數(shù)據(jù)顯示，自GSMA去年宣布了eSIM遠(yuǎn)程配置的標(biāo)準(zhǔn)可用于消費(fèi)電子設(shè)備，例如智能手表、健身設(shè)備和平板電腦等領(lǐng)域之后，全球已有80多家主要的移動(dòng)運(yùn)營商和相關(guān)企業(yè)支持eSIM模式。
目前國內(nèi)運(yùn)營商在物聯(lián)網(wǎng)eSIM驗(yàn)證及試商用方面加快了步伐。隨著物聯(lián)網(wǎng)終端形式的多樣化跟運(yùn)營商的推動(dòng)，無論是智能家居，還是現(xiàn)有的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，對(duì)嵌入卡的需求也將會(huì)越來越強(qiáng)烈。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，我國eSIM需求將在未來幾年逐步爆發(fā)。
但對(duì)于需要遠(yuǎn)程碼號(hào)管理，目前在物聯(lián)網(wǎng)垂直領(lǐng)域里還沒有大量的需求。在7月5日召開的第二屆eSIM創(chuàng)新與技術(shù)峰會(huì)上，捷德(中國)信息科技有限公司客戶方案銷售總監(jiān)王映洲在接受飛象網(wǎng)記者采訪時(shí)表示：“無論是運(yùn)營商還是物聯(lián)網(wǎng)垂直領(lǐng)域，假如通過eSIM能夠簡(jiǎn)化企業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)和業(yè)務(wù)流程，能夠提高整個(gè)生產(chǎn)的效率，從而達(dá)到降低成本的效果，隨著大家對(duì)這個(gè)技術(shù)以及商業(yè)模式的不斷挖掘，eSIM會(huì)在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域里逐漸發(fā)展起來”。
車聯(lián)網(wǎng)，eSIM規(guī)模化商用的開端
據(jù)了解，eSIM最早得到規(guī)模性的發(fā)展和商用是在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，它的技術(shù)也在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域得到了檢驗(yàn)。
談到為什么是在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域最先被商用?王映洲對(duì)記者表示，首先車聯(lián)網(wǎng)對(duì)通信的要求首先是安全性的需求，這就需要更好的解決方案。傳統(tǒng)插拔卡不能夠在發(fā)生碰撞后確保業(yè)務(wù)的正常使用，嵌入式的卡在安全性上更有保障。
其次，車輛進(jìn)出口需要碼號(hào)管理的服務(wù)。對(duì)于國際漫游，各個(gè)國家都有一些政策上的限制，因此都有對(duì)本地?cái)?shù)據(jù)服務(wù)的要求。
此外從車廠的角度來講，一輛車的成本是非常高的，像eSIM這樣的安全元件成本可以忽略，但由于車要出口到世界各地，如果是寫死碼號(hào)這種卡，過程比較繁瑣。所以從車廠角度來講，有必要來降低物料管理和流程的一些復(fù)雜度，而且能夠避免由于更換當(dāng)?shù)豐IM卡所帶來的高成本。
這些因素導(dǎo)致了很多車商是最先使用eSIM的M2M服務(wù)，也就是說使用貼片卡并且進(jìn)行碼號(hào)管理服務(wù)。
在技術(shù)上和商務(wù)上雙重模式都可以實(shí)現(xiàn)的情況下，eSIM在車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用上得到了比較大的發(fā)展，這發(fā)展也得益于無論是車商還是運(yùn)營商之間的緊密合作。
王映洲表示，目前合作有兩種模式。第一種是說車商掌控平臺(tái)，通過跟很多國家運(yùn)營商談合作，來為自己的車主提供更好的服務(wù)。
但是由于政策的限制，有很多國家的碼號(hào)是不能出境的，這種模式就受到了很大的限制，因此第二種模式是運(yùn)營商去主導(dǎo)整個(gè)過程。
“這樣兩種模式實(shí)際上是都得益于車廠運(yùn)營商以及運(yùn)營商之間緊密的合作推動(dòng)了eSIM的逐漸成熟。” 王映洲補(bǔ)充到。
據(jù)王映洲介紹目前捷德已經(jīng)在全球提供了超過兩千萬張的eSIM卡，這種SIM卡能夠提供遠(yuǎn)程碼號(hào)管理服務(wù)。
消費(fèi)電子領(lǐng)域，eSIM的又一個(gè)風(fēng)口
2014年，蘋果在它的iPad 2以及iPad mini3的4G的設(shè)備里采用了apple sim，形成了eSIM在消費(fèi)電子領(lǐng)域的試水，在美國、英國的用戶可以空中寫碼號(hào)實(shí)現(xiàn)自己的業(yè)務(wù)。
去年初，由捷德和運(yùn)營商一起提供技術(shù)上和碼號(hào)資源的支撐，三星的手表正式商用。據(jù)了解。捷德早在去年就跟三星 vodafone一起打通了整個(gè)碼號(hào)的管理流程，這也是捷德的平臺(tái)提供了完整的商用支撐。
目前，已經(jīng)有更多的設(shè)備、更多的廠商進(jìn)入其中，試圖把eSIM技術(shù)用到自己的設(shè)備中。 對(duì)此，王映洲感嘆：“eSIM在消費(fèi)領(lǐng)域的風(fēng)逐漸正在起來。”
談到實(shí)名的認(rèn)證的問題時(shí)，王映洲對(duì)記者講到，捷德開發(fā)了視頻認(rèn)證的系統(tǒng)來配合eSIM業(yè)務(wù)的商用，并且，很多的中國物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，已經(jīng)能做到在線的實(shí)體視頻認(rèn)證，或者拿著身份證拍照這種認(rèn)證，所以說實(shí)名制并不是eSIM在消費(fèi)電子領(lǐng)域發(fā)展的障礙，
王映洲認(rèn)為，通過視頻認(rèn)證，用戶可以選擇自己所需要的碼號(hào)，通過wifi上網(wǎng)，就能夠去完成整個(gè)流程，掃碼激活，然后下載碼號(hào)就可以使用設(shè)備，所以這個(gè)流程實(shí)際上可以給用戶帶來更好的使用體驗(yàn)。此外，在消費(fèi)電子領(lǐng)域，eSIM也帶來了發(fā)卡流程的改變。
物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，SIM卡小型化是趨勢(shì)
從原來的大卡到如今的貼片卡，尺寸越來越小，那么卡會(huì)消失嗎?對(duì)此，王映洲表示這個(gè)問題目前來看是沒有答案，并從兩方面進(jìn)行了解讀。
第一方面SIM卡的功能，首先從功能上它不但不會(huì)消失，應(yīng)該會(huì)更加強(qiáng)大。因?yàn)樗粌H要承擔(dān)傳統(tǒng)的SIM的用戶身份認(rèn)證以及加密的過程，同時(shí)在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域可能還會(huì)承擔(dān)安全元件的能力。
比如捷德提供的NB-IoT卡可以更節(jié)能，另外在NB-IoT卡里邊提供更多的applet可以作為運(yùn)營商為物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)提供更好的安全服務(wù)的助力，幫物聯(lián)網(wǎng)垂直行業(yè)提供更加安全的解決方案。
另一方面從形態(tài)上來看，小型化是趨勢(shì)。像NB-IoT的模組已經(jīng)做到了5×5的水平，稍微大點(diǎn)的貼片卡已經(jīng)無法再封裝在一起了，所以小型化是必要的。
另外，對(duì)于軟SIM的發(fā)展，王映洲認(rèn)為在能夠預(yù)見的未來應(yīng)該還不會(huì)有所發(fā)展，從產(chǎn)業(yè)界以及從運(yùn)營商角度來講，目前可能還不能夠支持軟SIM，在安全標(biāo)準(zhǔn)來講，軟sim還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到要求，還有待商榷。
轉(zhuǎn)型的最終目的 -提質(zhì)降本增效
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