據(jù)報道。第二屆海峽論壇·兩岸航空運輸發(fā)展圓桌會議20日在廈門舉行。中國民用航空局宣布關(guān)于進一步促進海峽西岸經(jīng)濟區(qū)與兩岸航空運輸發(fā)展的七條政策措施。同時，兩岸航空業(yè)者已協(xié)商同意將兩岸航線票價降低10%至15%。
七條政策措施包括：
閩臺直航，先行先試。對海峽西岸經(jīng)濟區(qū)與臺空中直航給予政策扶持，在兩岸航空資源分配、航空業(yè)務(wù)、提升直航服務(wù)質(zhì)量和通關(guān)效率等方面先行先試。在近期兩岸每周各新增的50個航班中，各用增量20班專門支持廈門、福州與臺灣直航，積極打造兩地空中快線，共同建設(shè)兩岸空中直航樞紐和重要通道，造福兩岸民眾。
發(fā)展貨運，增加航點。支持海峽西岸經(jīng)濟區(qū)與臺灣間航空貨運業(yè)務(wù)的發(fā)展，已新增福州、廈門為兩岸貨運通航地點，支持兩地客貨并舉，便捷通暢，共享直航。積極爭取實現(xiàn)泉州、晉江機場為兩岸客運直航包機航點，進一步促進兩岸經(jīng)濟交流合作。
完善航路，保障直航。進一步完善海峽兩岸空中雙向直達航路，爭取增辟海峽西岸經(jīng)濟區(qū)至臺灣的新航路，開通南線空中雙向直達航路，實現(xiàn)真正意義上的空中直航。
機場建設(shè)，加快發(fā)展。支持將海峽西岸經(jīng)濟區(qū)機場建設(shè)項目納入國家民航布局及十二五（2011—2015年）機場建設(shè)規(guī)劃，完善兩岸空中直航的設(shè)施條件，合理布局支線機場，支持開辟境內(nèi)外新航線，形成以福州、廈門國際機場為主的干支線機場相結(jié)合的空港布局。
開放備降，確保安全。大陸方面愿再次重申：只要臺灣方面有需要，均可通過有效溝通渠道，在對外開放的機場降落。尤其是當(dāng)廈門與金門間海上小三通因天氣受阻時，可臨時增加福建通航點與臺灣間航班輸送滯留旅客。
擴大交流，深化合作。民航局將繼續(xù)采取開放的姿態(tài)，支持兩岸民航在航空運輸領(lǐng)域全方位、多渠道、深層次、多形式交流合作合理打造兩岸黃金航線，實現(xiàn)互利雙贏。
兩岸攜手，培養(yǎng)人才。民航局繼續(xù)做好聯(lián)合培養(yǎng)民航適用人才，不斷提升綜合素質(zhì)，增強競爭力。同時歡迎臺灣學(xué)生考取大陸民航院校。允許臺灣機務(wù)維修人員和機務(wù)維修專業(yè)的學(xué)生報考大陸機務(wù)維修執(zhí)照，并鼓勵其來大陸工作，開創(chuàng)事業(yè)，尋求發(fā)展。（來源：南方日報）
數(shù)字化要一盤棋更要各自為戰(zhàn)
分享到微信 ×
打開微信，點擊底部的“發(fā)現(xiàn)”，
使用“掃一掃”即可將網(wǎng)頁分享至朋友圈。