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“索軌+穿梭機(jī)器人” 全球首條智慧物流快線發(fā)布
來(lái)源：信息時(shí)報(bào) ：佚名
2017-07-10 15:14:29
用索軌道+無(wú)人穿梭機(jī)替代了原來(lái)公路+汽車的物流方式，僅需電費(fèi)成本，省掉路橋費(fèi)、汽油和司機(jī)的費(fèi)用。
用索軌道+無(wú)人穿梭機(jī)替代了原來(lái)公路+汽車的物流方式，僅需電費(fèi)成本，省掉路橋費(fèi)、汽油和司機(jī)的費(fèi)用。日前，廣東中保斯通集團(tuán)在廣州向全球發(fā)布首條“智慧物流快線”，通過(guò)“索軌+穿梭機(jī)器人”實(shí)現(xiàn)商品國(guó)內(nèi)當(dāng)天送達(dá)，同城一小時(shí)到貨，物流費(fèi)降一半的目標(biāo)。
據(jù)了解，今年首條全長(zhǎng)15公里的“智慧物流快線”在廣東省化州市新安鎮(zhèn)率先建成，為目前的物流供給側(cè)創(chuàng)新提供先導(dǎo)解決方案。這條“智運(yùn)快線”通過(guò)架設(shè)低空靜止索軌道，形成空中“高速路”，供無(wú)人駕駛穿梭機(jī)器人運(yùn)載小批量貨物，其具備轉(zhuǎn)彎、轉(zhuǎn)軌等功能，可載重100公斤。目前智慧物流快線的建設(shè)成本為每公里15萬(wàn)元，量產(chǎn)后可以降低到每公里10萬(wàn)元以內(nèi)。
轉(zhuǎn)型的最終目的 -提質(zhì)降本增效
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