歐洲車市大幅下滑迫使福特汽車做出回應。據(jù)外媒報道，福特將關(guān)閉三家歐洲工廠，裁員總數(shù)約為6300人，以抑制未來兩年預期超過30億美元的虧損。這是過去數(shù)十年來福特首次在歐洲關(guān)閉工廠。值得一提的是，福特等公司在歐洲減產(chǎn)裁員，但在中國卻大力增加投資。
本月早些時候，福特宣布將于2014年關(guān)閉比利時亨克市工廠，該工廠4300名員工面臨下崗威脅。上周末福特汽車再次宣布2013年將關(guān)閉兩家英國工廠，包括一座整車廠和一座發(fā)動機生產(chǎn)廠，工會表示兩座工廠總裁員數(shù)約在2000人。
福特CFO鮑勃·尚克斯在一次電話會議上表示，預期該公司歐洲區(qū)業(yè)務今年和明年的虧損都將超過15億美元。
根據(jù)歐洲汽車工業(yè)協(xié)會報告，今年前三季度歐洲市場銷量下跌7.6%，連續(xù)12月同比下滑，福特歐洲銷量同比下跌12.6%。2012年歐洲汽車銷量下滑幅度預計可達10%，創(chuàng)下自1993年歐洲貨幣危機以來之最。
在此之前，標致雪鐵龍、歐寶和菲亞特汽車已經(jīng)實施了歐洲減產(chǎn)計劃。據(jù)報道，隨著消費者收緊預算、失業(yè)率居高不下以及政府實施緊縮措施，預計歐洲車市仍將保持一段時間的低迷。
然而，福特、菲亞特等公司在歐洲裁員減產(chǎn)，但在中國卻在新建工廠和招聘員工。2011年至今，福特中國子公司長安福特馬自達計劃總投資70億元，用于擴建工廠、新建發(fā)動機工廠和變速箱工廠，并制定了激進的銷售目標。
菲亞特、通用、標致雪鐵龍等公司也不例外。上月上海通用武漢工廠動工開建，該工廠投資70億元，設(shè)計年產(chǎn)能30萬輛。有消息稱，大眾汽車計劃投資16億美元在長沙新建工廠，并計劃在呼和浩特也新建一個工廠。菲亞特在中國投資50億元的新公司也在不久前投放了第一款車型。
中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年前9月國內(nèi)累計汽車銷量為1409.23萬輛，同比增長3.4%，雖然增幅較前幾年大幅下挫，但預計今年汽車銷售總量仍將超過1800萬輛，為全球第一大汽車消費國。
數(shù)字化要一盤棋更要各自為戰(zhàn)
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