北京時間2月24日消息，據(jù)國外媒體報道，在經(jīng)過四周的測試之后，Uber宣布正式登錄新加坡，標志著這家私家車服務公司在亞洲已經(jīng)建立起自己的灘頭陣地，從而邁出向亞洲拓展市場的步伐。
上個月，Uber就開始了它的軟登錄，但是自從去年10月份以來就一直有傳言聲稱該公司將在新加坡推出。這次正式推出至少一年前，該公司首席執(zhí)行官特拉維斯·卡蘭尼克(Travis Kalanick)就曾提出向亞洲拓展市場的可能性問題。這次將新加坡納入其服務市場范圍，Uber現(xiàn)在的市場范圍進一步擴大，除了剛剛進入的亞洲市場以外，它的市場還包括澳大利亞、歐洲。
新加坡這個花園式城市國家有超過2000英里道路，如果你不熟悉新加坡，出行可以搭乘公交和列車系統(tǒng)，另外還有數(shù)十家擁有總計2.5萬輛出租車提供服務的巴士公司。盡管出租車服務價格據(jù)說低于大多數(shù)其它發(fā)達國家，通過利用自己的技術(shù)和向消費者提供服務，Uber將會為自己在這個國家贏得市場地位。
Uber聲稱，新加坡是亞洲的科技中心，一直以來崇尚創(chuàng)新。更為重要的是，Uber發(fā)現(xiàn)新加坡公民對自己駕車上班已經(jīng)厭倦了，他們選擇打車服務所擁抱的不僅是舒適，也成為一種時尚。這里反復無常的天氣也會讓Uber在這里更加具有吸引力，特別是大家都在同一時間集中等候數(shù)量不多的巴士之時。
回到去年2月份，卡蘭尼克就曾表示該公司將于2012年末在亞洲推出業(yè)務，盡管當時他沒有具體說明在哪個城市落腳。一些服務在亞洲各個地區(qū)已經(jīng)開始流行，其中包括在新加坡。單就新加坡而言，其居民拼車顯然盛行并且能夠使用諸如iCarClub、GoMyWay、MyRideBuddy或ShareTransport.sg等服務。尤其重要的是，Uber更傾向的是私家車拼車服務，看起來這里準備接受它，特別是他們能夠接受類似于Lyft和Sidecar這樣的服務。
Uber在新加坡的業(yè)務是否能夠象該公司在美國取得的那樣成功，還有待進一步觀察。不過，如果前面所述的拼車服務運營不存在問題，對于卡蘭尼克以及他的私家車服務來說，接下來的事情可能看好。
數(shù)字化要一盤棋更要各自為戰(zhàn)
分享到微信 ×
打開微信，點擊底部的“發(fā)現(xiàn)”，
使用“掃一掃”即可將網(wǎng)頁分享至朋友圈。