北京石油機械廠憑借夯實的信息化基礎和產(chǎn)品研發(fā)水平，在2012年精益研發(fā)大賽上一舉拔得頭籌，獲得卓越實踐獎，受到廣大網(wǎng)民、業(yè)界專家一致推薦和好評。有專家點評：(參賽作品：北石頂驅)有精益研發(fā)過程，與精益生產(chǎn)配套。產(chǎn)品本身改變了傳統(tǒng)的鉆井模式;產(chǎn)品開發(fā)突破了傳統(tǒng)的C4P模式。
ENI經(jīng)濟和信息化傳媒記者采訪了北石廠副廠長鄒翔，信息化辦公室主任沈克，總結北石信息化和頂驅品牌的成功，他們認為：研發(fā)信息化、管理信息化、制造信息化、服務信息化，‘四化’即松散又密切集成，一個環(huán)節(jié)有變更，多個環(huán)節(jié)會響應，才能確保頂驅產(chǎn)品的研發(fā)是精益的研發(fā)。
信息化十年 產(chǎn)值40億
記者采訪鄒翔時，他的話匣子剛一打開，就迫不及待地告訴記者，為了采用更新的技術、實現(xiàn)替代產(chǎn)品擴大市場和銷售，北石廠設計部門正在啟動一款頂驅裝備關鍵零部件——減速箱的第二代產(chǎn)品研發(fā)。
之所以讓鄒翔感到興奮和自豪，用他的話說：減速箱的第一代產(chǎn)品賣了整整十年沒有在設計上做過修改和變更。繼而，鄒翔又道出了一段難忘的經(jīng)歷。就在2003年剛剛立項頂驅產(chǎn)品研發(fā)設計的同時，北石廠也同步開始實施信息化，頂驅的研發(fā)開始采用數(shù)字化設計。也就是在那一年，在數(shù)字化工具CAD/CAE軟件搭建的基礎研發(fā)平臺上開發(fā)的減速箱，采用了CAE軟件進行有限元分析和模擬計算，計算反反復復，方案多次推翻重來，模擬分析計算的次數(shù)竟然多達19次才最終確認、產(chǎn)品定型。直到今天，鄒翔依然印象深刻。
頂驅減速箱因起到油井鉆桿降速增扭等作用成為頂驅重要的傳動部件，而且，其承重最高達到上百噸，又是承載部件，因此減速箱是頂驅裝置非常重要的部分。
由于采用了有限元軟件，及時有效地發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品設計中的缺陷，降低了材料消耗與制造成本, 提高了產(chǎn)品質(zhì)量和工作性能,增加強度，優(yōu)化產(chǎn)品形狀和尺寸，優(yōu)化產(chǎn)品性能，減輕產(chǎn)品重量，縮短開發(fā)周期，減少試件的試制，降低研制費用。
鄒翔說十年前北石廠精益研發(fā)的技術手段還很欠缺。但是，憑借著對產(chǎn)品研發(fā)設計的精益求精，竟然使得一款產(chǎn)品在市場銷售十年且長盛不衰。
精益研發(fā)不僅帶來產(chǎn)品的成功，更產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟效益。按照經(jīng)濟學的邊際成本理論，北石廠2003年研發(fā)的頂驅減速箱產(chǎn)品市場銷售十年大約400臺套，不僅邊際成本低，而且形成了規(guī)模經(jīng)濟，產(chǎn)生了極大的經(jīng)濟利益。
鄒翔給記者算了一筆大帳：北石信息化十年，創(chuàng)造產(chǎn)值四十億!
北石廠在頂驅研發(fā)的過程中形成了15項專利技術，頂驅的成功應用一舉打破了國外的技術壟斷，在我國高端鉆井技術裝備國產(chǎn)化的歷史上曾經(jīng)書寫了一個奇跡。十年一劍，北石廠借助信息化實現(xiàn)了每年一個新型號，每年產(chǎn)量翻一番目標，北石和BPM業(yè)已成為國內(nèi)外業(yè)內(nèi)人士公認的知名品牌，北石廠由機械加工為主的生產(chǎn)型企業(yè)華麗轉型為高科技企業(yè)。
搭建頂驅研發(fā)體系
在最近的一次信息化交流大會上，北石廠信息化辦公室主任沈克發(fā)言的PPT演示文檔中有這樣一張圖片，非常清晰地展示了北石廠通過信息化系統(tǒng)構建的企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)制造流程體系架構。
服務的每一個環(huán)節(jié)是否做到精益，這就是精益研發(fā)平臺建設的基礎。
企業(yè)都是拿利潤來做信息化，就是要實實在在解決問題。北石廠腳踏實地以業(yè)務需求為信息化目標，逐步發(fā)展完善至今的四化，成就了北石廠前十年頂驅科技產(chǎn)業(yè)化，更為未來跨越發(fā)展奠定了堅實的基礎，北石廠正走向再筑輝煌的新十年。
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