航道管理作為我國(guó)海事系統(tǒng)最為重要的內(nèi)容，長(zhǎng)久以來(lái)一直是交通運(yùn)輸監(jiān)管部門關(guān)注的重點(diǎn)，其重要職責(zé)是增進(jìn)航行安全，保護(hù)水域環(huán)境，避免航道沿線自然災(zāi)害的發(fā)生。當(dāng)前我們幾大航道運(yùn)輸系統(tǒng)均面臨改善航運(yùn)質(zhì)量、提高航運(yùn)效率的強(qiáng)烈需求，需要建設(shè)高效的管理模式和先進(jìn)的監(jiān)管手段。建設(shè)一套先進(jìn)的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)將滿足航道運(yùn)輸?shù)赜颦h(huán)境復(fù)雜，監(jiān)管內(nèi)容繁多的需求，極大的改善和提高航運(yùn)系統(tǒng)的管理質(zhì)量。通過(guò)與多家航道管理局的深入溝通和交流，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地的考察，結(jié)合航運(yùn)管理共性和個(gè)性化的需求，專注于視頻監(jiān)控的專業(yè)無(wú)線傳輸品牌——BITWAVE，采用當(dāng)前最成熟的無(wú)線微波通訊產(chǎn)品，構(gòu)建了一套先進(jìn)的航道監(jiān)控系統(tǒng)，在航運(yùn)安全監(jiān)管、水域環(huán)境監(jiān)管等方面將發(fā)揮重要的作用，可以實(shí)現(xiàn)滿足交管部門的實(shí)際應(yīng)用需求。目前該系統(tǒng)正在全國(guó)范圍內(nèi)的航運(yùn)系統(tǒng)推廣，并已經(jīng)在四川的航運(yùn)環(huán)境中得到了實(shí)際的應(yīng)用。
航道管理的監(jiān)管內(nèi)容固然是非常繁雜的，但最大問(wèn)題是地域環(huán)境復(fù)雜，建設(shè)有線光纜的模式在很多區(qū)域很不現(xiàn)實(shí)，而BITWAVE的這套航道無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)的根本是采用先進(jìn)的無(wú)線技術(shù)和視頻技術(shù)相結(jié)合的模式，以視頻的時(shí)實(shí)監(jiān)控和回傳為基礎(chǔ)，在重要的碼頭、事故多發(fā)地段、自然環(huán)境破壞較多的重點(diǎn)區(qū)域和地段安裝監(jiān)控系統(tǒng)，可以對(duì)燈塔、浮標(biāo)等重要設(shè)施進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)，通過(guò)靈活多變的無(wú)線技術(shù)將監(jiān)控視頻信息回傳到各級(jí)監(jiān)控管理中心。借助這套先進(jìn)的無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)，航道管理人員通過(guò)控制中心和分中心遙控的方式調(diào)整監(jiān)視區(qū)域，監(jiān)督人員在多數(shù)情況下可以做到足不出戶既能實(shí)時(shí)了解水上情況并進(jìn)行指揮監(jiān)督，一旦發(fā)生水上交通事故和船舶違章，可查閱現(xiàn)場(chǎng)錄像記錄，為事故調(diào)查和違章處理提供方便。同時(shí)巡邏船只趕往現(xiàn)場(chǎng)可以第一時(shí)間把現(xiàn)場(chǎng)情況傳到指揮中心，方便指揮中心人員及時(shí)做出營(yíng)救指揮。這必將改變部分現(xiàn)有的傳統(tǒng)航運(yùn)監(jiān)管手段，節(jié)省現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管的人力物力，有助于現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理由簡(jiǎn)單傳統(tǒng)的模式向先進(jìn)高效轉(zhuǎn)變，以提高航道管理系統(tǒng)的管理效率。
鑒于航道運(yùn)輸管理關(guān)乎生命財(cái)產(chǎn)的重要性，BITWAVE在航道無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)中盡可能采用了成熟先進(jìn)的技術(shù)和產(chǎn)品，首先該系統(tǒng)是構(gòu)建在基于IP的無(wú)線OFDM微波技術(shù)之上，系列無(wú)線產(chǎn)品經(jīng)過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳a(chǎn)工藝和嚴(yán)格的測(cè)試手段，可以滿足在中國(guó)任何地域環(huán)境下很好的運(yùn)轉(zhuǎn)，這恰恰是穿梭于山群等復(fù)雜地域環(huán)境中的航道最為實(shí)用的。該技術(shù)已經(jīng)經(jīng)歷了多年以上的發(fā)展，目前已經(jīng)非常成熟，該技術(shù)工作在國(guó)家許可的5Ghz頻率范圍內(nèi)，具備良好的頻率資源，可以保證客戶的應(yīng)用非常好的運(yùn)轉(zhuǎn)。通過(guò)合理的鏈路規(guī)劃和可以解決復(fù)雜環(huán)境帶來(lái)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)影響，不會(huì)破壞航道沿線基礎(chǔ)建設(shè)，不用架高或地埋線纜，實(shí)現(xiàn)快速搭建網(wǎng)絡(luò)；同時(shí)，BITWAVE的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通過(guò)高質(zhì)量的無(wú)線網(wǎng)橋、無(wú)線聚合技術(shù)、無(wú)線路由技術(shù)、無(wú)線跳接技術(shù)，可以在幾十公里、甚至幾百公里距離內(nèi)提供幾十兆到幾百兆的高帶寬數(shù)據(jù)傳輸通道，充分滿足多監(jiān)控點(diǎn)大數(shù)據(jù)量、蜿蜒曲折的航道環(huán)境下監(jiān)控視頻信息及其它數(shù)據(jù)的穩(wěn)定傳輸。在BITWAVE的這套航道無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)中，無(wú)線網(wǎng)絡(luò)以其高度的靈活性、便捷性、移動(dòng)性、低成本、保護(hù)用戶投資等特性成為最佳網(wǎng)絡(luò)解決方案。
在BITWAVE的系統(tǒng)架構(gòu)中，每一個(gè)航道沿線監(jiān)控點(diǎn)集成了攝像頭和無(wú)線傳輸設(shè)備，部門地點(diǎn)不能取電的可以采用太陽(yáng)能供電系統(tǒng)，采集的視頻圖像實(shí)時(shí)地通過(guò)無(wú)線傳輸單元回傳到監(jiān)控中心。監(jiān)控中心由主數(shù)據(jù)服務(wù)器，監(jiān)控顯示服務(wù)器，遠(yuǎn)程訪問(wèn)控制服務(wù)器組成。該系統(tǒng)主要使用BITWAVE的BWB210、BWB310、BWB510無(wú)線網(wǎng)橋?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸，可以滿足任何無(wú)線傳輸?shù)男枰?，無(wú)線傳輸系統(tǒng)具有下面特點(diǎn)：
1、滿足遠(yuǎn)距離的無(wú)線傳輸，單跳可以實(shí)現(xiàn)30公里以上的傳輸，如果采用多跳得方式，可以達(dá)到100公里以上的數(shù)據(jù)傳輸。
2、產(chǎn)品具有極好的環(huán)境耐受力，可以滿足零下40度到零上70度的工作環(huán)境，可以在東北三省和西南等任何異常極端的環(huán)境下正常工作。
3、產(chǎn)品具有極低的功率，可以在很低的電流下進(jìn)行工作，大大降低如太陽(yáng)能資源成本的投入。
4、一體化的天線設(shè)計(jì)可以非常好的滿足系統(tǒng)需要，安裝快速便捷，抗風(fēng)能力強(qiáng)，全金屬外殼可以保證系統(tǒng)工業(yè)級(jí)的品質(zhì)。
5、較高的接收靈敏度可以保證數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定流暢。
6、中心無(wú)線網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控管理軟件可以有效地管理無(wú)線系統(tǒng)得正常工作，可以對(duì)無(wú)線鏈路進(jìn)行報(bào)警和診斷，幫助使用者及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并解決問(wèn)題，保證系統(tǒng)得穩(wěn)定工作。
7、無(wú)線系統(tǒng)得靈活性可以滿足用戶對(duì)系統(tǒng)得任意調(diào)整，這樣就可以非常好的保護(hù)用戶投資。
河道監(jiān)管是交通運(yùn)輸部門的重要內(nèi)容，先進(jìn)的技術(shù)、產(chǎn)品和解決方案的不斷應(yīng)用是需求增長(zhǎng)所推動(dòng)，也是提高航道管理效率的重要手段。無(wú)線結(jié)合視頻的先進(jìn)監(jiān)控系統(tǒng)將在增進(jìn)船舶交通安全、減少船舶污染、保護(hù)水上環(huán)境、提高管理效率、預(yù)防自然災(zāi)害、提供信息服務(wù)等方面發(fā)揮重要作用。
轉(zhuǎn)型的最終目的 -提質(zhì)降本增效
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