今年49歲的安鐵成,掌管一汽-大眾這家領(lǐng)跑中國車市的合資企業(yè)已經(jīng)6年有余,由于此前擔(dān)任過一汽集團(tuán)規(guī)劃部部長,安鐵成戲稱自己很擅長做規(guī)劃。
在為數(shù)不多的幾次跟媒體面對面交流過程中,一汽-大眾汽車有限公司董事、總經(jīng)理安鐵成總會選擇系紅色領(lǐng)帶,這個在中國被認(rèn)為是幸運(yùn)的顏色的確給一汽-大眾帶來了新的運(yùn)氣。
為了擺脫2005年虧損的窘境,他剛一上任便為一汽-大眾規(guī)劃了一條強(qiáng)化體系能力的上行軌道。從6年前產(chǎn)能大量放空到現(xiàn)在的產(chǎn)能吃緊,不斷攀升的銷量足以證明這是一個不錯的決定。
3年前,安鐵成代表一汽-大眾在大眾汽車南方戰(zhàn)略的版圖上重重落下一枚棋子,隨后,安鐵成布局成都、佛山,將一汽-大眾2013年的產(chǎn)能規(guī)劃提升到165萬輛,這在很大程度上緩解目前大眾、奧迪兩個品牌產(chǎn)能不足的壓力,同時也給引進(jìn)更多全球同步開發(fā)的新車型提供了本土化生產(chǎn)的空間。
如何帶領(lǐng)進(jìn)入第二個百萬輛銷量規(guī)模的一汽-大眾,安鐵成迎來了新的挑戰(zhàn),也有了不少新的思索。
第一財經(jīng)(微博)日報:2006年您到的一汽-大眾,6年來您感覺這個合資公司最大的變化是什么?
安鐵成:我還記得2006年1月1日到一汽-大眾的時候,董事會給我很明確的三大目標(biāo)指令:第一個就是體系能力要強(qiáng)化,要形成面向未來的能力;第二要把已經(jīng)規(guī)劃好的長春的兩個工廠的產(chǎn)能充分釋放;第三,為一汽-大眾做一個未來的規(guī)劃。
到現(xiàn)在6年過去了,感慨很多,一汽-大眾由小變大,但未來更重要的是需要做大向做強(qiáng)的轉(zhuǎn)變?,F(xiàn)在已經(jīng)有了小小的變化,比如我們開發(fā)部門,過去叫PE,什么叫PE?就是產(chǎn)品工程部,更多是對引進(jìn)車型國產(chǎn)化零件的認(rèn)可實(shí)驗(yàn)和整車的驗(yàn)證。現(xiàn)在這個部門變成TE,基本形成了一套完整的從概念、虛擬到工程設(shè)計,零部件驗(yàn)證、實(shí)驗(yàn),整車開發(fā)和最后認(rèn)可這樣一個完整的開發(fā)流程。
日報:一汽-大眾奧迪品牌的優(yōu)勢是全價值鏈本土化,但是奧迪總部方面對中國市場的支持、資源的整合力度不如兩個競爭對手。今后在這方面會不會有明顯的改善?
安鐵成:這個問題我舉兩個例子,第一,我記得當(dāng)年安世豪離開中國的時候,他說我們?yōu)槭裁茨艹晒?是因?yàn)楫?dāng)很多的合資企業(yè),都在討論誰說了算的時候,奧迪和一汽兩個合作伙伴,不僅把今天做好,把未來都規(guī)劃好了,也就是說,這些年奧迪的成功更多體現(xiàn)了一汽和奧迪兩個公司的合作成功。
第二個例子,很多奧迪德國公司的人都會說,長春是奧迪的第二故鄉(xiāng),從前年開始,奧迪的董事成員每季度都會到中國與一汽-大眾和一汽集團(tuán)的股東共同開專題研討會,討論今天和未來,基本是每三到四個月一次,我覺得這表明了奧迪總部的態(tài)度和決心。
日報:關(guān)于成本的問題,新A6L采用了包括鋁制工藝、全系標(biāo)配自動啟停系統(tǒng)等新技術(shù),成本會增加多少?
安鐵成:至于鋁制車身的成本,肯定要高于普通鋼板,但是我想靠一汽-大眾這些年生產(chǎn)批量規(guī)模不斷擴(kuò)大,以及有效的零部件供應(yīng)商成本的優(yōu)化,完全可以控制在成本目標(biāo)之內(nèi)。
日報:這次鋁制的車身實(shí)現(xiàn)全工序的國產(chǎn),相應(yīng)的技術(shù)接下來還會應(yīng)用在哪些車型上面?
安鐵成:全價值鏈本土化是我們成功的一個秘籍,最重要的過程就是雙方在合作信任的基礎(chǔ)上,形成了一個完整的體系能力。我們在未來后續(xù)的很多車型上還有很多這種鋁制零件的應(yīng)用和鋁制工藝的不斷開發(fā),比如說下一步奧迪Q5,以及其他車型。
日報:中國用戶的需求與幾年前相比發(fā)生了怎樣的變化?
安鐵成:用戶越來越年輕,如何能使這些年輕人的想法真正融入到我們設(shè)計元素當(dāng)中,是一個很大挑戰(zhàn)。從我們奧迪A1就能夠看到,出風(fēng)口有很多的白顏色,儀表板也增加了很多白顏色,就像iPad這些元素。這是當(dāng)年我們在A1原型車的基礎(chǔ)上,和德國的開發(fā)部門共同定義的。年輕人喜歡的是什么?不是我們這個年代的人去定義的。
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