瑞典薩博汽車公司19日向瑞典一家法院遞交破產(chǎn)申請，或?yàn)檫@一有60多年歷史的汽車品牌畫上句號。
薩博汽車所隸屬的瑞典汽車公司首席執(zhí)行官維克托·米勒19日親自向瑞典南部維納什堡地區(qū)法院遞交申請。 瑞典汽車在一份聲明中說，公司缺少進(jìn)一步資金，將無力償還債務(wù)。申請破產(chǎn)符合各債權(quán)方的最佳利益……預(yù)計(jì)法院很快將批準(zhǔn)申請并為薩博汽車指定接收方。
老東家通用汽車作梗
最近兩年，薩博深陷債務(wù)危機(jī)。它最近幾個(gè)月與兩家中國企業(yè)談判，以圖重組。不過，因老東家美國通用汽車公司從中作梗，中國汽車經(jīng)銷商龐大汽貿(mào)集團(tuán)和中國青年汽車集團(tuán)先后撤出談判。
通用汽車仍持有薩博一些技術(shù)許可證，享有薩博9-3型、9-5型和9-4X型車的權(quán)利，拒絕向中國企業(yè)轉(zhuǎn)讓必要技術(shù)。
上周末，通用汽車發(fā)言人詹姆斯·凱恩重申，任何提議可能直接或間接導(dǎo)致薩博控制權(quán)或擁有權(quán)轉(zhuǎn)移，某種程度上，那不利于通用汽車及其股東，通用汽車因而無法支持任何類似提議。
員工沮喪供應(yīng)商悲觀
聽聞申請破產(chǎn)消息，薩博員工和工會(huì)官員深感沮喪。薩博現(xiàn)有員工大約3700人。
德魯瓦已在特羅爾海坦廠工作39年。如此令人難過，他告訴瑞典通訊社記者。他認(rèn)為，奇怪的是，通用汽車阻撓薩博與中方企業(yè)談判，好像通用汽車把薩博視作威脅，我無法理解。
歐洲汽車供應(yīng)商聯(lián)合會(huì)首席執(zhí)行官拉爾斯·霍爾姆奎斯特顯得尤為悲觀。他告訴瑞典通訊社記者：如果有人想接手薩博，我會(huì)非常吃驚。
轉(zhuǎn)型的最終目的 -提質(zhì)降本增效
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