近年來，隨著國民經(jīng)濟(jì)增長，居民消費(fèi)水平日益增高，汽車在中國家庭的普及已十分廣泛，國內(nèi)汽車保有量保持快速增長，停車設(shè)施需求也隨之?dāng)U大。
而對于停車?yán)U費(fèi)來說，更快地支付費(fèi)用對提升車主體驗(yàn)有著重要的作用，相對于其它的支付手段和傳統(tǒng)停車場管理，移動支付+自動收費(fèi)系統(tǒng)或成為實(shí)現(xiàn)智慧停車的最佳方式。
估值過百億的獨(dú)角獸企業(yè)ETCP便順應(yīng)市場潮流，開發(fā)出“無人值守”智慧停車系統(tǒng)。3月28日, ETCP停車中國區(qū)渠道招募暨智慧停車·無人值守新品發(fā)布會上，ETCP集團(tuán)無人值守項(xiàng)目負(fù)責(zé)人陳京寬介紹，無人值守設(shè)備支持現(xiàn)有的主流支付方式，包括微信、支付寶等多種支付工具，同時支持現(xiàn)金支付。無人值守停車系統(tǒng)不僅節(jié)省了車主取卡刷卡的時間，簡化用戶的停車流程，同時也省去了停車場管理人員的管理費(fèi)用，進(jìn)一步降低人力成本。
ETCP集團(tuán)副總裁朱凱接受環(huán)球網(wǎng)采訪時表示，無人值守項(xiàng)目在2018年11月市場試點(diǎn)時，兩個月內(nèi)即創(chuàng)造超過1000萬的營收。2019年產(chǎn)品改進(jìn)產(chǎn)品改進(jìn)后正式上市并進(jìn)行大規(guī)模推廣，目前已覆蓋11座直營城市。
“無人值守產(chǎn)品，現(xiàn)在處于利好階段，”朱凱表示， “該市場需求很大，市場是追著你的產(chǎn)品方來要產(chǎn)品。這就是風(fēng)口，給停車場客戶、代理商解決了很大的問題。”朱凱指出，在這樣的趨勢下，無需費(fèi)力推動停車場和代理商，因?yàn)槭袌鼍驮谀抢?，只要產(chǎn)品足夠好，服務(wù)跟得上，大家都愿意去買產(chǎn)品和服務(wù)。ETCP進(jìn)一步將服務(wù)做成成套產(chǎn)品銷售，無人值守產(chǎn)品從銷路上不是問題。
論及目前的市場挑戰(zhàn)，朱凱坦言在于市場存在著兩股勢力，一股勢力是以ETCP為代表的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)入到停車場的勢力，還有一股是傳統(tǒng)的集成商起來的勢力。互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)來以后，因?yàn)槭亲鲕浖鸺?，為了更好地鋪開軟件需要做硬件，要往下走。傳統(tǒng)的集成商企業(yè)是做硬件起家的，軟件很弱，因?yàn)橛谢ヂ?lián)網(wǎng)沖擊，也要做聯(lián)網(wǎng)化。
“智慧停車場”是萬億級別的市場，但也是一個剛起步的市場。以北京為例，大部分停車場都還沒有實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級。整個市場尚處于“ 一起把蛋糕做大”階段。面對市場競爭，朱凱表示：“我們現(xiàn)在把很多同行沒有將彼此定義成競爭對手，而是一起把蛋糕做大，這是市場的情況，是剛剛興起的紅利期。”
數(shù)字化要一盤棋更要各自為戰(zhàn)
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