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針對蘿卜快跑在武漢投放了1000輛無人駕駛汽車，已爆單累計600萬單等消息。百度內部人士表示，600萬次為百度蘿卜快跑在全國的累計服務單量，今年一季度武漢車輛的總數(shù)為500輛，其中全無人駕駛車輛超過300輛。

記者注意到，今年5月百度在武漢發(fā)布第六代蘿卜快跑無人駕駛汽車，車上搭載全球首個支持L4級別無人駕駛應用的自動駕駛大模型。此次發(fā)布的六代無人車計劃在武漢首批投放1000輛，加上現(xiàn)有的500多輛無人車，覆蓋武漢3000平方公里、近700萬人口。這或是市場相關數(shù)據(jù)傳言的由來。

目前，蘿卜快跑已在北京、武漢、重慶、深圳、上海開展全無人自動駕駛出行服務與測試。而武漢是百度的布局重中之重。百度創(chuàng)始人李彥宏曾透露，預計蘿卜快跑將率先在武漢區(qū)域內實現(xiàn)UE盈虧平衡。

“無人駕駛智能汽車是未來交通領域的發(fā)展方向，也會涉及車路云的融合協(xié)同發(fā)展。但同樣存在一些挑戰(zhàn)，比如對傳統(tǒng)出租車行業(yè)產生的影響、無人駕駛系統(tǒng)的安全性等等。我對此報以謹慎樂觀的態(tài)度。”有智能網聯(lián)汽車行業(yè)人士對記者表示。

多名武漢乘客評價蘿卜快跑：車輛總體行駛平穩(wěn)，而且遵守交通規(guī)則，但缺點是行駛速度比較慢。對于復雜路況，也沒有那么會變通，因而也被戲稱為“勺蘿卜” (勺是武漢方言，意為笨、不聰明的意思)。

公開數(shù)據(jù)顯示，武漢市智能網聯(lián)汽車開放測試道路里程已累計突破3379公里(單向里程)，覆蓋武漢12個行政區(qū)，輻射面積約3000平方公里。自動駕駛累計出行服務訂單突破158萬單，累計服務198萬余人次。