隨著上海世博會漸入佳境，世博客流屢創(chuàng)新高。6月15日入園客流突破55萬人次，創(chuàng)開園以來最高紀錄。作為運送世博客流最重要的公共交通系統(tǒng)，上海地鐵網(wǎng)絡(luò)客流量也再次刷新歷史紀錄，突破日客流600萬人次大關(guān)，大部分通向世博園區(qū)的地鐵線路均刷新客流紀錄。目前，上海地鐵運營線已開通運營11條線、266座車站，運營里程達420公里，線網(wǎng)規(guī)模位列全國之首，同時也成為僅次于倫敦的世界地鐵第二大城市。
一個龐雜的軌交系統(tǒng)背后一定有著無比巨大的技術(shù)后盾做支持。國內(nèi)軟件行業(yè)龍頭廠商上海寶信軟件股份有限公司(以下簡稱寶信軟件)就是那位不為人知的幕后英雄。十年來，寶信軟件本著科學(xué)發(fā)展的理念，積累了無數(shù)信息化構(gòu)建的先進技術(shù)與經(jīng)驗，并在兩化融合的時代趨勢中獨樹一幟，逐步建立起自有特色的各行業(yè)信息化解決方案。為了助力上海世博會的順利召開，寶信軟件依托自身技術(shù)特色和能力，積極地參與到世博會建設(shè)與相關(guān)服務(wù)中來。因為寶信軟件把為世博貢獻作為自己的一份責(zé)任，與世結(jié)緣作為自己的一份榮幸與榮耀。
強強聯(lián)合，互補雙贏
寶信軟件與地鐵結(jié)緣，始于和上海申通地鐵集團公司(下稱申通地鐵)成為戰(zhàn)略合作伙伴，雙方都非?？粗貙Ψ降膹姶筚Y源。申通地鐵擁有全國最大的軌交系統(tǒng)，寶信軟件則擁有著國內(nèi)一流的信息化技術(shù)，自動化、機電成套能力及運維服務(wù)實力。最大的系統(tǒng)急需要最強的后盾，一流的技術(shù)實力也需要一個展現(xiàn)自身的舞臺，雙方的結(jié)合仿佛是市場發(fā)展的必然。
去年初，寶信軟件作為唯一的IT服務(wù)供應(yīng)商，為其戰(zhàn)略合作伙伴申通地鐵建設(shè)的網(wǎng)絡(luò)物資供應(yīng)系統(tǒng)項目正式啟動。因為隨著申通地鐵新線建設(shè)的不斷展開和運營管理規(guī)模的成倍擴大，迫切需要建成一套用于網(wǎng)絡(luò)物資供應(yīng)的一體化管理平臺，為網(wǎng)絡(luò)化運營提供后勤保障。寶信軟件在成功中標這一項目后，初步形成了技術(shù)方案。該項目一期工程已經(jīng)于去年年底上線運營，二期工程將重點完成業(yè)務(wù)提升和管理優(yōu)化，預(yù)計將于2012年年底完成。
雙方在網(wǎng)絡(luò)物資供應(yīng)系統(tǒng)項目中攜手，是寶信軟件和申通地鐵在戰(zhàn)略合作框架下展開的一次更為深入的合作，意味著寶信軟件已進入申通地鐵的核心業(yè)務(wù)，申通地鐵也為更好的服務(wù)大眾選擇了一個最佳的合作伙伴。這是雙方互補和雙贏的最佳配搭!
精心專研，能力非凡
說車控室是地鐵站的心臟部位，一點也不為過，僅其內(nèi)部就分布著站臺站廳視頻監(jiān)控系統(tǒng)、行車信息監(jiān)控系統(tǒng)、屏蔽門控制系統(tǒng)、無障礙電梯監(jiān)視對講系統(tǒng)、AFC閘機控制系統(tǒng)、自動控制系統(tǒng)、消防報警系統(tǒng)等7套系統(tǒng)近30多件重要設(shè)備，任何一件發(fā)生故障都有可能致使地鐵運行陷入癱瘓。然而，由于部分地鐵沿線的車控室投運年代已久，各車控室內(nèi)中央控制臺和電氣設(shè)備相繼出現(xiàn)破損老化和交叉用電等現(xiàn)象，不僅為地鐵安全運行埋下了隱患，還影響了車站內(nèi)部環(huán)境的美觀。因此，在上海啟動迎世博倒計時600天活動時，對地鐵一號線南段車控室實施改造就被列為其中一項重要內(nèi)容。
為了確保心臟白天的正常運行不受干擾，一切保養(yǎng)和美容手段都必須在夜間列車停運后進行，這意味著留給項目團隊的施工時間只有短短4個半小時。盡管寶信軟件從2003年起就涉足地鐵維修業(yè)務(wù)，但承接改造車控室的系統(tǒng)工程尚屬首次，因而，在明確了用戶對功能和外觀的改造需求后，寶信軟件派出技術(shù)精湛的施工人員輾轉(zhuǎn)于各車控室，在列車停運時段排摸、了解設(shè)備詳情，梳理線路進線、出線情況等，在借鑒以往項目經(jīng)驗的基礎(chǔ)上精心專研，制訂出了詳盡的改造施工方案。其中，僅針對7個關(guān)鍵系統(tǒng)就制訂出了24套緊急系統(tǒng)功能恢復(fù)預(yù)案。
確認各系統(tǒng)關(guān)機，拆線并對各種線纜做標記，拆除舊的中央控制臺，安裝并調(diào)試新的中央控制臺，分線箱接線，安裝桌面終端設(shè)備，歸置系統(tǒng)線路并開機確認……在心臟的保養(yǎng)過程中，設(shè)備老化、備件停產(chǎn)的狀況并不鮮見，寶信軟件頂住壓力，經(jīng)受住了重重考驗。針對用戶提出的車控室環(huán)境立體感強的要求，寶信軟件項目團隊從布局和選材入手，對其實施了既美觀又便于檢修的美容術(shù)。車控室共有十多部調(diào)度用對講機、廣播電話等，由于各種線路雜亂無章，給日常檢修帶來了很大的不便，寶信軟件項目團隊在改造過程中借鑒以往的運維經(jīng)驗，提前介入，精心設(shè)計、優(yōu)化方案，將通訊線路進行了一一梳理、歸整。美化后的車控室臺面上，對講機、電話機、顯示器、鍵盤等排列有序，錯落有致。申通相關(guān)操作人員十分滿意，在改造項目驗收時，都一次性給予滿分的嘉評。
事無巨細，服務(wù)盡心
寶信軟件為了世博期間地鐵的順利通行，在改造項目和日常維護中傾盡全力，約計現(xiàn)場支持、運維、改造350多人次、夜間施工2800多工時。事無巨細，寶信軟件總是在第一時間作出響應(yīng)，并派出技術(shù)專家?guī)ш牭募夹g(shù)支持項目團隊為地鐵運營保駕護行，為世博期間地鐵線有能力承擔(dān)約50%的世博客流，高峰期間每小時滿足10萬游客通過軌道交通方式抵達園區(qū)增添了保障。
日前，申通地鐵旗下運營公司向?qū)毿跑浖l(fā)來了感謝信，對寶信軟件所提供的優(yōu)質(zhì)服務(wù)表示了由衷的感謝。因為，世博地鐵已經(jīng)遇到增量大、任務(wù)重、難度大等等特殊情況，寶信軟件維護的地鐵線依然安全、完好、順暢的運行著。對于這些，寶信軟件則認為，能作為地鐵相關(guān)設(shè)施的改造者和維護者，為世博軌交的順利運行護航是我們應(yīng)盡的責(zé)任和無上的光榮。
轉(zhuǎn)型的最終目的 -提質(zhì)降本增效
分享到微信 ×
打開微信，點擊底部的“發(fā)現(xiàn)”，
使用“掃一掃”即可將網(wǎng)頁分享至朋友圈。