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4月26日，美團打車在上海、南京上線“聚合模式”，通過接入首汽約車等出行服務商，用戶可以在美團一鍵呼叫多個不同平臺的車輛，享受到不同品類的打車服務。該模式將在更多城市試點。

首汽約車CEO魏東曾表示，網約車市場作為一個剛需市場、可持續(xù)市場，不斷有新玩家進入，行業(yè)環(huán)境一直在不斷變化，因此不會常年一家獨大，一定會有顛覆者、挑戰(zhàn)者不斷沖擊這個市場。

首汽約車副總裁胡緒雷認為，通過合作模式的改變，從原本的單向輸出轉為雙向打通企業(yè)之間的資源，來達到更高、更具生態(tài)的服務模式，是首汽約車與企業(yè)合作中一種更理想的合作模式。

美團連接著海量商戶，涵蓋了“吃住行游購娛”多品類的優(yōu)勢，滿足著用戶在美食、旅行、住宿等多個方面的個性化需求，以大生活場景實現著用戶對品質生活、美好生活的向往。

從戰(zhàn)略布局來看，出行領域成為美團實現本地生活生態(tài)全鏈條覆蓋的最后一道“關卡”。首汽約車與美團的合作，將用“行”串聯起這些場景，這也是首汽約車在場景化服務的又一次延伸。首汽約車將品質服務輸出給美團App平臺，不僅意味著美團用戶未來也可以在美團App內約到首汽約車，享受到首汽約車提供的高品質、合規(guī)、安全的網約車服務，同時也意味著首汽約車可以借助美團的海量用戶入口，對用戶需求理解、場景智能識別、交易技術架構、大數據實時預測等進行深度挖掘，為用戶打造更多的生活場景，滿足用戶多樣化的出行需求。

因此，首汽約車與美團的合作更意味著，出行行業(yè)回歸服務本質的趨勢日益明顯。以開放、包容心態(tài)的共生型合作將為這個行業(yè)注入更多新鮮血液，也有機會創(chuàng)造出更多行業(yè)新增長點。