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一番驚醒

大年初九的下午，溫州朱小姐萬萬沒有料到會剮蹭上一輛1200萬元的勞斯萊斯。交警認定朱小姐駕駛的雅閣負主要責任。勞斯萊斯車主的一個朋友趕到現(xiàn)場，他的一席話讓朱小姐近乎絕望：勞斯萊斯配件很貴，單單換一個輪轂就要100萬元，再加上其他的修理費，毛估需要200萬元。后經(jīng)4S店對受損轎車進行專業(yè)估損，經(jīng)當事各方協(xié)商后，最終被撞的勞斯萊斯轎車維修費用確定在35萬元。

一位網(wǎng)友說：勞斯萊斯車身和門都是鋁合金的，鋁合金是不存在鈑金的，所以門只要傷了，只能換，最后定損是35萬元還是勞斯萊斯車主低調處理了，因為葉子板也有損壞，但不大，勞斯萊斯車主主動放低要求不修了(估計是怕媒體繼續(xù)炒作了)。

還有網(wǎng)友說：豪車已成馬路上的公害，威脅著百姓的正常出行，一次親密接觸，這輩子就交代了——傾家蕩產(chǎn)為豪車埋單。

胡潤2011年財富報告顯示，全國每1400人中就有一人是千萬富豪，全國千萬富豪有96萬人，億萬富豪6萬人。記者的一位朋友感慨道：錢在富豪和普通百姓心里的分量有著百倍，甚至千倍的差距。富豪買輛1200萬元的勞斯萊斯或許比普通百姓買輛十幾萬元的雅閣還輕松。當這種不平等在公路上平等遭遇車禍時，對富人來說不過是毛毛雨，對普通百姓來說無異于屋漏偏逢連夜雨了。聽朋友的一席話，記者想起了斯托塞爾的《貪婪》一書中一位擁有勞斯萊斯的富豪說過的一句話：男人和男孩之間唯一的區(qū)別，不過是玩具的價格不同而已。

張女士開了小10年的車，看到這條消息嚇出一身冷汗：在路上冷不丁趕上這事可完了，咱開普通的車，剮蹭一下正常，誰開車不剮蹭，去年一輛三輪剮蹭了我的車的前保險杠，那人緊著和我賠不是。人家拉活不容易，我也沒多說就讓人走了。剮就剮了，咱這車剮一下不值得報理賠，無賠款優(yōu)惠都比修車費高，有點劃痕還顯得有經(jīng)歷，還透著滿不在乎的大氣。有劃痕就修那還不麻煩死，也顯得小里小氣，可豪車可不一樣，要的就是細節(jié)的范兒。我看了那勞斯萊斯的照片，其實剮蹭并不嚴重，但人家輪轂都是鍍銀的，一個石子兒碰上去都是幾萬元的破費。

現(xiàn)在路上跑的豪華車日漸增多，據(jù)統(tǒng)計，2011年我國車市整體增幅雖只有3.5%，但豪華車細分市場的增幅卻超過了40%。在一些經(jīng)濟發(fā)達的城市，豪華車更是一道彰顯財富的風景。據(jù)胡潤財富報告顯示，截至2010年底，北京有17萬個千萬富豪和1萬個億萬富豪，排名第一;廣東有15.7萬個千萬富豪和9000個億萬富豪，排名第二;上海有13.2萬個千萬富豪和7800個億萬富豪，排名第三;浙江有12.6萬個千萬富豪和7450個億萬富豪，排名第四。在我國，開豪車基本上是一種最好的炫耀方式，比炫耀豪宅、名表、名包來得更直接、更暢快。溫州是全國民營經(jīng)濟最發(fā)達、民間財富最充裕的地方，這次雅閣撞勞斯萊斯發(fā)生在溫州雖是偶然，但也透著必然，這種必然著著實實給在大城市開車的普通車主驚醒了一番。以前上路看到豪車，緊踩油門追上去細瞧幾眼，現(xiàn)在看見豪車趕緊減速給人家讓路，有點眼暈。哈。一位網(wǎng)友調侃道。

想到了保險

據(jù)了解，這次事故全責方朱小姐投保了交強險和保額20萬元的商業(yè)三者險。本次事故，交強險可賠付2000元，三者險可賠付20萬元，但朱小姐未投保不計免賠額保險，故保險公司只能按20萬元的80%賠付，計16萬元，朱小姐自己還要承擔總額18.8萬元的維修費用。

這次事故給不少開車人特別是新手帶來了上路的心理負擔，如何保險成了人們熱議的話題。

按理說朱小姐的保險意識還是比較強的，還投保了20萬元的商業(yè)三者險，比我強多了，我就投了交強險，看來只投保交強險風險太大，現(xiàn)如今在路上出點事，剮碰一下車，傷著人，花個幾萬甚至幾十萬元那可是平常事，看來花個1000來塊錢上個商業(yè)三者險很值，上路起碼踏實多了。一位車主對記者說。

不少網(wǎng)友談及保險，更多的是埋怨開豪車的人：你開豪車，行駛在公用的路上，穿插在平民的車流里，已經(jīng)威脅了平民的心理承受底線，已經(jīng)妨礙了平民的正常出行，出了事還得傾家蕩產(chǎn)為你埋單，公平嗎?保險公司以后就該增加一個險項：豪車安全險。 按目前的車險，保險公司理賠外的損失，就該我自己掏腰包，對這樣的說法，我絕對不能接受。我認為，我的車價值20萬元，投保上限就是20萬元，我的車就該負20萬元的責任，對方20萬元之外的損失我沒有理由承擔。

不過也有另一種聲音，一位朋友對記者說：有錢人開豪車是人家天經(jīng)地義的權力，咱不能埋怨人家，炫富也好，奢華消費也好，咱不能看人家成功眼紅。財富是一種人生價值的表達，高消費也是回饋社會的一種方式，拉動了經(jīng)濟，解決了就業(yè)，多交了稅款。風險的問題我們只能通過提高安全意識、遵規(guī)禮讓和投保的方式來解決。

更多的車主希望保險公司能為普通開車人開發(fā)實惠的規(guī)避高風險的三者險。但也有人認為，保險遵循的是大數(shù)法則，依小概率事件設計險種沒有市場需求，購買這種險種保費也會很高，很不合算。目前繳納保費1000多元保50萬元不計免賠額的商業(yè)三者險，已基本上可以分散我們日常行車遇到的風險。就拿這次事故來說，如果朱小姐投保了50萬元的不計免賠額三者險，自己就可以不用承擔維修費用。從另一個角度說，朱小姐也不會因為撞過1000多萬元的豪車，就投保千萬保額的三者險。對于保險我們既不能僥幸，也不能鉆牛角尖，保險是對風險的合理分散。