10月21日消息，據(jù)報(bào)道，在今年經(jīng)歷一系列調(diào)整之后，比亞迪有意整合新技術(shù)院下的自研智駕團(tuán)隊(duì)，目標(biāo)最快在11月沖擊自研算法量產(chǎn)。這可能是比亞迪智駕研發(fā)取得的一個(gè)里程碑式節(jié)點(diǎn)。
在9月份的一次會(huì)議上，比亞迪內(nèi)部提出希望在明年，將高階智駕(高速NOA級(jí))下放到10萬元級(jí)(10-20萬元)的車型上。
據(jù)報(bào)道，今年1月，比亞迪發(fā)布了新能源汽車智能化發(fā)展全新戰(zhàn)略——整車智能，通過璇璣智能化架構(gòu)，號(hào)稱實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)化與智能化的融合。
報(bào)道稱，比亞迪天狼團(tuán)隊(duì)(原第五事業(yè)部智駕開發(fā)團(tuán)隊(duì))基于OrinN的自研算法最快可能在11月量產(chǎn)上車，由此成為比亞迪智駕自研量產(chǎn)的首個(gè)突破。
除了自研算法，比亞迪內(nèi)部也在規(guī)劃自研智駕芯片，自研芯片將從中低階的定位起步。一位接近比亞迪供應(yīng)鏈的人士評(píng)價(jià)，“不要低估比亞迪的速度，小覷它的戰(zhàn)略定力”。
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