2016年8月1日，中國，上海 近年來德邦從原有單一的零擔快運業(yè)務，逐步涉足快遞、整車、倉儲與供應鏈業(yè)務，已發(fā)展成為一個跨入“百億俱樂部”的綜合物流服務商。伴隨著業(yè)務戰(zhàn)略延伸至綜合物流領域，德邦今年啟動了多業(yè)務系統(tǒng)的規(guī)劃，通過IT變革，打造集成快遞、整車、倉儲與供應鏈業(yè)務系統(tǒng)的綜合物流IT平臺，支撐未來各項業(yè)務的快速發(fā)展，為所有客戶的各類物流需求提供最高效的解決方案。
不同業(yè)務系統(tǒng)，支撐一個德邦
客戶面對的是一個德邦，無論是大貨、小貨，他們通過不同渠道(官網、門店、APP、電商平臺等)下單把貨交給德邦之后，德邦在后臺是采取不同的模式去完成客戶的托付，不同重量的貨物背后的運作是有區(qū)分的。德邦的綜合物流IT平臺，既支持業(yè)務線水平擴展，保持業(yè)務靈活性，同時堅持“以客戶為中心”，面向客戶的功能模塊整合在一起，提供統(tǒng)一的入口與結算，從而助力德邦為客戶提供世界級的綜合物流服務。
打造效率優(yōu)先的快遞系統(tǒng)
憑借業(yè)內領先的IT能力，德邦早在2013年成功推出具有自主知識產權的第四代營運系統(tǒng)FOSS，支撐德邦成為了百億級物流領跑企業(yè)。相較之下，F(xiàn)OSS系統(tǒng)更適用于“精準優(yōu)先”的零擔快運業(yè)務運營。而快遞的訂單來源渠道、數(shù)量明顯不同，攬收也更加注重時效和效率，運單信息可更簡化。面臨快遞業(yè)務高速增長的業(yè)務量，德邦已于年初啟動了“效率優(yōu)先”的快遞系統(tǒng)研發(fā)，預計9月上線。
倉管系統(tǒng)重點支持家電、服裝等7個行業(yè)
為支撐2018年峰值150萬單/天的業(yè)務操作目標，德邦今年4月啟動自主研發(fā)倉儲管理系統(tǒng)(Warehouse Manage System)，滿足客戶從入庫、庫內管理、發(fā)運、費用結算等全流程需求，特別是為家電、酒類、家居、鞋帽/服裝、汽配、母嬰和美妝七個行業(yè)的客戶提供端對端倉供服務能力，預計8月正式上線。
研發(fā)整車“駱驛VTS系統(tǒng)”，配備強大運力池
今年7月全國上線的德邦整車業(yè)務系統(tǒng)—“駱驛”，采用平臺公平競價的模式，實現(xiàn)
了整車報價從線下問詢向線上自由競價的轉變，目前系統(tǒng)已經接入近70000車輛，與超過500個信息部、18個車隊、6個互聯(lián)網物流平臺合作，強大的運力池為客戶提供日均20萬單的整車運輸解決方案。
以 “IT化”推動綜合物流發(fā)展
IT化一直推動業(yè)務發(fā)展。德邦是一家很早開始進行信息化探索發(fā)展的物流企業(yè)， 1999年推出自主研發(fā)的“飛行2000”航空貨運系統(tǒng)，實現(xiàn)開單從手工操作到系統(tǒng)操作的轉變;2001年開發(fā)TIS物流信息管理系統(tǒng)，首次實現(xiàn)網上貨物查詢功能;2008年利用金蝶BOS平臺自主研發(fā)ERP系統(tǒng)，支持網點從380到3000個的擴張與運營;2013年成功研發(fā)具有自主知識產權的第四代營運系統(tǒng)—FOSS系統(tǒng)。如今，布局打造集成快遞、整車、倉儲與供應鏈業(yè)務系統(tǒng)的綜合物流IT平臺，支撐未來各項子業(yè)務高速增長，推動德邦踐行“物暢其流”的企業(yè)使命。
在德邦，IT化也適用于全公司的管理。德邦董事長崔維星在一次內部講話提到，“未來40%增長的話，人員肯定也會增長……那怎么辦?就要靠IT化。不僅僅是人力資源系統(tǒng)的IT化，而是全公司管理的IT化，實現(xiàn)了管理的IT話，即使未來人員翻倍也能很輕松地進行管理”。據悉，在過去三年，德邦實現(xiàn)了高速的增長，總部職能人員規(guī)模卻基本保持不變，這正是通過IT化不斷提升管理效率、降低人力成本的成效。
關于德邦
德邦致力成為以客戶為中心，覆蓋快遞、快運、整車、倉儲與供應鏈等多元業(yè)務的綜合性物流供應商。我們憑借堅實的網絡基礎、強大的人才儲備、深刻的市場洞悉，為跨行業(yè)的客戶創(chuàng)造多元、靈活、高效的物流選擇，讓物流賦予企業(yè)更大的商業(yè)價值，賦予消費者更卓越的體驗。
德邦始終緊隨客戶需求而持續(xù)創(chuàng)新，堅持標準化管理自營門店與事業(yè)合伙人，搭建優(yōu)選線路，優(yōu)化運力成本，為客戶提供快速高效、便捷及時、安全可靠的服務。截止2016年7月，公司已開設6,800多家標準化的門店，服務網絡遍及全國，自有運輸車輛10,000余臺，全國轉運中心總面積超過124萬平方米。
