)第四次工業(yè)革命的重要基石，前途汽車(chē)(蘇州)有限公司CIO邢紅波表示，作為一名信息化的從業(yè)者，必須將如何利用信息技術(shù)幫助企業(yè)創(chuàng)造更高的價(jià)值作為關(guān)注點(diǎn)，同時(shí)說(shuō)服企業(yè)決策層關(guān)注工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的核心問(wèn)題與新的企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式，即運(yùn)用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)幫助企業(yè)優(yōu)化資源要素配置，充分發(fā)揮裝備工藝和材料優(yōu)勢(shì)，提高企業(yè)生產(chǎn)效率，創(chuàng)造企業(yè)差異化生產(chǎn)，讓企業(yè)在經(jīng)營(yíng)管理過(guò)程透明化、可量化。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)體系架構(gòu)提供方法論指導(dǎo)

2020年4月，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)布的《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)體系架構(gòu)(版本2.0)》白皮書(shū)，從業(yè)務(wù)、功能、實(shí)施等三個(gè)方面定義了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的參考體系架構(gòu)，邢紅波認(rèn)為，這為企業(yè)信息化工作帶來(lái)了強(qiáng)有力的幫助與指導(dǎo)。白皮書(shū)作為業(yè)務(wù)指南，詳細(xì)闡述工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的功能架構(gòu)、實(shí)施架構(gòu)與技術(shù)體系等，提供了更大產(chǎn)業(yè)層次具體實(shí)施落地的方法論。因此，對(duì)于企業(yè)來(lái)講，應(yīng)批判性地吸收和使用白皮書(shū)的內(nèi)容，明確發(fā)展思路及技術(shù)路線(xiàn)，工作的方向才不會(huì)錯(cuò)。

具體來(lái)講，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)涉及內(nèi)外兩方面。目前大多數(shù)企業(yè)90%以上的信息化工作都只涉及到企業(yè)內(nèi)部，受復(fù)雜外部環(huán)境的干擾，外部工作存在一定困難。其次，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)講求萬(wàn)物互聯(lián)，不管是人、機(jī)器設(shè)備以及整個(gè)服務(wù)內(nèi)容，都要零利息。同時(shí)，2.0特意強(qiáng)調(diào)中臺(tái)概念，所有的數(shù)據(jù)集成和應(yīng)用在同一平臺(tái)上企業(yè)才能實(shí)現(xiàn)全部管控。在邢紅波看來(lái)，IT的本質(zhì)是對(duì)所有信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、處理和應(yīng)用，因此，安全問(wèn)題的保障是實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)外工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的前提與基礎(chǔ)。

數(shù)字化運(yùn)營(yíng)創(chuàng)造企業(yè)價(jià)值

從“數(shù)字化轉(zhuǎn)型”到“數(shù)字化運(yùn)營(yíng)”是企業(yè)發(fā)展的客觀(guān)需要和趨勢(shì)，當(dāng)企業(yè)開(kāi)始使用新技術(shù)，就意味著數(shù)字化轉(zhuǎn)型已經(jīng)開(kāi)始。邢紅波笑談，自己80歲的母親在疫情居家隔離期間，學(xué)會(huì)使用微信視頻進(jìn)行通訊，這就是時(shí)代和技術(shù)進(jìn)步帶來(lái)的可能性。同樣，新技術(shù)在企業(yè)端、商業(yè)端帶來(lái)的價(jià)值和應(yīng)用則是工業(yè)化、互聯(lián)網(wǎng)化、數(shù)字化運(yùn)營(yíng)。企業(yè)信息化的使命就是幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)的獲取。邢紅波強(qiáng)調(diào)，IT本身沒(méi)有價(jià)值，只有跟企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)合，幫助企業(yè)提高效率，降低成本才會(huì)產(chǎn)生價(jià)值。

總而言之，企業(yè)信息化的核心內(nèi)容是所有經(jīng)營(yíng)管理要素即人、財(cái)、物、產(chǎn)、供、銷(xiāo)、權(quán)、責(zé)、利的數(shù)字化和可視化。而企業(yè)要達(dá)到數(shù)字化運(yùn)營(yíng)的能力，企業(yè)IT(信息化)建設(shè)，必須要圍繞企業(yè)戰(zhàn)略制訂相關(guān)規(guī)劃，綜合運(yùn)用各種信息技術(shù)，在企業(yè)“數(shù)字化轉(zhuǎn)型”、“智能制造”戰(zhàn)略落實(shí)過(guò)程中“引領(lǐng)方向、凝結(jié)共識(shí)、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)”。

邢紅波：三平臺(tái)支撐，前途汽車(chē)的全數(shù)字化運(yùn)營(yíng)實(shí)踐

前途汽車(chē)基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的全數(shù)字化運(yùn)營(yíng)，在管理決策層實(shí)現(xiàn)了線(xiàn)上可視化。邢紅波提到，圍繞數(shù)字孿生的訴求，前途汽車(chē)打造了數(shù)字化研發(fā)平臺(tái)、創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)服務(wù)管理平臺(tái)及智能制造平臺(tái)，并由這三個(gè)平臺(tái)支撐數(shù)字化運(yùn)營(yíng)決策。

首先，數(shù)字化研發(fā)平臺(tái)為數(shù)字化企業(yè)提供運(yùn)營(yíng)技術(shù)支持，具體運(yùn)用仿真技術(shù)指導(dǎo)實(shí)體工廠(chǎng)規(guī)劃、建設(shè)并延伸就應(yīng)用到工廠(chǎng)實(shí)際運(yùn)營(yíng)管理，虛實(shí)結(jié)合，大幅度提升了產(chǎn)品研發(fā)能力、工藝實(shí)現(xiàn)能力、工廠(chǎng)建設(shè)能力，幫助低成本，高效率企業(yè)迅速獲得制造能力。其中，工藝仿真內(nèi)容的參數(shù)化，未來(lái)將會(huì)應(yīng)用到工廠(chǎng)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，以三維可視化的形式展示并讓員工參與運(yùn)營(yíng)，甚至從用戶(hù)買(mǎi)車(chē)下訂單到制造的過(guò)程，也會(huì)通過(guò)法定的主動(dòng)形式，增加其參與感，給客戶(hù)一種全新的體驗(yàn)。

第二，在互聯(lián)網(wǎng)+模式下，前途汽車(chē)希望通過(guò)大數(shù)據(jù)創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)服務(wù)管理平臺(tái)，提供汽車(chē)消費(fèi)全生命周期的各種服務(wù)，同時(shí)通過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)支撐以及服務(wù)商業(yè)網(wǎng)絡(luò)的聚集，實(shí)現(xiàn)人、車(chē)、生活互動(dòng)并掌控客戶(hù)流量入口，打造全新新能源汽車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)消費(fèi)全生命周期管理，為用戶(hù)提供從購(gòu)車(chē)、用車(chē)、換車(chē)360度全方位服務(wù),運(yùn)營(yíng)成熟后可為行業(yè)提供公共平臺(tái)服務(wù)。

而在智能制造平臺(tái)中，前途汽車(chē)實(shí)現(xiàn)C2M定制和OTD交期的可視化，以ERP為OTD主線(xiàn)、訂單驅(qū)動(dòng)貫通研、供、產(chǎn)、銷(xiāo)各個(gè)環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)一體化運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)物流與資金流協(xié)同管理。邢紅波表示，前途汽車(chē)企業(yè)對(duì)未來(lái)工廠(chǎng)的期望是打造出數(shù)字化智能工廠(chǎng)、透明工廠(chǎng)，實(shí)現(xiàn)柔性化生產(chǎn)，同時(shí)進(jìn)行精細(xì)化和透明化的管控。其中，訂單管理的業(yè)務(wù)流程實(shí)現(xiàn)多品種、高效率、低成本、高質(zhì)量等特點(diǎn)。

基于前途汽車(chē)采用鋁制的汽車(chē)框架并覆蓋碳纖維，汽車(chē)工藝也不同于傳統(tǒng)的沖，焊，涂，總，而是包含焊接車(chē)間、預(yù)裝車(chē)間、碳纖維車(chē)間及組裝車(chē)間，所以其管理模式和生產(chǎn)過(guò)程更加緊密。同時(shí)，從訂單接收、排產(chǎn)、調(diào)整、下發(fā)、移植到釘釘，都可進(jìn)行質(zhì)量追溯，且數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)化，展示方式多樣豐富。

前途汽車(chē)的決策管理支持平臺(tái)基于以上三大平臺(tái)通過(guò)大數(shù)據(jù)+BI，實(shí)現(xiàn)決策過(guò)程的量化、透明、高效、精準(zhǔn)。因此，在邢紅波看來(lái)，信息部門(mén)除了懂業(yè)務(wù)之外，還要具備商人的前瞻性。譬如，當(dāng)建設(shè)新的工廠(chǎng)，在設(shè)計(jì)生產(chǎn)線(xiàn)環(huán)節(jié)，就要考慮到未來(lái)自動(dòng)化生產(chǎn)和智能生產(chǎn)，若是達(dá)不到IT系統(tǒng)的要求， IT部門(mén)具有一票否決權(quán)。