海鐵聯(lián)國(guó)際儲(chǔ)運(yùn)有限公司是由上海外高橋保稅區(qū)三聯(lián)發(fā)展有限公司和上海鐵路局合資組建而成，由于企業(yè)經(jīng)營(yíng)機(jī)制上的弊端，曾經(jīng)走過(guò)一段艱難的日子。通過(guò)使用物流信息管理系統(tǒng)后，企業(yè)沿著快速發(fā)展的道路前進(jìn)，今年1-10月，累計(jì)凈利潤(rùn)已達(dá)230萬(wàn)元，提前完成全年利潤(rùn)指標(biāo)。如今，企業(yè)已在服務(wù)實(shí)踐中逐漸成長(zhǎng)為以倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)為龍頭、以運(yùn)輸、貨代為翼的國(guó)際性物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)格局。
作為上海外高橋保稅區(qū)內(nèi)最大的物流企業(yè)之一，上海鐵聯(lián)國(guó)際儲(chǔ)運(yùn)有限公司在發(fā)展過(guò)程中為何不在原領(lǐng)域縱深推進(jìn)而向國(guó)際型物流企業(yè)轉(zhuǎn)軌?揭開上海鐵聯(lián)國(guó)際儲(chǔ)運(yùn)公司的物流信息化面紗，上海鐵聯(lián)的成功轉(zhuǎn)型或許會(huì)給更多徘徊在物流信息邊緣的物流企業(yè)以更多的啟示。
尋找企業(yè)發(fā)展的金鑰匙
上海外高橋保稅區(qū)是國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)成立的中國(guó)第一個(gè)保稅區(qū)，是浦東開發(fā)最早啟動(dòng)的四大功能小區(qū)之一，規(guī)劃建設(shè)面積10平方公里，已開發(fā)面積7.5平方公里。經(jīng)過(guò)十二年的建設(shè)，外高橋保稅區(qū)的展示、貿(mào)易、加工和研發(fā)功能初具規(guī)模，IT芯片封裝，第三方物流、高科技的機(jī)電一體化、新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，已成世界經(jīng)濟(jì)登陸中國(guó)的橋梁、中國(guó)經(jīng)濟(jì)向外輻射的窗口。目前，外高橋保稅區(qū)的GDP、工業(yè)生產(chǎn)總值、進(jìn)出口額、集裝箱吞吐量、稅收收入在全國(guó)十二個(gè)保稅區(qū)中排名第一。
上海鐵聯(lián)國(guó)際儲(chǔ)運(yùn)有限公司地處外高橋保稅區(qū)內(nèi)。在保稅區(qū)占地 40000多平米擁有三座共21000平方米的大型單層鋼結(jié)構(gòu)室內(nèi)保稅倉(cāng)庫(kù)、10000平方米的集裝箱堆場(chǎng)，并享有保稅區(qū)各類優(yōu)惠政策。公司具有中國(guó)外經(jīng)貿(mào)批準(zhǔn)的海、陸國(guó)際一級(jí)貨代經(jīng)營(yíng)權(quán)，是集國(guó)際貿(mào)易、國(guó)際貨代、報(bào)關(guān)報(bào)檢、海陸聯(lián)運(yùn)、保稅倉(cāng)儲(chǔ)等一體的綜合性國(guó)際儲(chǔ)運(yùn)公司。作為保稅區(qū)內(nèi)成長(zhǎng)型企業(yè)，如何在發(fā)展中不斷的提升企業(yè)管理水平、增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、成功的向國(guó)際性物流企業(yè)轉(zhuǎn)型呢？
上海鐵聯(lián)的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為:我國(guó)保稅區(qū)國(guó)際物流的發(fā)展趨勢(shì)是不僅需要依托保稅區(qū)其他各項(xiàng)主體功能的發(fā)展，更要依托高水平的物流運(yùn)作來(lái)促進(jìn)保稅區(qū)其他各項(xiàng)主體功能的深化，使保稅區(qū)各種功能形成協(xié)調(diào)互動(dòng)的發(fā)展格局。作為保稅內(nèi)的企業(yè)，就必須實(shí)現(xiàn)物流流程的合理化和物流服務(wù)的規(guī)范化，提高自身的經(jīng)營(yíng)管理水平和物流服務(wù)質(zhì)量，從而使企業(yè)真正具有獨(dú)特的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。
如何實(shí)現(xiàn)物流管理的規(guī)范化呢?信息技術(shù)成為上海鐵聯(lián)從一般意義上的物流公司轉(zhuǎn)型為國(guó)際型物流公司的錦囊妙計(jì)。上海鐵聯(lián)選擇物流管理軟件的理念是能否與企業(yè)發(fā)展方向所吻合?技術(shù)力量是否雄厚?咨詢團(tuán)隊(duì)是否專業(yè)?實(shí)施方法是否合理?廠商是否具有一定知明度等綜合因素都作為選擇合作伙伴的必要條件。
2003年，在上海鐵聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)國(guó)內(nèi)外知名的管理軟件廠商進(jìn)行考察和對(duì)比選擇之后，上海博科資訊股份有限公司的物流信息系統(tǒng)深深的打動(dòng)了上海鐵領(lǐng)導(dǎo)的心。上海博科資訊股份有限公司是一家全國(guó)性大型專業(yè)管理信息化解決方案供應(yīng)商，主要為物流、零售、制造業(yè)等行業(yè)的企業(yè)提供信息化管理解決方案。該公司從1996年開始就介入物流信息系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)和開發(fā)，其第三方物流軟件為大物流網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)，支持多層組織架構(gòu)，是根據(jù)中國(guó)物流業(yè)發(fā)展過(guò)程特點(diǎn)、結(jié)合國(guó)際現(xiàn)代物流發(fā)展理念和按國(guó)情實(shí)際定制的，用供應(yīng)鏈的思想，設(shè)計(jì)的一套既能滿足目前中國(guó)物流的需求，又能隨著物流業(yè)的發(fā)展，不斷拓展新的功能并與國(guó)際接軌的物流信息管理系統(tǒng)。
回憶起與博科資訊合作的這段時(shí)間，上海鐵聯(lián)信息部主管不禁會(huì)說(shuō):眾里尋它千百度，驀然回首卻在身邊處。與博科資訊在物流管理信息化方面的合作，保證了上海鐵聯(lián)更加貼近國(guó)際化客戶的需求，成為國(guó)際性物流專業(yè)公司。而博科資訊也在上海鐵聯(lián)原有的國(guó)際貿(mào)易項(xiàng)目基礎(chǔ)上，進(jìn)一步樹立國(guó)際物流的保稅物流管理信息化方面領(lǐng)先品牌的形象。
上海鐵聯(lián)的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)在企業(yè)發(fā)展策略上提倡與強(qiáng)手合作，企業(yè)才會(huì)得學(xué)得更多，走得更遠(yuǎn)。與博科資訊的合作，雖是不同領(lǐng)域的合作，但是選擇管理軟件中強(qiáng)者，才會(huì)讓企業(yè)的信息化更徹底、更有效。
博科也用事實(shí)證明在物流管理系統(tǒng)的領(lǐng)先地位。
針對(duì)上海鐵聯(lián)所提出的發(fā)展目標(biāo)和企業(yè)目前所存在的問(wèn)題，博科資訊的咨詢顧問(wèn)進(jìn)行了深入細(xì)致的調(diào)研，在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，由于長(zhǎng)期采用人工操作的管理辦法，物流管理無(wú)法實(shí)現(xiàn)細(xì)化和量化，當(dāng)貨流量大時(shí)，手工操作的出錯(cuò)率較高，成本增加，企業(yè)效益得不到提高。
面對(duì)這些急需解決的問(wèn)題，博科資訊提出了一套包括集中處理、進(jìn)出貸作業(yè)、報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)、庫(kù)存管理、物流計(jì)費(fèi)、運(yùn)輸管理的良好的物流信息系統(tǒng)。這套系統(tǒng)首先解決了上海鐵聯(lián)人工管理物流信息無(wú)法量化的問(wèn)題，建立了貨主及貨主的客戶檔案資料，可對(duì)貨主或貨主客戶提供滿足貨主要求的服務(wù)，為貨主提供進(jìn)、出、存精細(xì)化管理，可對(duì)貨物進(jìn)出庫(kù)和庫(kù)存情況進(jìn)行實(shí)時(shí)查詢和跟蹤。對(duì)不同的貨主可設(shè)定不同的物流計(jì)費(fèi)策略，提供各種物流作業(yè)計(jì)費(fèi)的設(shè)定功能，從而進(jìn)行物流自動(dòng)計(jì)費(fèi)。在進(jìn)出庫(kù)管理模塊、庫(kù)存管理模塊中博科資訊使用先進(jìn)的無(wú)線通訊技術(shù)（Radio Frequency）和激光識(shí)別條碼技術(shù)，使倉(cāng)庫(kù)貨物的進(jìn)庫(kù)、出庫(kù)、裝車、庫(kù)存盤點(diǎn)、貨物的庫(kù)位調(diào)整、現(xiàn)場(chǎng)庫(kù)位商品查詢等數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)雙向傳送，做到快速、準(zhǔn)確、無(wú)紙化，大大提高效率、人為的出錯(cuò)率降到最低，從而降低倉(cāng)儲(chǔ)的成本。在物流計(jì)費(fèi)模塊中增加了應(yīng)收應(yīng)付功能，可對(duì)貨主的代墊費(fèi)用進(jìn)行記錄和管理，并將相關(guān)數(shù)據(jù)傳輸至財(cái)務(wù)系統(tǒng)，從而大大提高了財(cái)務(wù)人員的工作效率。使用運(yùn)輸管理模塊后，通過(guò)設(shè)置車輛的基本資料、記錄車輛的業(yè)務(wù)情況和運(yùn)行中發(fā)生的各種費(fèi)用，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的有序管理，減少了流轉(zhuǎn)過(guò)程、提高營(yíng)運(yùn)效率、緊縮人員編制、降低營(yíng)運(yùn)成本。
工欲善其事，必先利其器，選擇了適合企業(yè)發(fā)展的信息化合作伙伴，就如同為企業(yè)的發(fā)展添上了虎翼。通過(guò)使用博科資訊物流信息系統(tǒng)，上海鐵聯(lián)已與國(guó)際運(yùn)輸方式接軌，實(shí)現(xiàn)國(guó)際國(guó)內(nèi)門到門的物流服務(wù)，現(xiàn)已通過(guò)ISO9002質(zhì)量體系國(guó)際認(rèn)證。目前，公司提供的倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)的客戶中多數(shù)為德國(guó)巴斯夫、美國(guó)杜邦、法國(guó)埃爾夫阿托等世界五百?gòu)?qiáng)企業(yè)。受馬士基物流公司、道康寧公司的委托，上海鐵聯(lián)公司還輸出管理服務(wù)，提供從換單、報(bào)關(guān)、進(jìn)庫(kù)、到運(yùn)輸至客戶的一條龍服務(wù)。隨著保稅區(qū)、港區(qū)合一、上海鐵聯(lián)已成功的轉(zhuǎn)型為國(guó)際性的物流公司。
通過(guò)上海鐵聯(lián)的物流信息化成功，博科也再一次的證明，博科資訊在物流管理軟件行業(yè)的領(lǐng)先地位。經(jīng)過(guò)8年的辛苦耕耘，博科資訊已建立起一個(gè)近百家的客戶群體，涉及煙草、醫(yī)藥、汽車、石化、乳品業(yè)、第三方物流等多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域?？蛻羰遣┛瀑Y訊最寶貴的財(cái)富，博科也將本著共同發(fā)展、雙贏的思想為新老客戶繼續(xù)提供精湛的服務(wù)。
轉(zhuǎn)型的最終目的 -提質(zhì)降本增效
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