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東航CIO嚴振紅：持續(xù)關(guān)注新技術(shù)

來源：：CIO時代 2012-10-26 14:08:14

有這樣一家公司，其信息部2008年的時候，部門員工總數(shù)只有18人，經(jīng)過四年的建設(shè)，如今，它已經(jīng)成為擁有400多IT人才的龐大隊伍，年營收更是年年攀升。這里所說的，就是中國東方航空集團公司(以下簡稱“東航”)和

有這樣一家公司，其信息部2008年的時候，部門員工總數(shù)只有18人，經(jīng)過四年的建設(shè)，如今，它已經(jīng)成為擁有400多IT人才的龐大隊伍，年營收更是年年攀升。這里所說的，就是中國東方航空集團公司(以下簡稱東航)和他的信息部。東航是我國大三骨干航空運輸集團之一，2011年，其客運運輸量位列全球前十，東航如今擁有如此卓越的成績，其信息部功不可沒。

嚴振紅作為東航信息部總經(jīng)理，于2008年任職，全程參與并見證了東航信息部從2008年到2012年這四年的成長歷程。2008年，嚴振紅在公司的支持下，大力加強企業(yè)信息化建設(shè)，幫助公司成功轉(zhuǎn)型。公司的年營收從2008年的虧損狀態(tài)，轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在的年營收近800億。

在這四年里，東航的IT建設(shè)發(fā)生了怎樣的變化，恐怕嚴振紅是最有發(fā)言權(quán)的。為進一步分享嚴振紅和他的信息部在這四年里發(fā)生的故事，《CIO INSIGHT/信息方略》記者采訪了這位帶領(lǐng)東航信息部一路成長的領(lǐng)路者，以下是經(jīng)過編輯的對話內(nèi)容。

CIOI:您剛加入東航時，東航的IT建設(shè)情況如何?

嚴振紅：2008年末我到信息技術(shù)管理部時，正值新一屆領(lǐng)導(dǎo)剛上任，對東航信息化建設(shè)工作給予了前所未有的重視，并提出了很高的要求。我們的信息化建設(shè)工作也就是在那個時候被正式的提上議程。

當時，因為此前五年來投資方面的欠賬，使得東航信息化水平遠遠低于兄弟單位，當時的信息部只有18人。由于人員太少、技術(shù)水平不到位等原因，許多IT任務(wù)對于我們來說都是非常有難度的。我來到部門之后的首要任務(wù)，就是在全面了解和分析東航信息化現(xiàn)狀和問題基礎(chǔ)上，提出快速提升東航信息化水平的對策，包括優(yōu)化IT投資、增加專業(yè)技術(shù)人員、改變激勵機制、完善IT治理結(jié)構(gòu)等。

中國東方航空集團公司信息部總經(jīng)理嚴振紅

　　CIOI:您在東航信息化建設(shè)初期遇到怎樣的困難?

嚴振紅：如何定位和提升東航信息化的核心能力，是重點也是難點，我和我們的員工對此做了大量工作。對比同行，南航的電子客票系統(tǒng)為南航的服務(wù)信息化打開了大門，國航的管理信息化為國航的高效執(zhí)行力奠定了基礎(chǔ)。東航通過信息化提升業(yè)務(wù)競爭力的核心是什么?我們需要另辟蹊徑。

2011年我們完成了以CSM旅客數(shù)據(jù)庫為核心的旅客服務(wù)管理體系建設(shè)完成，建立了屬于東航自己的旅客服務(wù)信息體系?，F(xiàn)在旅客數(shù)據(jù)庫已有近5000萬旅客的基本、聯(lián)系方式、偏好、行程、投訴、事件等信息近4億多條記錄，并且每天有著十幾萬旅客增量數(shù)據(jù)。

　　CIOI:在您擔任東航信息部總經(jīng)理的這四年里，為東航創(chuàng)造了怎樣的成績?

嚴振紅：經(jīng)過近四年的努力，東航的信息化工作取得了矚目的成績，這是我們所有東航員工的功勞。我們的建立起一支既熟悉民航業(yè)務(wù)又精通技術(shù)的IT建設(shè)和運維人才隊伍，信息部人才從08年的18人到現(xiàn)在的400多人。

目前，我們已形成營銷、服務(wù)、運行、機務(wù)和管控等五大業(yè)務(wù)領(lǐng)域的IT產(chǎn)品體系，使系統(tǒng)運作從獨立化到集成化，實現(xiàn)了公司IT業(yè)務(wù)管理一體化，也因此涌現(xiàn)出一批新技術(shù)與業(yè)務(wù)的有效結(jié)合的創(chuàng)新亮點項目。

利用ITIL的理念，我們的運維體系從起初的全部外包到有控制的外包，逐步建立起掌握關(guān)鍵系統(tǒng)的核心能力，電子商務(wù)網(wǎng)站、移動客艙、管理即時頻道等部分產(chǎn)品翹首民航。

CIOI:在您的印象中，航空業(yè)發(fā)生了怎樣的變化?

嚴振紅：目前，全球的航空業(yè)總體趨勢都在發(fā)生著變化。航空業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈進一步整合，后臺資源開始面向消費者。由于人們生活方式和消費習(xí)慣的改變，新技術(shù)、新商業(yè)模式快速影響旅客的購買方式，傳統(tǒng)分銷渠道及方式面臨嚴重挑戰(zhàn)。因此，我們必須要有新的應(yīng)對方案來適應(yīng)新一代的旅客需求和技術(shù)要求;

CIOI: 你有哪些經(jīng)驗和想法可以與各行業(yè)的CIO們分享呢?

嚴振紅：信息化是現(xiàn)今每個企業(yè)的管理層都需要上的一堂課，以我們東航為例，在IT技術(shù)的支持下，東航不斷完善直銷渠道的銷售和服務(wù)，直銷比例穩(wěn)步提高。同時，我們利用龐大的數(shù)據(jù)，提供快速準確的用戶識別，為用戶提供全流程差異化服務(wù)等等，這些都是信息化的功勞。

最后，我要說，我們需要對新技術(shù)保持關(guān)注，但是，也要注意對于新技術(shù)的價值判斷，新技術(shù)不是一切，不要因為判斷失誤最后反被拖累。

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