建設(shè)“一帶一路”樞紐型港口示范基地，青島將持續(xù)發(fā)力。記者從市交通運(yùn)輸部門(mén)獲悉，根據(jù)最新制定的相關(guān)規(guī)劃，“十三五”期間，我市將依托青島港海陸雙向的突出優(yōu)勢(shì)，著力推出多項(xiàng)舉措，助推“一帶一路”綜合樞紐城市建設(shè)，為我國(guó)創(chuàng)建與打造“一帶一路”樞紐型港口提供政策解讀平臺(tái)與實(shí)踐案例，為制定相關(guān)政策提供參考依據(jù)與決策支撐。
目前，市交通運(yùn)輸委已編制了服務(wù)保障“一帶一路”戰(zhàn)略重點(diǎn)工作路線圖、重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目庫(kù)、重點(diǎn)活動(dòng)推進(jìn)表和三年推進(jìn)工作方案。下一步，我市將依托青島港航優(yōu)勢(shì)，探索政策與制度創(chuàng)新，爭(zhēng)取政策先行先試，著力完善青島航運(yùn)法律法規(guī)及產(chǎn)業(yè)政策，推動(dòng)青島在稅收優(yōu)惠、船舶登記、口岸通關(guān)等相關(guān)政策上取得突破，營(yíng)造有利于青島港航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境，對(duì)全國(guó)航運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展形成示范效應(yīng)。此外，我市還將充分發(fā)揮青島海陸連接的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，加快互聯(lián)互通的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，通過(guò)整合青島港航資源，實(shí)現(xiàn)海運(yùn)、陸運(yùn)、物流通道等多種運(yùn)輸方式有效銜接，以交通一體化促進(jìn)貿(mào)易便利化，以貿(mào)易便利化促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增值化。
在營(yíng)造加快發(fā)展的軟環(huán)境方面，我市還將大力開(kāi)展港航發(fā)展理論及戰(zhàn)略研究，培育和引進(jìn)各類(lèi)稀缺高端人才，鼓勵(lì)和扶持地方智庫(kù)、民間智庫(kù)及行業(yè)智庫(kù)發(fā)展，打造港航人才高地。同時(shí)，加強(qiáng)與國(guó)外航運(yùn)研究機(jī)構(gòu)的深層次合作，服務(wù)藍(lán)色經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為國(guó)家建設(shè)“一帶一路”樞紐型港口提供智力支撐。集聚航運(yùn)要素資源，吸引中外知名航運(yùn)機(jī)構(gòu)和高成長(zhǎng)性航運(yùn)企業(yè)落戶(hù)青島，形成航運(yùn)產(chǎn)業(yè)集群的競(jìng)爭(zhēng)合作優(yōu)勢(shì)，努力將青島建設(shè)成為集航運(yùn)交易市場(chǎng)、航運(yùn)信息中心和物流中心于一體的國(guó)際航運(yùn)中心。
據(jù)了解，去年以來(lái)，青島港借助中國(guó)“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施，致力自身國(guó)際化戰(zhàn)略的推進(jìn)，已與包括柬埔寨西哈努克港、馬來(lái)西亞關(guān)丹港等6個(gè)港口建立友好港或達(dá)成友好意向。同時(shí)，與全球知名跨國(guó)集團(tuán)公司馬士基結(jié)成全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，與迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán)簽署深化全面戰(zhàn)略合作備忘錄。2015年，青島港集裝箱新增航線28條，與“海上絲綢之路”沿線國(guó)家和地區(qū)完成運(yùn)輸箱量超過(guò)400萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，海鐵聯(lián)運(yùn)全年完成箱量達(dá)到30萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)36%，躍居全國(guó)港口首位。目前，青島港正逐步發(fā)展成為“東北亞和東南亞海鐵聯(lián)運(yùn)至中亞和歐洲”、“東北亞海運(yùn)至歐洲”的“中轉(zhuǎn)樞紐港”。
數(shù)字化要一盤(pán)棋更要各自為戰(zhàn)
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