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12月17日，北京地鐵3號(hào)線已于12月15日開(kāi)通，北京朝陽(yáng)站實(shí)現(xiàn)地鐵換乘。自此，北京七大火車(chē)站全部實(shí)現(xiàn)通地鐵。目前，每天有 76.5 對(duì)高鐵列車(chē)在此經(jīng)停，2024 年以來(lái)北京朝陽(yáng)站日均到發(fā)旅客 6.5 萬(wàn)人次，高峰日到發(fā)旅客 16.7 萬(wàn)人次。

華為官方今日宣布，攜手北京聯(lián)通在北京地鐵 3 號(hào)線全線商用 300MHz，發(fā)布“全球最快 5G-A 地鐵網(wǎng)絡(luò)”。

華為介紹稱(chēng)，該線路共設(shè) 10 座車(chē)站，隧道總長(zhǎng) 15.7 公里，現(xiàn)已實(shí)現(xiàn) 4G 和 5G 信號(hào)全線 100% 覆蓋。通過(guò) 300MHz 載波聚合技術(shù)，北京地鐵 3 號(hào)線成為全球網(wǎng)絡(luò)速率最快、網(wǎng)絡(luò)容量最大的地鐵線路。

技術(shù)方面，北京聯(lián)通在站臺(tái)上采用了華為最新的 5G-A LampSite X 射頻模塊，結(jié)合創(chuàng)新的分布式 Massive MIMO 技術(shù)(一種能顯著提升信號(hào)質(zhì)量和容量的技術(shù))，通過(guò)業(yè)界最強(qiáng)大的單射頻頭端，支持多頻段(IT之家注：1.8GHz+2.1GHz+3.5GHz 300MHz)的 5G-A 部署，保證了站臺(tái)區(qū)域的良好網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)，同時(shí)在地鐵隧道內(nèi)也采用 3.5GHz 室分模塊進(jìn)行部署，確保網(wǎng)絡(luò)的連續(xù)性。

實(shí)際結(jié)果顯示，北京地鐵 3 號(hào)線高峰期忙時(shí)站臺(tái)下行 / 上行峰值速率可達(dá) 2.4Gbps / 158Mbps，列車(chē)經(jīng)過(guò)隧道時(shí)，車(chē)廂下行 / 上行峰值速率可達(dá) 1.7Gbps / 103Mbps，整體平均下行速率約 1.5Gbps。