10月27日， 亞運(yùn)來臨，廣州邊檢總站海港執(zhí)勤民警的期盼，凝聚總站技術(shù)處民警的辛勞付出，船舶動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)于今日起在廣州各海港邊檢站正式投入使用。
出入境船舶動態(tài)監(jiān)控始終是邊檢海港執(zhí)勤中的難點(diǎn)，按傳統(tǒng)的巡查監(jiān)管方式難以掌握船舶的航行軌跡和預(yù)警提示。為解決和彌補(bǔ)出入境船舶傳統(tǒng)巡查監(jiān)管中存在的問題和不足，用科技手段保障海港業(yè)務(wù)執(zhí)勤，進(jìn)一步提升海港執(zhí)勤的管控能力。根據(jù)公安部的要求，廣州邊檢總站通過業(yè)務(wù)需求調(diào)研及技術(shù)論證，組織技術(shù)及業(yè)務(wù)骨干成功研發(fā)了出入境船舶動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)。該系統(tǒng)為出入境船舶定制了一臺臉譜儀，為執(zhí)勤民警提供了一雙銳利的電子千里眼，對加強(qiáng)海港出入境船舶的有效監(jiān)控提供了技術(shù)支撐和保障。
船舶監(jiān)控系統(tǒng)依托公安網(wǎng)運(yùn)行，通過邊界接入平臺將船舶的AIS數(shù)據(jù)、GPS數(shù)據(jù)和梅沙查驗(yàn)數(shù)據(jù)匯聚到公安網(wǎng)內(nèi)的服務(wù)器中。其主要功能包括：勤務(wù)基礎(chǔ)信息展示功能；船舶動態(tài)監(jiān)控功能；船舶異常動態(tài)報(bào)警功能；檔案查詢及統(tǒng)計(jì)分析等功能。通過這些功能，能有效提升海港執(zhí)勤管控能力。其一是實(shí)現(xiàn)船舶航跡追蹤全程化，實(shí)時追蹤、實(shí)時顯示船舶航行全程軌跡，完整保存并隨時調(diào)閱船舶歷史航行軌跡；其二是實(shí)現(xiàn)航行動態(tài)預(yù)警化，通過功能設(shè)定，實(shí)現(xiàn)對航速為零報(bào)警，進(jìn)入或駛離設(shè)定區(qū)域報(bào)警，重點(diǎn)船舶搜索、鎖定預(yù)警等功能；其三是實(shí)現(xiàn)船舶信息共享化，船舶信息可供深圳、珠海、汕頭邊檢總站共享，監(jiān)控范圍覆蓋珠江水域以及粵東沿海水域。
為研發(fā)好、建設(shè)好、運(yùn)用好該系統(tǒng)，并盡早投入到執(zhí)勤中使用。廣州邊檢總站及技術(shù)處領(lǐng)導(dǎo)帶著研發(fā)人員多次與廣東省公安廳、南方海岸公司、廣東省海事局、廣州港務(wù)局進(jìn)行溝通協(xié)商，及時獲取系統(tǒng)三方數(shù)據(jù)GPS信息和AIS信息；研發(fā)人員放棄中秋、國慶節(jié)假日及周末休息，甚至推遲警銜晉升培訓(xùn)和研究生入校報(bào)名學(xué)習(xí)，加班加點(diǎn)，夜以繼日，攻堅(jiān)克難，成功地解決了該系統(tǒng)的核心技術(shù)難點(diǎn)，即全國邊檢共同面臨的網(wǎng)絡(luò)邊界接入和數(shù)據(jù)傳輸?shù)葐栴}，經(jīng)調(diào)試運(yùn)行、培訓(xùn)學(xué)習(xí)，該系統(tǒng)運(yùn)行正常。并定于10月27日起在廣州邊檢總站正式投入使用。船舶動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，對船舶的管控模式從近視眼變成了千里眼，從靜態(tài)管理變成動態(tài)管理。
轉(zhuǎn)型的最終目的 -提質(zhì)降本增效
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