當OA發(fā)展到今天的時候,從當初的藍海到現(xiàn)在的血海,近身的肉博已讓數(shù)千家OA廠商幾經(jīng)沉浮,最終能夠殺出重圍,并獲得業(yè)內(nèi)關注和認可的廠商已不到十家。伴隨移動互聯(lián)網(wǎng)的大軍壓境,OA的定義也開始逐步外延,很多廠商甚至拋棄OA這個名字,改換門庭開始向融合的企業(yè)工作臺蔓延。
OA廠商也成為當下最活躍的群體,收購,整合,上市,產(chǎn)品擴張等都成為OA廠商們主話題。太極收購慧點,華宇收購萬戶,泛微的上市大計,藍凌與阿里釘釘?shù)穆?lián)手沖擊,致遠的跨界合作,OA廠商近年來忙的可謂不易樂乎。而今天我們來分析一下OA廠商中的收購策略,藍凌收購邁橋的動機是什么?是否意味著OA廠商戰(zhàn)略已開始從應用競爭走向了平臺競爭?
跨越技術鴻溝 整合專業(yè)移動廠商是最快實現(xiàn)路徑
提起移動開發(fā)平臺,我們就不得不提IT巨頭間的幾次重大并購,或許從他們的收購中看出些端倪,起初SAP收購Sybase,除了看中數(shù)據(jù)庫產(chǎn)品外,更看中的是Sybase移動商務平臺的技術實力,IBM也為了確保不在移動互聯(lián)網(wǎng)浪潮中沉沒,在去年不惜重金收購以色列HTML5應用開發(fā)公司W(wǎng)orkLight,而國內(nèi)東方通為了全力布局“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略,收購國內(nèi)老牌移動平臺開發(fā)商數(shù)字天堂,慧點更是與三星形成聯(lián)盟取得三星移動平臺的技術授權,實現(xiàn)企業(yè)移動業(yè)務的補強。從這幾大巨頭的動作來看,收購移動開發(fā)平臺,已經(jīng)成為廠商移動戰(zhàn)略布局的捷徑。
反觀藍凌收購邁橋目的很簡單,就是要加速占領大型企業(yè)移動辦公市場,因為OA本身既是企業(yè)內(nèi)部辦公的平臺,又是員工工作的入口門戶,移動化正在催熟這個井噴市場,資本巨頭紛紛投入重金押寶在企業(yè)市場。但OA廠商對于移動技術的理解不深,要想跨越鴻溝,整合專業(yè)的移動廠商是最快實現(xiàn)路徑。
邁橋科技位于深圳,成立近四年時間,主要服務大型企業(yè)移動技術平臺領域,前海人壽、廣發(fā)銀行、PICC等對技術高要求的大型金融客戶均是其客戶。產(chǎn)品包括大容量移動通訊網(wǎng)關、移動開發(fā)平臺、前端app移動門戶、移動應用管理平臺。邁橋核心團隊來自卓望、金蝶、騰訊等知名電信和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),團隊成員包括早期中國移動夢網(wǎng)平臺的主架構師,中國移動DSMP核心平臺的研發(fā)骨干和中國最早的移動應用商場(Mobile Market)研發(fā)骨干。
藍凌收購邁橋正是看中其多年來在移動開發(fā)領域的技術積累,可以幫助藍凌搶奪大型企業(yè)市場大單,同時增強在移動解決方案的能力,也為快速拉開與同行業(yè)對手之間的距離,提供技術支撐。
融合聯(lián)接 移動大戰(zhàn)一觸即發(fā)
如果說前兩年幾大OA廠商拼的是價格和應用的話,這兩年OA廠商之間的競爭則變成了移動之間誰最先完成掠奪。
自騰訊發(fā)布企業(yè)號后,曾引起OA廠商們的集體恐慌,BAT的頻繁越界移動辦公領地,已讓OA廠商集體意識到移動將成為未來的主要增長點。一方面積極與騰訊和阿里的合作,綁上BAT船票搶占客戶流量和品牌影響力,一方面又加強自身研發(fā)速度和平臺技術整合,保持在移動前沿端不輸人后,但是在核心業(yè)務功能上,OA廠商都有所保留,不希望將核心功能和技術完全依托于第三方平臺。
可是如何實現(xiàn)跨平臺,跨終端,跨操作系統(tǒng),顯然依靠微信企業(yè)號和阿里釘解決這些問題,并不符合所有OA廠商的意愿,所以Html5技術和移動開發(fā)平臺技術成為企業(yè)移動業(yè)務的主流。
但是,隨著移動辦公的出現(xiàn),移動OA已經(jīng)漸失聲勢,據(jù)移動信息化研究中心顯示,對比2013年和2014年的數(shù)據(jù),用戶對于移動OA的建設已從84.6%下降到41.7%,而移動CRM和移動ERP依然保持高增長,進一步說明單一的移動OA不再是用戶的建設重點,用戶將企業(yè)移動化中心開始傾向移動ERP和移CRM,從而說明企業(yè)移動化市場已逐步從淺水區(qū)進入深水區(qū)。
而OA廠商要想在移動辦公上有所作為,除了要有移動開發(fā)平臺外,還要有開放的心態(tài),能夠與CRM,ERP等廠商實現(xiàn)互聯(lián)互通,從單一移動OA解決方案商向整體的移動辦公解決方案廠商挺進,未來移動OA廠商之間的競爭,就是要看誰更開放,誰更自主,誰更融合,誰更能符合用戶的需求。
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