用戶精準(zhǔn)識(shí)別到可用單車(chē)，在手機(jī)APP上直接開(kāi)鎖，并在用完后將單車(chē)停放在“電子圍欄”內(nèi);在整個(gè)過(guò)程中，共享單車(chē)平臺(tái)對(duì)單車(chē)的狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，對(duì)隨意停放、惡意破壞、據(jù)為己有等現(xiàn)象進(jìn)行有效管理……這是共享單車(chē)“連上”物聯(lián)網(wǎng)后擦出的管理創(chuàng)新火花。
近期，共享單車(chē)“彩虹大戰(zhàn)”升級(jí)成物聯(lián)網(wǎng)“朋友圈”競(jìng)賽，摩拜單車(chē)?yán)瓉?lái)中移動(dòng)、愛(ài)立信、高通、華為等企業(yè)為自家物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)站臺(tái)，ofo則在與中國(guó)電信、華為發(fā)力物聯(lián)網(wǎng)，并攜手北斗星通、九天微星等將戰(zhàn)線延伸到“太空”……在這場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)戰(zhàn)中，共享單車(chē)們?cè)噲D為自己“折騰”出更好未來(lái)的同時(shí)，電信運(yùn)營(yíng)商的窄帶物聯(lián)網(wǎng)(NB-IOT)和國(guó)產(chǎn)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)也正成為受益者，或迎來(lái)規(guī)?；逃玫谋l(fā)點(diǎn)。
“彩虹大戰(zhàn)”遇到物聯(lián)網(wǎng)
交通部近日公布的《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)(征求意見(jiàn)稿)》，提出“對(duì)不適宜停放的區(qū)域和路段，可制定負(fù)面清單實(shí)行禁停管理，設(shè)定停車(chē)點(diǎn)位、推廣運(yùn)用電子圍欄等技術(shù)。”所謂“電子圍欄”，即在政府提供的禁停區(qū)范圍不覆蓋物聯(lián)網(wǎng)信號(hào)，用戶無(wú)法完成關(guān)鎖結(jié)算功能，以此避免亂停放等亂象。“電子圍欄”解決方案的提出，意味著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將成為共享單車(chē)發(fā)展升級(jí)的重要信息基礎(chǔ)設(shè)施。
事實(shí)上，今年以來(lái)，熱衷于價(jià)格戰(zhàn)、補(bǔ)貼戰(zhàn)、口水戰(zhàn)等競(jìng)爭(zhēng)手段的共享單車(chē)們?cè)缫巡饺胂掳雸?chǎng)，開(kāi)啟了一場(chǎng)新的比拼物聯(lián)網(wǎng)“朋友圈”“生態(tài)圈”大戰(zhàn)。
5月23日，摩拜單車(chē)宣布與高通、中國(guó)移動(dòng)研究院達(dá)成合作，共同啟動(dòng)中國(guó)首個(gè)eMTC/NB-IoT/GSM(LTE Cat M1/NB1和E-GPRS)多模外場(chǎng)測(cè)試。摩拜單車(chē)用戶將能更精準(zhǔn)地識(shí)別可用單車(chē)、加快智能鎖開(kāi)鎖速度，并對(duì)單車(chē)狀態(tài)持續(xù)監(jiān)測(cè)、實(shí)時(shí)管理。
此前，摩拜單車(chē)與愛(ài)立信、華為、中國(guó)移動(dòng)等達(dá)成戰(zhàn)略合作，推動(dòng)共享單車(chē)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)建設(shè)。5月19日，摩拜單車(chē)正式推出“摩拜+”開(kāi)放平臺(tái)戰(zhàn)略，全面布局“生活圈”“大數(shù)據(jù)”“物聯(lián)網(wǎng)”三大開(kāi)放平臺(tái)，吸引了中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)銀聯(lián)、招商銀行、百度地圖等企業(yè)加入。
ofo小黃車(chē)也馬不停蹄。今年2月，ofo與中國(guó)電信、華為達(dá)成合作，三方將共同研發(fā)基于新一代物聯(lián)網(wǎng)NB-loT技術(shù)的共享單車(chē)智能解決方案：中國(guó)電信將提供無(wú)線網(wǎng)絡(luò)資源;華為將提供NB-IoT芯片，并提供網(wǎng)絡(luò)技術(shù)支持。
目前，“彩虹大戰(zhàn)”的戰(zhàn)線還延伸到“太空”。5月20日，ofo正式發(fā)布“X計(jì)劃”，將與衛(wèi)星創(chuàng)業(yè)公司九天微星合作，于2017年底至2018年初擇機(jī)發(fā)射民用娛樂(lè)衛(wèi)星。未來(lái)，ofo有望通過(guò)以該衛(wèi)星為起點(diǎn)的物聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星星座，實(shí)現(xiàn)小黃車(chē)直接定位監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的收集和回傳。
此外，北斗導(dǎo)航也成為共享單車(chē)的“香餑餑”。據(jù)中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室主任冉承其介紹，在共享單車(chē)領(lǐng)域，摩拜單車(chē)已全面支持“北斗+GPS+格洛納斯”三模衛(wèi)星定位;ofo小黃車(chē)與北斗導(dǎo)航開(kāi)展戰(zhàn)略合作，推出了北斗智能鎖;小藍(lán)單車(chē)與上海企業(yè)合作，利用北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了米級(jí)(精度范圍1米)定位，即使在高架下、樓宇間、樹(shù)蔭下等信號(hào)遮擋處，共享單車(chē)的定位也不會(huì)出現(xiàn)“漂移”。
多方共贏的市場(chǎng)大蛋糕
開(kāi)放合作帶來(lái)互惠共贏。共享單車(chē)“物聯(lián)網(wǎng)+”的下半場(chǎng)玩法，正激發(fā)多個(gè)領(lǐng)域的創(chuàng)新熱潮。
對(duì)于共享單車(chē)行業(yè)而言，物聯(lián)網(wǎng)、導(dǎo)航、大數(shù)據(jù)等技術(shù)不僅提升單車(chē)的智慧管理水平，還將創(chuàng)造更多的商業(yè)空間。以ofo的“X計(jì)劃”為例，其具備星空閃爍、太空自拍、太空VR等功能，用戶可通過(guò)手機(jī)直接參與和體驗(yàn)消費(fèi)級(jí)航天產(chǎn)品和服務(wù)，共享單車(chē)平臺(tái)則可以進(jìn)行更多的娛樂(lè)場(chǎng)景拓展。而小藍(lán)車(chē)近日發(fā)布的新版本車(chē)型，在車(chē)把正中增加了一塊7.5寸的顯示屏。除了導(dǎo)航等基本功能，還可在剎車(chē)等紅燈等靜止?fàn)顟B(tài)下，向用戶展示視頻、圖片廣告。根據(jù)用戶的出行數(shù)據(jù)，未來(lái)還可能推送消費(fèi)場(chǎng)所的吃喝玩樂(lè)信息。
對(duì)于國(guó)產(chǎn)的北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)而言，火爆全民的共享單車(chē)或進(jìn)一步推動(dòng)其民用化進(jìn)程，促進(jìn)中國(guó)商業(yè)航天領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。專(zhuān)家預(yù)測(cè)，北斗系統(tǒng)有可能因?yàn)楣蚕韱诬?chē)大戰(zhàn)而實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)。據(jù)了解，從今年下半年開(kāi)始，中國(guó)北斗衛(wèi)星將正式開(kāi)始全球組網(wǎng)，拉開(kāi)北斗系統(tǒng)面向全球服務(wù)的帷幕。
對(duì)于NB-IoT窄帶物聯(lián)網(wǎng)，共享單車(chē)或成為其首個(gè)商用化應(yīng)用爆點(diǎn)，為三大電信運(yùn)營(yíng)商以及華為等設(shè)備商等帶來(lái)新增點(diǎn)。據(jù)預(yù)測(cè)，到2020年共享單車(chē)保有量中性估計(jì)在1500萬(wàn)輛以上，由此帶來(lái)的窄帶物聯(lián)網(wǎng)等通信模塊一次性需求將超過(guò)10億元，而隨著產(chǎn)品的更新?lián)Q代，還將帶來(lái)更大規(guī)模市場(chǎng)需求。2017年是NB-IoT進(jìn)入規(guī)模商用部署階段的元年。目前，中國(guó)電信已建成全球首個(gè)覆蓋最廣的商用NB-IoT網(wǎng)絡(luò)。
不過(guò)，目前，除了硬件商之外，共享單車(chē)其他參與方的盈利模式仍需要上下求索。例如，借助于電信運(yùn)營(yíng)商提供的優(yōu)惠物聯(lián)卡資費(fèi)，共享單車(chē)平臺(tái)能夠更好地實(shí)現(xiàn)車(chē)輛定位、解鎖等功能。而對(duì)于運(yùn)營(yíng)商而言，NB-IoT商用打開(kāi)了物聯(lián)網(wǎng)世界的大門(mén)，未來(lái)能否形成成熟的商業(yè)模式，還需要進(jìn)一步與產(chǎn)業(yè)鏈加快合作，探索商業(yè)利益的交叉點(diǎn)。
轉(zhuǎn)型的最終目的 -提質(zhì)降本增效
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