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10月16日消息，據(jù)高盛研究公司稱，到2026年，電動(dòng)汽車的電池成本將大幅下降近50%。在技術(shù)進(jìn)步和金屬價(jià)格下跌的推動(dòng)下，電池價(jià)格大幅下降可能會(huì)徹底改變汽車行業(yè)。

高盛GoldmanSachsResearch在報(bào)告中表示，電動(dòng)汽車(EV)電池的成本將大幅下降，預(yù)計(jì)平均價(jià)格將從2023年的每千瓦時(shí)149美元下降到2026年的每千瓦時(shí)約80美元(當(dāng)前約570元人民幣)。

報(bào)告還提到，雖然最初預(yù)計(jì)固態(tài)電池會(huì)打破市場(chǎng)格局，但其開(kāi)發(fā)卻被推遲了。因此，現(xiàn)有的鋰基技術(shù)預(yù)計(jì)將鞏固其地位，預(yù)計(jì)到2025年磷酸鐵鋰電池的市場(chǎng)份額將增加至45%(當(dāng)前為35-40%)。

報(bào)告表示，電池行業(yè)存在巨大的進(jìn)入壁壘，包括超長(zhǎng)研發(fā)周期、制造業(yè)專業(yè)知識(shí)、熟練勞動(dòng)力短缺等，因此少數(shù)幾家公司主導(dǎo)了市場(chǎng)——大約有五家公司控制著大約80%的市場(chǎng)份額。這使得新參與者很難進(jìn)入，尤其是在該行業(yè)正處于低迷時(shí)期。

高盛認(rèn)為，到2026年，在美國(guó)等地?fù)碛须妱?dòng)汽車的總成本將與擁有普通燃油車的總成本大致相同。