2012年TelematicsChina論壇的主旨是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)信息化擁抱移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，可見(jiàn)高高在上的主流社會(huì)也深刻意識(shí)到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)對(duì)汽車(chē)行業(yè)的重要性了。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)在深刻地影響著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，本文談?wù)労笱b車(chē)聯(lián)網(wǎng)如何利用其移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)主體進(jìn)行推廣。
無(wú)論是車(chē)機(jī)還是車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，存在一個(gè)普遍的問(wèn)題，做來(lái)做去還是個(gè)行業(yè)品牌，普通消費(fèi)者知之甚少。為了宣傳企業(yè)品牌，有的企業(yè)去中央電視臺(tái)做廣告、有的企業(yè)去機(jī)場(chǎng)做廣告、有的企業(yè)去高速公路做廣告、更多的企業(yè)在專(zhuān)業(yè)網(wǎng)站、專(zhuān)業(yè)雜志這類(lèi)普通車(chē)主不了解的媒體做廣告。結(jié)果還是不為普通車(chē)主所知。對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的推廣，現(xiàn)在仍然局限在一個(gè)封閉的圈子里，各類(lèi)奇思妙想層出不窮，對(duì)未來(lái)的憧憬蘊(yùn)育了沖動(dòng)，可惜最終的高潮只出現(xiàn)在論壇上而不是市場(chǎng)上。
車(chē)聯(lián)網(wǎng)是有機(jī)會(huì)做出品牌的，機(jī)會(huì)在哪里?就在擁抱移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)。
首先提出一種分類(lèi)的建議，把現(xiàn)在寬泛的車(chē)聯(lián)網(wǎng)細(xì)分為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)車(chē)載應(yīng)用(以下簡(jiǎn)稱(chēng)車(chē)載應(yīng)用)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)，車(chē)載應(yīng)用的主體是指裝在智能手機(jī)上的APP應(yīng)用軟件，和車(chē)沒(méi)有發(fā)生聯(lián)接關(guān)系，提供一些和行車(chē)有關(guān)的信息，如安裝在智能手機(jī)上的導(dǎo)航地圖、LBS應(yīng)用、語(yǔ)音操作、違章查詢(xún)等等。車(chē)聯(lián)網(wǎng)就是大家都知道的Telematics，在此不多贅述。
當(dāng)前在車(chē)載應(yīng)用和Telematics方向上都有不少企業(yè)在發(fā)力，地圖商就是很好的例子，高德是從車(chē)載應(yīng)用方向上進(jìn)入車(chē)聯(lián)網(wǎng)，而四維圖新則是從TSP方向上進(jìn)入的。分析這二家模式的特點(diǎn)，就可以看到當(dāng)前后裝車(chē)聯(lián)網(wǎng)企業(yè)會(huì)遇到的問(wèn)題。
高德的車(chē)載應(yīng)用主要是免費(fèi)下載的車(chē)友匯，這款應(yīng)用提供停車(chē)場(chǎng)、加油站的LBS、行車(chē)電臺(tái)(包含語(yǔ)音播報(bào)來(lái)電、短信，實(shí)時(shí)路況播報(bào)。免費(fèi)使用6個(gè)月)、地圖等。和應(yīng)用市場(chǎng)上其他車(chē)載應(yīng)用相比，車(chē)友匯算是做的不錯(cuò)的，但問(wèn)題是，車(chē)友會(huì)這類(lèi)應(yīng)用會(huì)有一定的下載量，但沒(méi)有盈利模式(實(shí)時(shí)路況播報(bào)收費(fèi)，是很難實(shí)現(xiàn)的)。
四維圖新在打造Telematics業(yè)務(wù)，成為T(mén)SP服務(wù)商，主要目標(biāo)是為前裝車(chē)廠(chǎng)服務(wù)，在后裝市場(chǎng)很難施展，會(huì)遇到服務(wù)收費(fèi)和終端困擾(通常TSP和車(chē)機(jī)終端的配合問(wèn)題多多)問(wèn)題。還有一個(gè)很大的問(wèn)題是，自身完全無(wú)法在普通車(chē)主層面進(jìn)行推廣。
在后裝車(chē)聯(lián)網(wǎng)，單純的車(chē)載應(yīng)用和單純的Telematics都是有問(wèn)題的。那么怎樣的企業(yè)才能在后裝車(chē)聯(lián)網(wǎng)崛起呢?本人認(rèn)為關(guān)鍵有二條：
1、要有數(shù)量級(jí)不同的用戶(hù)層次，形成漏斗狀，如幾百萬(wàn)級(jí)用戶(hù)(免費(fèi)車(chē)載應(yīng)用APP，通過(guò)應(yīng)用商店下載和社交網(wǎng)絡(luò)傳播)、幾十萬(wàn)級(jí)用戶(hù)(例如帶藍(lán)牙的OBD+智能手機(jī)+免費(fèi)APP類(lèi)，有硬件產(chǎn)生盈利)、十幾萬(wàn)級(jí)用戶(hù)(落在車(chē)機(jī)上的Telematics，有硬件銷(xiāo)售和服務(wù)費(fèi)),漏斗下端的客戶(hù)是從上端轉(zhuǎn)化而來(lái)的。
2、品牌要能在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)中傳播，可以通過(guò)應(yīng)用商店、尤其是社交網(wǎng)絡(luò)來(lái)進(jìn)行傳播。
現(xiàn)在的車(chē)聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都是在某一層運(yùn)作，規(guī)模和盈利難以兼顧難，
未來(lái)只有打通這兩層的車(chē)聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，才能在后裝市場(chǎng)上取得成功。
在此特別談?wù)勛钌弦粚?，如何在移?dòng)互聯(lián)網(wǎng)中傳播?最便于在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)中傳播的是應(yīng)用而不是產(chǎn)品，為什么呢?產(chǎn)品需要通過(guò)物流渠道才能到手，拿到后才能給出評(píng)價(jià);而應(yīng)用只需要通過(guò)網(wǎng)絡(luò)渠道下載后，即可體驗(yàn)。一般的應(yīng)用只能通過(guò)應(yīng)用商店下載，而真正好的應(yīng)用可以借助社交網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行傳播。
舉個(gè)例子說(shuō)明現(xiàn)在做車(chē)聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)的誤區(qū)和跳出誤區(qū)的建議，很多TSP都有系統(tǒng)內(nèi)車(chē)主通過(guò)網(wǎng)絡(luò)對(duì)講的功能，對(duì)講功能挺好，但只是在自己這個(gè)狹小圈子里做的話(huà)，對(duì)用戶(hù)沒(méi)有實(shí)際價(jià)值。大家可以看看自己的周?chē)?，你有多少熟人用了同樣的TSP服務(wù)，可以說(shuō)能找到一個(gè)都挺不容易的。對(duì)講功能應(yīng)該怎么做?在此給出的建議是依托社交網(wǎng)絡(luò)來(lái)做，例如，現(xiàn)在不少移動(dòng)互聯(lián)應(yīng)用都有對(duì)講功能(即錄一段語(yǔ)音發(fā)送給自己的好友)，如微信、陌陌、遇見(jiàn)等都有此功能，這里推薦的是微信，因?yàn)槲⑿攀歉嗟幕谑烊巳Φ纳缃痪W(wǎng)絡(luò)。如果車(chē)聯(lián)網(wǎng)企業(yè)有能力將微信的對(duì)講功能嵌入到自己的車(chē)載應(yīng)用或TSP系統(tǒng)中(需要等到騰訊開(kāi)放微信對(duì)講的API),那你的對(duì)講功能對(duì)用戶(hù)有價(jià)值的多，因?yàn)橛脩?hù)可以在通過(guò)車(chē)載應(yīng)用或TSP系統(tǒng)和其他用微信的好友溝通了，這樣，你的品牌也會(huì)借助微信這個(gè)巨大的社交網(wǎng)絡(luò)傳播。
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