這里秩序井然,司機們都自己操作觸摸屏配貨,年營業(yè)額達千萬乃至億元的老板們?nèi)匀槐3种鴦?chuàng)業(yè)的激情在忙碌……成都鑫和平運輸有限公司經(jīng)理何玉萍走進傳化公路港·蕭山基地感慨萬千。5月10日,20余家入駐傳化公路港·成都基地的西部物流企業(yè)老總,在基地的安排下集體飛赴浙江取經(jīng)。在蕭山基地,年營業(yè)額超過2000萬元的物流企業(yè)達到近百家之多。他們?nèi)腭v傳化的時候,都是小企業(yè)。他們行,我們也行。正如何玉萍所說,此次為期4日取經(jīng)之后,讓20位西部物流企業(yè)老總?cè)计鹪俅蝿?chuàng)業(yè)的斗志,受益匪淺。
誠信企業(yè)持卡入門
老總親身體驗現(xiàn)代化公路港
5月11日,第三批西部物流企業(yè)體驗團走進傳化公路港·蕭山基地。這里與成都基地相比,是中國公路物流港的創(chuàng)建地,它的規(guī)模比成都基地小了不少。不過在那里卻探索出中國傳統(tǒng)公路物流向現(xiàn)代化公路物流轉(zhuǎn)變的新模式。
你看,司機進大樓的門都需要刷卡,難道沒有卡就不能進了嗎?成都某物流龔總指著交易大樓的大門說。還沒進入物流信息交易大廳,他就發(fā)現(xiàn)了這里和傳統(tǒng)物流市場的一個顯著差別。蕭山基地工作人員連忙解釋說:在這里,每一位進出交易樓的司機客戶都有一個誠信卡,只有那種誠信好、遵紀守法的司機才能配備通行卡,來這里尋找貨源,進行交易。這也給公司客戶提供了貨品的安全保障。
走進大廳,體驗團看到不少司機都有序地坐在椅上認真查看著顯示屏中的貨品信息,還有不少司機熟練地在觸摸屏上查詢貨源,他們只需點擊中國地圖上某城市的位置,貨源信息就能一一排列出來。顯然這樣比從前方便多了,以前我們像無頭的蒼蠅一樣在街上亂竄。在與前來配貨司機交流的時候,西部物流老總深刻地感受到信息化的優(yōu)勢。
品牌效應(yīng)實現(xiàn)擴展
東部上億老總現(xiàn)身說法
有了現(xiàn)代化物流平臺,西部企業(yè)又該如何把握機遇,發(fā)展成為上億企業(yè)呢?5月12日,數(shù)家從萬元營業(yè)額發(fā)展到億元營業(yè)額的東部物流企業(yè)老總現(xiàn)場說法,指點西部物流企業(yè)發(fā)展之路。
杭州新顏物流有限公司總經(jīng)理顏濱是杭州蕭山基地內(nèi)的傳奇人物,他打算在5年內(nèi)將物流企業(yè)運作上市。顏濱談到經(jīng)營企業(yè)時說,應(yīng)該注重品牌。據(jù)悉,在顏濱涉足物流行業(yè)的初期,新顏物流也一直默默無聞。他面臨的問題和當(dāng)前多數(shù)西部物流企業(yè)一樣,要吸引更多客戶,發(fā)展企業(yè)。在我的單年業(yè)績上升到千萬元后,我選擇了和傳化物流基地合作。他說,傳化物流的母公司傳化集團在全國都有著極高的知名度和影響力,和傳化合作,借用傳化的信譽和實力,就可以產(chǎn)生品牌的疊加效應(yīng)。這個疊加的效應(yīng),和1加1大于2的概念一樣。除此之后,還有不少杭州物流企業(yè)就管理、營銷、安全等方面和體驗團做了交流。
大時代期待意識覺醒
西部物流進入優(yōu)勝劣汰時期
我發(fā)現(xiàn)這里的物流企業(yè)雖然鋪位很小,但卻五臟俱全。他們都在實實在在地做事情做事業(yè)。何玉萍在聽了東部物流企業(yè)老總的談話后,感受頗深。她說,東部物流企業(yè)與西部物流企業(yè)最大的區(qū)別在于老總內(nèi)心的發(fā)展動力。大部分的西部企業(yè)都小富即安,沒有想過真正地做事業(yè)??吹綎|部企業(yè)家的斗志,我們真該好好反思,不然就要被淘汰了。
據(jù)悉,東部取經(jīng)之行已經(jīng)進行了兩批次,共計有近百位西部物流企業(yè)老總參觀了全國先進的傳化公路物流港,接受了東部先進物流理念的洗禮,面對面與東部上億營業(yè)額企業(yè)交流了管理經(jīng)驗,讓他們從思想上萌發(fā)出做大做強的變革訴求。正如一位資深物流人士所說,西部的崛起、經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)的梯度轉(zhuǎn)移,為生產(chǎn)配套的物流服務(wù)業(yè)提供了前所未有的發(fā)展機遇。同時,城市現(xiàn)代化物流體系的建立不僅僅需要先進物流規(guī)劃、物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),作為物流產(chǎn)業(yè)主體的中小物流企業(yè)的弱、小、散的狀況,同樣羈絆著成都打造物流和商貿(mào)中心的步伐。對于西部物流企業(yè)而言,如今,正處在機遇和挑戰(zhàn)并存的時期,誰能夠把握時機脫穎而出,需要他們在意識上搶先覺醒。
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