早晨徜徉在航達(dá)公司被草海簇?fù)淼膹S區(qū)，如同漫步在寧靜的公園，自動噴水設(shè)備歡快地澆灌著大片大片的綠地，空氣清新宜人。偌大的維修車間，一眼望去，新綠色的地板上按照5S標(biāo)準(zhǔn)隔離出一個個標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)區(qū)域。其間，員工們安靜而從容地從事各種作業(yè)。潔凈明亮的工作區(qū)域里，隨處可見整齊擺放著存放了大量作業(yè)文檔的文件架。完全顛覆了人們對傳統(tǒng)車間的凌亂不堪和濃墨重彩的印象，若不是有人解說，你無法想象這里的人們正在緊張地從事屬于高新科技的飛機附件研制與維修工作。
500余人的員工規(guī)模，卻創(chuàng)造著過6億元的年銷售額。作為一家專業(yè)從事航空機載附件研制與維修的民營高新技術(shù)企業(yè)——武漢航達(dá)航空科技發(fā)展有限公司(以下簡稱航達(dá))現(xiàn)已成為國內(nèi)最大的飛機附件維修企業(yè)以及C919飛機供應(yīng)商中少有的民營單位之一，并且正以高速穩(wěn)健的發(fā)展態(tài)勢，展示著其不斷拼搏的激情與活力，不斷創(chuàng)新而律動的生命力。
管理轉(zhuǎn)型:跟上客戶的步伐
作為人才密集型、技術(shù)密集型企業(yè)，技術(shù)的積累和創(chuàng)新是航達(dá)領(lǐng)先業(yè)界的核心競爭力。但隨著業(yè)務(wù)量的劇增，企業(yè)對信息化管理的訴求越來越明顯。
航達(dá)的客戶覆蓋國內(nèi)所有航空公司以及不少海外航空公司和維修單位。對時間的精密要求，對安全的絕對保障，航空業(yè)毋庸置疑地成為信息化建設(shè)的先行者。為此，航達(dá)管理層深刻意識到，客戶的信息化管理建設(shè)已經(jīng)走在了前面，要想提升對航空公司的整體服務(wù)能力，航達(dá)的信息化建設(shè)勢在必行。
在對原有管理進(jìn)行全面梳理與分析后，航達(dá)總結(jié)出四大管理瓶頸：
1、采購計劃編制復(fù)雜：采購計劃的編制非常復(fù)雜，既影響客戶交期，又容易產(chǎn)生庫存的呆滯;
2、生產(chǎn)訂單缺乏跟蹤：維修訂單缺乏跟蹤，易產(chǎn)生訂單延誤處理的現(xiàn)象;
3、整體運營需規(guī)范：內(nèi)部缺乏統(tǒng)一的工作平臺，溝通效率滯后于業(yè)務(wù)處理效率，存在相當(dāng)部分的重復(fù)統(tǒng)計工作。業(yè)務(wù)量發(fā)展越快，流程不規(guī)范、不嚴(yán)謹(jǐn)帶來的運營風(fēng)險就越突出;
4、經(jīng)營決策缺乏依據(jù)：決策依賴于管理層的經(jīng)驗和能力，急需大量運營數(shù)據(jù)輔助管理層快速決策。
航達(dá)管理層很快達(dá)成共識，企業(yè)的高速發(fā)展必須要有成熟的管理模式、規(guī)范的運營流程來支撐，如果管理滯后于業(yè)務(wù)發(fā)展，企業(yè)的戰(zhàn)斗力就會下降，完全可能錯失發(fā)展的有利時機。
信息化困惑:不定制，不成活認(rèn)識到管理轉(zhuǎn)型的緊迫性后，航達(dá)開始到兄弟單位、航空公司參觀調(diào)研，并且廣泛地與ERP提供商交流探討。但事情沒有希望的那般順利。航達(dá)副總經(jīng)理萬月娥回憶說，航空維修行業(yè)是新型產(chǎn)業(yè)，放眼全世界，當(dāng)時都沒有為我們這個行業(yè)量身定做的ERP系統(tǒng)，選型時我們經(jīng)歷了非常痛苦的階段，走訪了很多維修同行，都沒有可以借鑒的行業(yè)案例。在我們的客戶中，部分航空企業(yè)選擇的是國外管理軟件，這些國外管理軟件主要是面向制造型企業(yè)，流程相對固化。我們不同于典型的制造型企業(yè)，要讓國外的管理軟件來適應(yīng)中國航空維修企業(yè)的運營特點，我們評估后發(fā)現(xiàn)代價非常高。
航達(dá)沒有停下探索的腳步。經(jīng)過不斷的溝通與反復(fù)的認(rèn)證，金蝶的信息化解決方案逐漸獲得了航達(dá)的認(rèn)可。金蝶給我們提供了非常專業(yè)的整體解決方案。金蝶不僅向我們詳細(xì)闡述了標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)的功能，而且針對我們行業(yè)的管理特點，提出了有針對性的解決方案。在其中，我們感受到了金蝶對航空維修行業(yè)運營模式的深刻理解，這打動了我們。金蝶是我國自主品牌管理軟件提供商，在民企、外企的大量成功實踐充分體現(xiàn)了金蝶對中國本土企業(yè)管理模式的研究和沉淀。金蝶靈活、強大的BOS系統(tǒng)也讓我們對流程變革、軟件與企業(yè)發(fā)展的適應(yīng)性充滿信心。萬總說道。
2011年3月，在雙方充分溝通與準(zhǔn)備后，航達(dá)正式啟動金蝶K/3WISE的供應(yīng)鏈管理、生產(chǎn)管理的應(yīng)用。此次信息化的主要目標(biāo)有五個：一是規(guī)范運營流程，二是實現(xiàn)精細(xì)化的過程控制，三是實現(xiàn)維修訂單的跟蹤和成本控制，四是突破采購瓶頸，五是推進(jìn)績效考核的深入。
信息化先行，為行業(yè)立標(biāo)準(zhǔn)
作為關(guān)乎人民生命財產(chǎn)安全的特種行業(yè)，航空維修業(yè)直屬民航總局管理，大到行業(yè)規(guī)章、細(xì)到技術(shù)數(shù)據(jù)的規(guī)范，都有鮮明的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
航空維修業(yè)是近年來迅猛發(fā)展起來的新產(chǎn)業(yè)，在信息化應(yīng)用方面，尚沒有標(biāo)準(zhǔn)的行業(yè)EPR系統(tǒng)軟件，航達(dá)走在信息化建設(shè)的前面，就是在為行業(yè)立標(biāo)準(zhǔn)打基礎(chǔ)。在航達(dá)IT部門和金蝶實施人員的通力合作下，航達(dá)開發(fā)了不少特定的單據(jù)和文檔，或通過對標(biāo)準(zhǔn)單據(jù)增加自定義的字段，來滿足民航總局對數(shù)據(jù)的規(guī)范性要求。
事實證明，結(jié)果是卓有成效的。目前航達(dá)的客戶基本統(tǒng)一使用航達(dá)基于金蝶BOS平臺開發(fā)的單據(jù)模板，包括換件申請單、維修報告以及其他重要的外部報告。
另從內(nèi)部管理需求來看，現(xiàn)航達(dá)每個月內(nèi)部報表提供的信息量是巨大的，它們是管理控制、績效評價的依據(jù)。通過金蝶BOS平臺，航達(dá)內(nèi)部特定的管理報表實現(xiàn)了自主開發(fā)。航達(dá)IT主管司工說，有一個明顯的變化，那就是各部門要求IT部門開發(fā)的管理報表精細(xì)化程度比以前要求高了很多。過去IT部門對業(yè)務(wù)部門信息需求的滿足只能是為其建立一個粗放的框架，現(xiàn)在有了BOS平臺的支持，可以實現(xiàn)業(yè)務(wù)部門細(xì)致多維的數(shù)據(jù)需求。通過在BOS平臺上的二次開發(fā)，數(shù)據(jù)抓取能力得到了很大提升。我們的業(yè)務(wù)報表現(xiàn)在可以跟蹤到每個維修件在每個維修節(jié)點上的時間和成本，這對及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題提供了準(zhǔn)確的依據(jù)。作為信息化項目負(fù)責(zé)人之一，司工全程參與、主導(dǎo)了若干單據(jù)、報表的開發(fā)工作，對此深有感觸。
在航達(dá)實施金蝶ERP后，不少同行紛紛表示希望到航達(dá)來參觀學(xué)習(xí)。航達(dá)人自豪地說，未來行業(yè)信息化標(biāo)準(zhǔn)的制定一定會參考我們現(xiàn)在的信息化建設(shè)模式。
規(guī)范管理流程，迎接國外廠商挑戰(zhàn)
盡管航達(dá)實現(xiàn)了業(yè)務(wù)的高速增長，但航達(dá)人居安思危、未雨綢繆的經(jīng)營意識非常強烈。萬總談到航達(dá)的高速增長，認(rèn)為關(guān)鍵取決于三方面的動因：一是我國航空業(yè)近年來發(fā)展迅速，帶動了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展;二是，航達(dá)在維修技術(shù)上領(lǐng)先，維修能力全面，質(zhì)量有保障;三是，航達(dá)管理靈活，在維修周期、客戶維修成本的整體控制上有優(yōu)勢。
但是，中國航空業(yè)的繁榮景象，讓國外飛機附件廠商虎視眈眈，國外廠商紛紛開始注資進(jìn)軍中國航空維修業(yè)(編者注：國外飛機附件廠商占據(jù)了全球飛機附件市場90%以上的份額)。國外飛機附件的生產(chǎn)商，在貨源保障、技術(shù)上有相當(dāng)強的競爭力，這給中國民航維修業(yè)帶來了強大的沖擊。為此，航達(dá)制定了既要合作又要充分競爭的市場戰(zhàn)略。
在競爭方面，航達(dá)的規(guī)模雖然比國外附件生產(chǎn)商小很多，但有著本土企業(yè)的天然優(yōu)勢，熟悉本土市場，熟悉中國航空企業(yè)的管理模式，熟悉客戶的真實需求。過去靠運營靈活，航達(dá)做到了對客戶的低成本和短維修期，現(xiàn)在這仍然是市場核心競爭力的焦點。所以航達(dá)人希望借助先進(jìn)的信息化系統(tǒng)規(guī)范內(nèi)部管理流程，進(jìn)一步鞏固、提升競爭優(yōu)勢。
在項目實施的前期，航達(dá)人和金蝶實施顧問對航達(dá)各部門進(jìn)行了充分的調(diào)研，根據(jù)系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程結(jié)合航空維修行業(yè)特定的運營特點對公司內(nèi)部關(guān)鍵運營流程進(jìn)行了梳理和再造，并在系統(tǒng)中得到了有效的設(shè)置。在項目實施中，航達(dá)要求全員必須嚴(yán)格按照系統(tǒng)中的流程進(jìn)行作業(yè)，借助金蝶ERP嚴(yán)密的流程逐步、徹底的規(guī)范企業(yè)各項作業(yè)。在項目實施后的第十個月，航達(dá)做了項目實施總結(jié)：金蝶ERP的流程是嚴(yán)密的，蘊含了中國企業(yè)在市場經(jīng)濟下三十多年來成功的管理實踐經(jīng)驗和管理智慧，幫助企業(yè)規(guī)范內(nèi)部運營、提升整體運營效率。
在ERP運行的第一期，航達(dá)關(guān)注的重點是生產(chǎn)過程的監(jiān)控、車間作業(yè)流程的改善和優(yōu)化。而在接下來信息化建設(shè)中，航達(dá)將借助ERP將運營管控延伸到非生產(chǎn)環(huán)節(jié)，比如物料齊套性的提升、維修文檔準(zhǔn)備時間的壓縮、維修件在車間之間傳遞時間的節(jié)約等等。
報價快捷、技術(shù)領(lǐng)先、客戶支付成本低、維修周期短，這些就是我們在這幾年快速發(fā)展的競爭力。從2011年我們和金蝶一起開始信息化建設(shè)，在項目實施中，不斷發(fā)現(xiàn)不必要的流程，發(fā)現(xiàn)必要流程中冗余的東西，促進(jìn)我們不斷進(jìn)行流程改善，一步步提升和鞏固我們的優(yōu)勢，迎接更大的市場挑戰(zhàn)。萬總優(yōu)雅而堅定的說。
轉(zhuǎn)型的最終目的 -提質(zhì)降本增效
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