工信部近日公布了《車聯網(智能網聯汽車)使用5905-5925MHz頻段管理規(guī)定(征求意見稿)》。業(yè)內人士認為，此舉通過使用專用頻率，有利于提高車聯網汽車的安全系數。
工信部方面表示，車聯網(智能網聯汽車)直連通信是指路邊、車載和便攜無線電設備通過無線電傳輸方式，實現車與車、車與路、車與人直接通信和信息交換。在5905-5925MHz頻段設置、使用路邊無線電設備，應向國家無線電管理機構申請無線電頻率使用許可。生產或者進口在我國境內銷售、使用的車聯網(智能網聯汽車)直連通信無線電發(fā)射設備，應按照有關規(guī)定向國家無線電管理機構申請并取得無線電發(fā)射設備型號核準證。
愛立信的通信頻率專家趙爽介紹，這一頻率并非5G專用頻率，不過，今后根據5G發(fā)展規(guī)劃，工信部隨時可以將這一頻率納入到5G頻率范疇內。
中國聯通網絡研究院長期研究車聯網問題的張香云分析，工信部此舉主要是為了提高車聯網的安全系數。因為讓車聯網汽車使用專用頻率，可以避免其他干擾信號出現，進一步提高車聯網汽車的運行安全性。
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