5G時代到來，給市民出行帶來哪些新體驗?打開手機(jī)最優(yōu)換乘方案一目了然、下輛車擁不擁擠提前掌握、車輛行駛偏離車道提前預(yù)警、走入通道5G信號全覆蓋……全國首條5G 快速公交智能調(diào)度試點(diǎn)線路在廣州開跑。
為加快推動5G為代表的新基建在廣州公交領(lǐng)域的示范應(yīng)用和落地實施，助力廣州建設(shè)國際性綜合交通樞紐，服務(wù)好灣區(qū)智慧出行，在市委市政府的工作部署下，市交通運(yùn)輸局統(tǒng)籌組織市公交集團(tuán)、廣州移動等單位按照《廣州市加快5G發(fā)展三年行動計劃(2019-2021年)》的工作要求，制訂《廣州市5G公交智能調(diào)度試點(diǎn)建設(shè)工作方案》，在廣州中山大道BRT系統(tǒng)中選取試點(diǎn)線路B27路，創(chuàng)新打造了全國首條5G快速公交智能調(diào)度試點(diǎn)線，利用5G“高帶寬、低延時、大連接”等優(yōu)勢，實現(xiàn)公交客流、視頻、調(diào)度、安全等信息高速傳輸、互聯(lián)互通和智能應(yīng)用，讓交通行業(yè)部門監(jiān)管更精準(zhǔn)、企業(yè)調(diào)度運(yùn)營更經(jīng)濟(jì)、市民出行更便捷。
此次投入運(yùn)營的5G快速公交智能調(diào)度試點(diǎn)線B27線，通過綜合應(yīng)用5G、人工智能、視頻智能化等技術(shù)，為行業(yè)安全管理裝上安全駕駛、預(yù)警提醒等全方位監(jiān)控的“千里眼”。B27線車長鄒明業(yè)介紹：“比如我們司機(jī)開車的時候出現(xiàn)精力不集中、打瞌睡等駕駛作風(fēng)不正常的情況下，這個系統(tǒng)會有語音提示，我們就結(jié)合語音提示改進(jìn)行車作風(fēng)，還是挺不錯的。”
除了輔助提升駕駛員安全駕駛水平，5G公交智能化技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系還集成了公交客流、運(yùn)營調(diào)度等多類信息數(shù)據(jù)資源。最優(yōu)算法打造智能排班，可節(jié)省10%的運(yùn)力，公共交通資源周轉(zhuǎn)效率明顯提高。廣州公交集團(tuán)二汽公司二巴二分信息中心姚銀城表示：“以前制訂公交線路排班計劃需要投入大量人力和精力，有時候需要花費(fèi)1周以上的時間，還不一定做到很準(zhǔn)確，現(xiàn)在有了智能調(diào)度系統(tǒng)，整個線路的排班瞬間生成。”
不僅如此，5G公交智能調(diào)度系統(tǒng)還可以結(jié)合客流、路況(周轉(zhuǎn)時間)、配車、線路、站點(diǎn)等情況，仿真模擬線路車輛排班運(yùn)行全過程。同時還建立有一套合理性評估指標(biāo)體系，校驗客流與運(yùn)力相匹配的最優(yōu)排班方案，可以說5G公交智能調(diào)度系統(tǒng)是公交企業(yè)優(yōu)化運(yùn)營挖潛調(diào)度資源的“精算師”。
廣州市交通運(yùn)輸局科技信息處副處長彭聰介紹，全長20多公里的廣州BRT通道已實現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)信號全線覆蓋，可為日均近60萬市民提供基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)保障。市民甘先生表示，他近日換了一臺5G手機(jī)，在BRT通道的使用體驗不錯：“網(wǎng)速確實很快，我用手機(jī)看藍(lán)光高清的視頻都很流暢，使用導(dǎo)航功能的時候也很快、很精準(zhǔn)。”
此次投入運(yùn)營的5G快速公交智能調(diào)度試點(diǎn)線B27線已實現(xiàn)車輛智能排班，并通過“廣州交通•行訊通”導(dǎo)乘服務(wù)專版app為乘客提供更為精細(xì)化的出行服務(wù)。市民李小姐平常上班的時候總是在BRT石牌橋和學(xué)院站之間往返，對于新上線的站臺編碼、車內(nèi)擁擠度功能表示非常驚喜：“這些服務(wù)功能對于不熟悉線路的乘客來說，就不至于搞不清?？空九_了，而對于像我經(jīng)常坐車的來說，可以看到下一輛車有沒有位置坐，尤其是在疫情防控期間，也可以避免人群聚集。”
這次5G技術(shù)在公交領(lǐng)域的應(yīng)用是提高政府管理效能和治理能力現(xiàn)代化的一次有益探索，也是促進(jìn)傳統(tǒng)公交轉(zhuǎn)型升級的一次技術(shù)嘗鮮，更是為滿足人民群眾對美好生活向往的一次全新努力。
數(shù)字化要一盤棋更要各自為戰(zhàn)
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