采用SOA技術(shù),實現(xiàn)應(yīng)用系統(tǒng)的一次構(gòu)建、隨處使用。
鐵路系統(tǒng)目前已經(jīng)建成了覆蓋鐵道部、鐵路局和全路主要站段的傳輸網(wǎng)、交換網(wǎng)、數(shù)據(jù)通信網(wǎng)三大通信基礎(chǔ)網(wǎng),開發(fā)、實施了多個鐵路應(yīng)用信息系統(tǒng),但仍無法滿足不斷產(chǎn)生的各種需求。其中最突出的需求就是使不同業(yè)務(wù)系統(tǒng)之間互通、互連,消滅信息孤島。
需求分析
形成信息孤島的主要原因是這些系統(tǒng)的建設(shè)受當(dāng)時的IT技術(shù)和認知程度的影響,決策者沒有充分考慮如何統(tǒng)一軟件基礎(chǔ)平臺以及系統(tǒng)之間的互連互通等問題。雖然這些系統(tǒng)在上線初期,很好地解決了用戶的功能需求,但是當(dāng)運行一段時間后,許多問題接踵而至。概括起來,包括以下方面:
● 普通貨主不能利用自助服務(wù)(網(wǎng)頁、手機查詢)手段查詢貨物托運站點、運費計算方式等信息;
● 大宗貨主不能利用自助服務(wù)(如網(wǎng)頁)方式提交貨運計劃,更不可能查詢到貨運計劃的報批狀態(tài)、已運貨物的當(dāng)前運輸狀態(tài)和當(dāng)前到達位置。
● 業(yè)務(wù)部門的管理者會發(fā)現(xiàn)業(yè)務(wù)系統(tǒng)總是不能完全滿足辦理業(yè)務(wù)的需要,并且無法對業(yè)務(wù)統(tǒng)一管理、監(jiān)控;
● 業(yè)務(wù)人員則很難獲取其他業(yè)務(wù)部門的信息,如調(diào)度人員對于線路天窗等工務(wù)信息和鐵路信號等電務(wù)信息的及時獲取和處理。
這些問題的產(chǎn)生是各個業(yè)務(wù)系統(tǒng)之間相互孤立、隔絕的必然結(jié)果。為此,鐵路部門將信息系統(tǒng)建設(shè)的總體目標(biāo)規(guī)劃為: 建設(shè)一個企業(yè)級的、靈活的、具有流動性和連接性的系統(tǒng),充分整合內(nèi)部應(yīng)用系統(tǒng),使不同的用戶可以訪問同一個系統(tǒng),實現(xiàn)信息的充分共享。
方案實現(xiàn)
要想實現(xiàn)鐵路系統(tǒng)信息和流程的自由流動并不是一件容易的事情,不可能一蹴而就,必須分步實施: 首先要將傳統(tǒng)的IT系統(tǒng)架構(gòu)轉(zhuǎn)向面向服務(wù)的架構(gòu)(SOA); 其次要對SOA的整個生命周期進行全面的管理,使服務(wù)能夠構(gòu)建一次,多次使用,實現(xiàn)簡化企業(yè)IT,快速應(yīng)對業(yè)務(wù)挑戰(zhàn)的目標(biāo)。
BEA為SOA提供了先進的平臺以及用于設(shè)計和實施SOA的專業(yè)服務(wù)。BEA WebLogic Platform產(chǎn)品能夠提供易用的SOA基礎(chǔ)架構(gòu),幫助用戶實現(xiàn)不同層次的、異構(gòu)系統(tǒng)之間的無縫集成。同時,通過BEA AquaLogic產(chǎn)品,BEA能夠提供部署、發(fā)現(xiàn)、保護和管理SOA整個生命周期的服務(wù)基礎(chǔ)架構(gòu),實現(xiàn)在異構(gòu)計算環(huán)境里開發(fā)、部署、管理并操作完全面向服務(wù)的架構(gòu)(SOA)的能力,實現(xiàn)一次構(gòu)建、隨處使用(COLA),幫助客戶把孤立的或凍結(jié)的IT資產(chǎn)變成企業(yè)流動資產(chǎn),更快地響應(yīng)業(yè)務(wù)需求的變化。
鐵路IT系統(tǒng)中無論是運輸組織系統(tǒng)、客運營銷系統(tǒng)、貨運營銷系統(tǒng)還是經(jīng)營管理系統(tǒng),已經(jīng)不再是信息孤島——它們之間通過三個黃色的紐帶相互貫通,這樣可以在不同的系統(tǒng)重用共有的IT基礎(chǔ)架構(gòu)。不同系統(tǒng)之間的信息流通過三個不同層次的通道相互傳遞、流轉(zhuǎn),從而實現(xiàn)了系統(tǒng)的橫向互通。在縱向方面,通過開發(fā)部署平臺、消息服務(wù)、安全平臺和系統(tǒng)管理,實現(xiàn)了上下的連接。
總體而言,使用BEA WebLogic Platform系列產(chǎn)品能夠在不同層次實現(xiàn)鐵路內(nèi)部不同系統(tǒng)的資源共享,而利用AquaLogic可以發(fā)現(xiàn)、保護、管理和組裝建立在異構(gòu)平臺上的服務(wù)。BEA 的SOA平臺為鐵路系統(tǒng)提供了一個基礎(chǔ),在此之上我們可以任意規(guī)劃鐵路系統(tǒng)的IT系統(tǒng)?!?/p>
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