2010年1月19日，海爾(即墨)物流產(chǎn)業(yè)園舉行奠基儀式，打響了海爾打造物流網(wǎng)1+10戰(zhàn)略規(guī)劃的第一槍。該項(xiàng)目落成后將通過(guò)虛實(shí)網(wǎng)融合，成為供需互動(dòng)的信息化交易平臺(tái)、B2B/B2C直送鄉(xiāng)村的流通體系，提供全方位、信息化、專業(yè)化、多元化的即需即送物流服務(wù)。
這是海爾物流建立‘即需即送’物流網(wǎng)規(guī)劃的第一個(gè)項(xiàng)目，也是創(chuàng)造‘海爾牌物流服務(wù)’的載體。青島海爾物流有限公司總經(jīng)理王正剛在接受記者采訪時(shí)表示。
物流配送即需即送
據(jù)家電下鄉(xiāng)信息管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，海爾家電下鄉(xiāng)產(chǎn)品占全國(guó)家電下鄉(xiāng)總量的1/3還多。這主要得益于海爾銷售到村的營(yíng)銷網(wǎng)、送貨到門的物流網(wǎng)、服務(wù)到戶的服務(wù)網(wǎng)。擁有自己的即需即送、送貨到門的物流網(wǎng)是海爾的主要競(jìng)爭(zhēng)力之一。王正剛感慨到。
王正剛坦言，隨著家電下鄉(xiāng)范圍的逐步加大，海爾物流在迎接新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)的同時(shí)，也面臨著資源的整合和競(jìng)爭(zhēng)。他認(rèn)為，農(nóng)村的從眾心理很重，誰(shuí)能夠最先配送到村到戶，誰(shuí)就能夠搶先拿到更多的、甚至整個(gè)村的訂單，物流配送速度成為企業(yè)搶占三四級(jí)市場(chǎng)份額的關(guān)鍵。
2009年，隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的迅速崛起及消費(fèi)者購(gòu)買方式的不斷變化，海爾物流開始向縣、鎮(zhèn)、村延伸，建立起配送到村、送貨上門的物流網(wǎng);柔性化、多元化的物流服務(wù)模式;全流程可視可控的信息化物流運(yùn)營(yíng)平臺(tái)?，F(xiàn)在，海爾的物流車隊(duì)已經(jīng)能夠深入到村鎮(zhèn)，將產(chǎn)品送到農(nóng)民的家門口。
即需即送物流網(wǎng)正是按客戶、用戶需求提供準(zhǔn)時(shí)到達(dá)的專業(yè)化物流服務(wù)，而海爾(即墨)物流產(chǎn)業(yè)園將建立起滿足門店銷售、網(wǎng)絡(luò)訂單、電視購(gòu)物、電話營(yíng)銷、社區(qū)營(yíng)銷等多元化渠道需求的服務(wù)能力，構(gòu)建起從用戶需求出發(fā)到用戶滿意的全流程、多元化物流服務(wù)流水線。
海爾集團(tuán)將以物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)為載體整合客戶資源、物流服務(wù)資源、物流基礎(chǔ)設(shè)施資源以及運(yùn)營(yíng)管理資源，實(shí)現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)鏈集聚，通過(guò)虛實(shí)網(wǎng)的融合打通物流價(jià)值鏈的全流程，使其成為流通的公路物流港。
物流信息化三個(gè)零
海爾物流建立‘即需即送’的物流網(wǎng)絡(luò)，需要建立起全流程服務(wù)可視化的物流信息平臺(tái)，實(shí)時(shí)追蹤服務(wù)全過(guò)程各節(jié)點(diǎn)的動(dòng)態(tài)，同時(shí)實(shí)時(shí)查詢產(chǎn)品在各環(huán)節(jié)的流動(dòng)信息。王正剛說(shuō)到。該產(chǎn)業(yè)園向前可以延伸到供應(yīng)鏈前端基于用戶定單的VMI物流解決方案，向后可以延伸到售后備件物流管理，通過(guò)全流程、系統(tǒng)化的供應(yīng)鏈管理，打造供應(yīng)鏈一體化集成服務(wù)能力。
王正剛說(shuō)：海爾在推進(jìn)信息化的過(guò)程中，更注重的是業(yè)務(wù)和IT的融合，商業(yè)模式創(chuàng)新與信息應(yīng)用創(chuàng)新的融合。海爾物流信息化建設(shè)建立起企業(yè)內(nèi)部的信息高速公路，將用戶信息同步轉(zhuǎn)化為企業(yè)內(nèi)部的信息，促進(jìn)了海爾三個(gè)零目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，給海爾帶來(lái)能夠在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取勝的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
其中，三個(gè)零就是服務(wù)零距離——海爾物流的信息化建設(shè)始終是以定單信息流為中心，可以以最快的速度滿足用戶的需求，實(shí)現(xiàn)了與用戶的零距離;質(zhì)量零缺陷——通過(guò)信息化與物流技術(shù)的密切結(jié)合，使物流過(guò)程中的質(zhì)量損失降低到最小程度;零營(yíng)運(yùn)資本——利用信息化的手段，按定單采購(gòu)，按單配送，并每日對(duì)異常信息進(jìn)行跳閘，加快了現(xiàn)金流速度，最終實(shí)現(xiàn)零運(yùn)營(yíng)資本。
海爾物流于2009年實(shí)施了GPS信息化簽收項(xiàng)目，建立了一個(gè)帶電子地圖的車輛定位管理平臺(tái)。車輛到達(dá)距客戶500米的范圍內(nèi)，業(yè)務(wù)人員就能夠在手機(jī)上進(jìn)行簽收操作，將實(shí)際到貨信息實(shí)時(shí)回傳給總部。
業(yè)務(wù)人員通過(guò)GPS信息化簽收實(shí)現(xiàn)了可視化操作，車輛運(yùn)作情況一目了然，訂單信息更加實(shí)時(shí)掌控，有效地幫助業(yè)務(wù)人員降低配送延誤率、提高客戶滿意度。GPS信息化簽收，可以實(shí)時(shí)獲取客戶、用戶滿意度信息，實(shí)現(xiàn)信息可控。同時(shí)信息實(shí)時(shí)上傳，可以提高物流返單效率。王正剛評(píng)價(jià)到。
集團(tuán)高層及業(yè)務(wù)部門非常重視和支持信息化工作，因?yàn)?lsquo;信息化的網(wǎng)絡(luò)’是核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，從戰(zhàn)略上就已經(jīng)決定了它的重要性。王正剛總結(jié)說(shuō)。
轉(zhuǎn)型的最終目的 -提質(zhì)降本增效
分享到微信 ×
打開微信，點(diǎn)擊底部的“發(fā)現(xiàn)”，
使用“掃一掃”即可將網(wǎng)頁(yè)分享至朋友圈。