五年前，中移動正式推出IM產(chǎn)品飛信，因其與短信業(yè)務(wù)互通，當(dāng)時業(yè)內(nèi)就推測道，飛信將在IM領(lǐng)域超過騰訊QQ，中移動高層也曾表示要做"IM領(lǐng)域的老大"。甚至由此還衍生出了靠飛信吃飯的神州泰岳公司。易觀國際分析師董旭告訴IT商業(yè)新聞網(wǎng)記者，飛信推出后曾受到普遍歡迎，其活躍用戶一度僅次于騰訊QQ。
中移動IM受夾擊 建獨立互聯(lián)網(wǎng)公司無助飛信提升
董旭表示，飛信當(dāng)初能夠迅速成功的原因在于，其在智能手機尚未普及時，中移動利用自己的渠道優(yōu)勢及時抓住了用戶需求，此外中移動也給予了飛信一定程度的優(yōu)惠措施。
IT分析人士胡志輝也曾對IT商業(yè)新聞網(wǎng)說，飛信有先發(fā)優(yōu)勢，而且很多都是從PC平臺上轉(zhuǎn)移到手機上的老用戶，飛信作為后來者，面臨著用戶不愿更換或不愿同時使用幾個平臺的問題，為了增強用戶黏性，就需要有一個開放式的平臺，所以這就是為什么飛信打算和移動互聯(lián)網(wǎng)進行整合的原因。
而如今的飛信，卻并未出現(xiàn)用戶持續(xù)增長的情景，更未實現(xiàn)做"IM老大"的目標(biāo)。
中移動此前的構(gòu)想是，讓飛信業(yè)務(wù)重走騰訊QQ的路線，通過短信免費化獲取用戶，作為社區(qū)等其他產(chǎn)品的入口。但讓中移動沒想到的是，智能手機、平板電腦等移動終端及其帶動的移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，一大批模仿者和后起之秀紛紛出現(xiàn)，飛信的地位受到了擠壓。
不久前，飛信打破注冊壁壘，中國聯(lián)通和中國電信的用戶也可以注冊使用飛信服務(wù)。艾媒咨詢CEO張毅認(rèn)為這體現(xiàn)了飛信的進步：移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品很糟糕的一個問題，就是封閉在自己的體系內(nèi)做。現(xiàn)在的電信運營商最怕封閉，飛信用戶的關(guān)系圈肯定不會全是移動的用戶，如果非移動用戶不能使用，極大地影響了用戶體驗。而如果有一個用戶很差地評價，會抵消掉一百個用戶的好評。
不過，與移動用戶通過客戶端互發(fā)信息免費相比，飛信對電信、聯(lián)通用戶卻區(qū)別對待。移動用戶通過飛信向聯(lián)通、電信用戶發(fā)送信息，需要按照現(xiàn)有網(wǎng)間資費標(biāo)準(zhǔn)來收費;而聯(lián)通、電信的飛信用戶在發(fā)完50條免費測試信息之后，再發(fā)信息就得按正常的資費標(biāo)準(zhǔn)收費。IT商業(yè)新聞網(wǎng)記者在采訪時，也聽到了不少非中移動的飛信用戶批評的聲音。
飛信用戶的好友圈顯然不會止于移動用戶，中移動自然想利用飛信用戶的好友圈子，來擴大飛信用戶數(shù)量，但同時又擔(dān)心開放平臺之后讓競爭對手從中受益，才這般費盡心機"區(qū)別對待"。業(yè)內(nèi)人士對此也表示，這顯示中國移動在發(fā)展即時通訊上處于兩難的境地：完全放開擔(dān)心對競爭對手聯(lián)通和電信有利，而且沖擊到自己的短信彩信業(yè)務(wù)，不放開卻又難以跟微信等移動IM產(chǎn)品競爭。
就像是那些聯(lián)通和電信的飛信用戶的批評之聲一樣，飛信給人們的印象，與微信、米聊等相比，仍是一個不那么先進的IM產(chǎn)品。有評論就稱，缺少的功能飛信可以加上，抄微信抄米聊，沒人去管，但是已經(jīng)流失的用戶想找回來，就不像給軟件升級那么容易了。
其實，對運營商來說，IM并不是其最重要的核心產(chǎn)品，中移動愿意在飛信身上投入的精力和財力始終有限。而相比之下，QQ對于騰訊來說，則是最核心的產(chǎn)品，騰訊會全身心地投入到QQ中，使其"茁壯成長"。
"壟斷企業(yè)適合打大戰(zhàn)役，游擊戰(zhàn)是不行的。而互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)是最擅長打游擊戰(zhàn)的。"張毅認(rèn)為，作為一家龐大的電信運營商，中國移動在組織架構(gòu)的靈活性、決策的速度、對市場需求變化的反應(yīng)上，都比較遲鈍，而這是造成飛信發(fā)展受限的一個重要原因。
電信專家馬繼華也認(rèn)為，飛信發(fā)展中最大的失誤是，五年發(fā)展中始終用KPI的傳統(tǒng)方法進行推廣，這種方式看似有效卻后患無窮，一旦失去政策壓力便會快速衰落，而為了完成任務(wù)所采取的一些非主流做法更是讓揠苗助長后的業(yè)務(wù)會缺乏養(yǎng)分。中國移動本來有機會有時間用互聯(lián)網(wǎng)的方法把相關(guān)的業(yè)務(wù)慢慢做起來，可路徑依賴太強。
興許也是出于此原因，有消息稱，中移動計劃從下半年開始著手獨立移動互聯(lián)網(wǎng)公司的籌備，該公司以中移動位于廣東的互聯(lián)網(wǎng)基地為基礎(chǔ)，其他基地的相關(guān)業(yè)務(wù)在與當(dāng)?shù)厥〖壱苿庸緞冸x后，未來也將一并納入。如果這家中移動主導(dǎo)的"國字號"互聯(lián)網(wǎng)公司正式掛牌，其無疑將是央企在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的一次重要落子。
電信專家付亮表示，盡管目前中移動的各個基地怎么轉(zhuǎn)還沒有明確的結(jié)果，但他相信業(yè)務(wù)線獨立會是方向，即基地公司化，"這方面，中國電信已經(jīng)有了先例"。
"每個基地與當(dāng)?shù)厥」居星Ыz萬縷的聯(lián)系，推動起來可能會有阻力。"有中移動合作伙伴負(fù)責(zé)人認(rèn)為，面對移動互聯(lián)網(wǎng)大潮的沖擊，中移動其實早有整合的想法，但推動起來會有一定的難度，"某種程度上，這是省公司與集團公司的博弈"。
有業(yè)內(nèi)人士也對記者分析說，中移動將旗下互聯(lián)網(wǎng)公司獨立出來的思路是不錯的，但正因為會牽扯到上述博弈的問題，對于包括飛信在內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的發(fā)展并無好處。
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