步入互聯(lián)網(wǎng)+時代,移動CRM市場井噴火爆,蛋糕誘人。每家企業(yè)都想嘗一口,然而不是每個企業(yè)都能吞咽下去。
我們知道隨著企業(yè)移動化技術(shù)和產(chǎn)品的不斷成熟,一直以來在PC時代就備受爭論的話題——“標準化 OR定制化?”也成了移動化CRM市場讓人日益關(guān)注的焦點。
給你幾百人的企業(yè)做移動CRM,對許多移動CRM服務(wù)商而言,這種企管、營銷需求和手段基本類似的中小企業(yè),標準化的移動CRM就很好用了,無需多花氣力和資金再進一步做定制化的升級,但是如果給你幾千上萬人的企業(yè)做移動CRM,筆者看,沒多少移動CRM服務(wù)商敢接了。
何以?套用葛優(yōu)演的一部電影,大型企業(yè)愛的是“私人訂制”。因為大型企業(yè)組織機構(gòu)復(fù)雜,用戶眾多,流程繁瑣;各類應(yīng)用軟件系統(tǒng)負載大,數(shù)據(jù)量大,數(shù)據(jù)安全性要求高;最重要的是,大型企業(yè)有著更高的建設(shè)目標,期待可隨時修改適合企業(yè)的業(yè)務(wù)流或工作流,實現(xiàn)一個可以不斷擴展應(yīng)用的強大信息化平臺。
進一步而言,移動CRM究竟是定制還是標準化,不能僅以企業(yè)員工數(shù)量來定,亦需要判斷它們的行業(yè)屬性,與CRM相關(guān)的業(yè)務(wù)流程的復(fù)雜度,使用者角色的多少和復(fù)雜度,需要關(guān)聯(lián)的內(nèi)外部服務(wù)對象是多少和復(fù)雜性,等等。
沒有金鋼鉆,休攬瓷器活。然而勿庸諱言的是,時下許多移動信息服務(wù)商沒有大量的市場積累,人手有限,產(chǎn)品技術(shù)水平并不高,移動CRM項目實施個性化能力不足,只能采用標準的通用型軟件及低價策略進入市場,當然不敢接集團的“大單”。筆者分析了當下不少標準化移動CRM產(chǎn)品,發(fā)現(xiàn)通常它們只提供標準化的報表功能,在設(shè)計上未考慮客戶化問題,僅能進行簡單的信息錄入與展現(xiàn),不少流程、功能與公司實際業(yè)務(wù)有較大差異,有許多性能、模塊難于發(fā)揮,更無法進行變更,缺乏靈活的產(chǎn)品平臺與工具,大多數(shù)功能淪為“食之無味棄之可惜”的雞肋。
前段,看到一篇報道,說圓舟科技為比亞迪“私人訂制”超大的企業(yè)移動應(yīng)用平臺及辦公系統(tǒng),可支持20萬人同時移動辦公,真是令人嘆服。而當前國內(nèi)移動CRM市場需求日益井噴,多數(shù)本土服務(wù)廠商卻跟不上眾多企業(yè)的需求,有心無力,讓洋企白撿到“黃金”,令人嘆惜。我們太需要圓舟科技這種有能力能當擔的廠商了。
為何說圓舟科技充分顯示出其獨樹一幟獨擋一面的強大能量?我們知道,比亞迪是個流程復(fù)雜離散型的大型汽車制造企業(yè),員工數(shù)量龐大,上下游合作伙伴和供應(yīng)鏈冗長復(fù)雜,系統(tǒng)需要適配的角色亦繁多,規(guī)模大。那么在這樣一種繁雜多變海量級的背景需求下,沒有“金鋼鉆”,哪能搞掂?而圓舟能搞定,可以說是“超牛”了。還有一個關(guān)鍵的環(huán)節(jié),產(chǎn)品“hold”是一方面,上線后在成千上萬人的同時使用下,相應(yīng)的服務(wù)運維能力、系統(tǒng)高并發(fā)、高強度承載能力,能否“hold”住亦是一大考驗。而這一切,圓舟科技勝似閑庭散步,看來是“金鋼鉆”在握,才能為比亞迪服務(wù)游刃有余。
據(jù)悉,如今圓舟科技已為新奧能源、海洋王、廣聯(lián)達等眾多知名大型企業(yè)提供移動化定制CRM系統(tǒng),能讓數(shù)千上萬人的銷售體系同時實現(xiàn)流程化、自動化、精細化。
如今企業(yè)信息化日趨錯綜復(fù)雜,即有共性亦有個性、差異性,目前有一種比較理想的新解決辦法是“標準產(chǎn)品+定制開發(fā)”,也就是在標準化產(chǎn)品的基礎(chǔ)上,滿足大多數(shù)共性需求,然后再根據(jù)客戶的個性化需求進行適當?shù)亩ㄖ崎_發(fā)。這樣既能夠保證系統(tǒng)的成熟性、穩(wěn)定性,又能夠保證系統(tǒng)的適用性。這種解決辦法在大企顯得較為可行、流行,定制手段成為叩開大型企業(yè)移動CRM市場大門的必備利器。
移動信息化研究中心數(shù)據(jù)顯示,近幾年由于企業(yè)的多樣化需求,定制化、符合企業(yè)特性的移動CRM產(chǎn)品需求明顯提升,大型企業(yè)對定制化需求進一步加深。越來越多的大型企業(yè)更為關(guān)注本身的個性化需求,選擇可定制、能滿足企業(yè)更復(fù)雜更對口的個性化需求的移動CRM系統(tǒng)。移動信息化研究中心還認為“未來移動CRM將出現(xiàn)兩類的廠商,一類是專注于小微企業(yè)市場的標準化移動CRM,一類是專注大中型客戶的高端定制化。未來誰會成為平臺型定制化產(chǎn)品,將是移動CRM下一步要拼殺的重點、致勝的利器。”對此,筆者十分認同。
目前國內(nèi)市場上大多數(shù)的移動CRM產(chǎn)品,從原始設(shè)計上絕大數(shù)采用一種固定模式,大多走的是通用型的,以基礎(chǔ)性的業(yè)務(wù)流程為主導(dǎo)的功能應(yīng)用,要求銷售人員去被動適應(yīng)軟件的固有功能,而無法根據(jù)用戶的實際要求達到隨需而變。這當然難在激烈的市場競爭中立足,更遑論搶得大單了。
為爭奪移動CRM市場的大蛋糕,近年國內(nèi)CRM市場狼煙四起。移動信息化研究中心調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,以SAP、微軟為代表的洋移動CRM的產(chǎn)品由于太“高大上”, “價高和寡”,不太適合國內(nèi)廣大中小企業(yè)的市場需求,總體滿意度相對較低;而以XTools、八百客、Salesforce等為代表的這類SaaS廠商所提供的產(chǎn)品過多地移植了傳統(tǒng)桌面端的產(chǎn)品功能,使其在“短、平、快”特性上顯得不足,稍遜人意;相反,以圓舟科技、外勤365、銷售易為代表的專業(yè)移動廠商CRM新軍由于沒有歷史包袱、業(yè)務(wù)模式等傳統(tǒng)因素束縛,產(chǎn)品“輕、快、靈”,脫穎而出彎道超車。
在這里,我們來探討下像圓舟科技這樣移動CRM新銳的成功基因,頗有意義。
目前,針對大中型企業(yè)面臨轉(zhuǎn)型無思路、銷售管理難、業(yè)績完不成、安全無保障等多重難題,以圓舟科技為代表的新一代移動CRM廠商不僅推出了房地產(chǎn)、金融、家居建材、電動車、PCB、珠寶行業(yè)等細分行業(yè)解決方案以適應(yīng)產(chǎn)品垂直化要求,同時還推出了以云服務(wù)模式為主、高效靈活協(xié)同的移動CRM營銷軟件,強力打造專為大型企業(yè)量身定制的專屬移動CRM平臺,一改傳統(tǒng)CRM流程和表單的設(shè)計體驗,著重以“人”(銷售)和用戶體驗為中心,完美融合客戶資源、銷售流程、團隊協(xié)作、銷售知識庫以及日常辦公等核心功能,讓銷售過程變得高效、社會化、自動化,實現(xiàn)精細化管理,有效縮短銷售周期,大幅提升銷售業(yè)績。
筆者研究下進一步發(fā)現(xiàn),和其他移動CRM系統(tǒng)相比,圓舟科技在大企“私人定制”甚為成功,其中一大特性優(yōu)勢是它頗能理解業(yè)務(wù)場景,匹配行業(yè)需求,“私人訂制”企業(yè)專屬移動CRM,能自定義的高度靈活配置,用戶不用再被動地適應(yīng)軟件,而是能根據(jù)自己的使用習慣和業(yè)務(wù)需求隨心靈活的修改、增加和設(shè)置,以滿足大型企業(yè)更實際的個性。還有,在可擴展的平臺架構(gòu)上,圓舟CRM做得較為完美,能與傳統(tǒng)PC數(shù)據(jù)的完美打通,避免信息孤島,實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。這點也很重要。值得指出的是,移動信息化研究中心統(tǒng)計數(shù)據(jù)還顯示,當前大型企業(yè)非SaaS需求顯著,更多是希望私有云及本地化部署,以保障數(shù)據(jù)安全自主。而能否做到這點,亦成為移動CRM廠商立足市場的新籌碼。在這點上,圓舟科技做得較為成功,私有云及本地化部署領(lǐng)先一步,數(shù)據(jù)存儲“全私有”, 并能快速、安全、多屏布置,實現(xiàn)設(shè)備、數(shù)據(jù)、通信三重安全保障,讓企業(yè)核心機密、客戶資料無后顧之憂。
目前,圓舟科技安全易擴展的xSimple移動平臺已能為企業(yè)信息安全全面保駕護航,快速成為大中型企業(yè)新寵兒。
圓舟科技產(chǎn)品總監(jiān)表示,企業(yè)信息化多樣性,要求我們除了提供標準化的移動應(yīng)用之外,還必須要打造屬于企業(yè)專屬的移動化,做到定制化,才能滿足不同企業(yè)所需。相信未來,以個性化為驅(qū)動、以用戶為中心的移動CRM產(chǎn)品將更受市場的青睞。
誠如斯言。隨著移動應(yīng)用的爆炸式增長,未來移動CRM格局也逐漸從移動應(yīng)用產(chǎn)品之爭轉(zhuǎn)化為移動應(yīng)用平臺+定制化之爭。如何選擇一家既有平臺又有定制化應(yīng)用優(yōu)勢的服務(wù)商將成為企業(yè)擁抱移動互聯(lián)的成敗關(guān)鍵!
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