周三，當華為（Huawei）宣布其與摩托羅拉解決方案公司（Motorola Solutions）的知識產權糾紛已達成和解時，公司的高管們都興高采烈。
根據(jù)雙方達成的一項更廣泛的協(xié)議，摩托羅拉同時還撤消了對華為竊取其商業(yè)機密的指控。
華為美國業(yè)務的發(fā)言人比爾•普拉默（Bill Plummer）表示：這非常清楚且全面地證明了我們品牌的清白，佐證了我們的法律要求，對那些懷疑我們商業(yè)行為不端的毫無依據(jù)的猜測畫上了句號。
華為一年來在美國屢戰(zhàn)屢敗，如今終于迎來一則喜訊。華為長期以來一直把美國視為其全球擴張大計的關鍵市場。
去年夏天，華為曾競購摩托羅拉的無線網(wǎng)絡資產，但最終敗給諾基亞西門子通信（NSN）。華為極想收購的硅谷互聯(lián)網(wǎng)軟件公司2Wire則落入英國的Pace之手。
去年11月，美國第三大電信運營商Sprint Nextel在為一項價值50億美元、建設新一代移動網(wǎng)絡的基礎設施項目挑選供應商時，選了三星（Samsung）,而沒有選擇華為。
今年2月，由于美國負責審查跨境交易對國家安全影響的美國外國投資委員會（Committee on Foreign Investment）不肯放行，華為被迫解除了以200萬美元收購3Leaf公司專利的交易。
周三,和解消息宣布的這一刻，對華為來說可謂久旱逢甘霖——在美國這個市場上，華為總覺得自己受到了惡意中傷。然而，這場甘霖可能持續(xù)不了多長時間。
雖然和解讓華為擺脫了一個商業(yè)麻煩，化解了一場由激烈競爭導致的爭斗，但是，華為在美國遇到的麻煩仍主要是政治層面的。
華為總裁任正非在創(chuàng)建華為之前，曾是中國人民解放軍的一名工程師，再加上華為產權結構不透明，總使人懷疑華為可能是中國軍方布下的一枚棋子。
美國一些安全專家和政界人士認為，如果允許這樣一家公司在美國鋪設電信網(wǎng)絡，可能會讓關鍵基礎設施處于危險的境地。
北京電信咨詢公司BDA的董事長鄧肯•克拉克（Duncan Clark）表示：（與摩托羅拉的和解）是他們從想拆除的一面墻上撬下來的一塊磚。對他們在美國的近期前景，我并不感到非常樂觀。
不過，也有一些觀察人士認為，華為與摩托羅拉的和解，體現(xiàn)了這家中國公司要打進美國市場的決心。
去年夏天，當摩托羅拉以盜竊本公司商業(yè)機密為由把華為告上法庭時，華為經過權衡決定反擊。華為認為，為延緩摩托羅拉無線資產將被諾西收購的命運，它必須保護自己在與摩托羅拉的長期合作中為摩托羅拉開發(fā)的知識產權。諾西是華為在網(wǎng)絡設備領域最大的勁敵。
熟知華為的人士表示，和解是必要的，因為外界認為摩托羅拉的這起訴訟影響很壞。對我們來說，盜竊知識產權的指控比某些政治空談糟糕得多，因為這類指控會動搖客戶對我們的信心，華為的一位高管表示。
以前經歷過類似事件的華為, 對這種風險變得極其敏感。2003年，互聯(lián)網(wǎng)設備制造商思科（Cisco）指控華為盜用本公司知識產權。雖然一年后雙方達成和解，但這些指控仍給華為帶來了長時間的困擾——盡管這家中國公司自那以后已建立起龐大的自主知識產權體系。
對摩托羅拉來說，了結這些法律糾紛，接受買家對其移動網(wǎng)絡業(yè)務的更低報價，不失為一種務實選擇，可以解決兩個問題--管理層分心并引發(fā)不確定性。
摩托羅拉首席執(zhí)行官雷格•布朗（Greg Brown）今年早些時候坦言，推遲完成這項交易可能導致客戶流失，并在員工中引發(fā)不滿情緒。
至于諾西，該公司一直迫切希望盡快完成這項交易，以鞏固自身在美國市場上的地位，更有效地與華為爭奪全球第二大移動基礎設施企業(yè)的寶座。
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