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   在獲得國(guó)家發(fā)改委的批準(zhǔn)后，萬(wàn)向集團(tuán)于12月6日參與美國(guó)新能源電池生產(chǎn)商A123系統(tǒng)公司的公開招標(biāo)，擊敗江森自控，和新進(jìn)入者日本NEC與德國(guó)西門子，競(jìng)購(gòu)A123成功。

　A123系統(tǒng)公司是美國(guó)一家專業(yè)開發(fā)和生產(chǎn)鋰離子電池和能量存儲(chǔ)系統(tǒng)的公司，為寶馬、通用等汽車公司的供貨商。

　在中國(guó)公司赴美國(guó)收購(gòu)連續(xù)遇阻的背景下，萬(wàn)向集團(tuán)的成功收購(gòu)結(jié)果贏得了更多關(guān)注，不過(guò)萬(wàn)向集團(tuán)內(nèi)部則較謹(jǐn)慎。萬(wàn)向集團(tuán)收購(gòu)A123從理論上說(shuō)是競(jìng)購(gòu)成功了，但是法律上還是要走相應(yīng)程序。最終結(jié)果還需要得到特拉華州破產(chǎn)法院的批準(zhǔn)，Kevin Carey法官將于下周二舉行聽證會(huì)判決此事。萬(wàn)向集團(tuán)內(nèi)部有關(guān)人士告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者。

　萬(wàn)向集團(tuán)此次資產(chǎn)收購(gòu)排除了A123系統(tǒng)公司持有的美國(guó)政府和美國(guó)軍方的合同，打消了美國(guó)軍方和政客對(duì)敏感技術(shù)流入外國(guó)企業(yè)之手的顧慮。

　今年8月，A123系統(tǒng)公司財(cái)報(bào)顯示2012年上半年，A123凈虧損約2.08億美元，早在今年8月A123系統(tǒng)公司破產(chǎn)之前，萬(wàn)向集團(tuán)同意向該公司投資4.65億美元。但A123系統(tǒng)公司因擔(dān)心不能獲得美國(guó)政府批準(zhǔn)，隨后退出了這一協(xié)議并登記破產(chǎn)。法院最終裁決對(duì)A123系統(tǒng)公司資產(chǎn)進(jìn)行拍賣。

　經(jīng)歷了一波三折的收購(gòu)提議后，萬(wàn)向集團(tuán)最終拿下了A123系統(tǒng)公司。收購(gòu)A123系統(tǒng)公司對(duì)于萬(wàn)向集團(tuán)來(lái)說(shuō)是雙贏的交易，萬(wàn)向集團(tuán)不僅能夠獲得更多先進(jìn)電池和新能源技術(shù)，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，并能借此擴(kuò)大萬(wàn)向集團(tuán)在美國(guó)市場(chǎng)的銷售份額;A123系統(tǒng)公司則能通過(guò)萬(wàn)向集團(tuán)增加其進(jìn)入中國(guó)汽車市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。中國(guó)汽車工程協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)張進(jìn)華告訴記者。

　但是業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，收購(gòu)A123系統(tǒng)公司的風(fēng)險(xiǎn)性也非常大。A123系統(tǒng)公司雖然在動(dòng)力電池技術(shù)上比較全面，但是相比日本一些成功的電池供應(yīng)商來(lái)說(shuō)，123系統(tǒng)公司的燒錢能力過(guò)于旺盛，從2001年成立到現(xiàn)在，A123系統(tǒng)公司虧損已經(jīng)接近7億美元，萬(wàn)向集團(tuán)收購(gòu)后盡快找到企業(yè)的盈虧平衡點(diǎn)非常重要。