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近日，《杭州市智能網聯(lián)車輛測試與應用促進條例》正式施行，杭州將在全國率先開放全市八城區(qū)共計3474平方公里作為智能網聯(lián)車輛測試應用區(qū)域，實現全市建成區(qū)全覆蓋，服務人口超1000萬。據悉，下一步，杭州力爭通過三年時間，聚集智能網聯(lián)新能源汽車產業(yè)鏈、相關企業(yè)突破1000家，車路云一體化產業(yè)產值增量突破1000億，建成具有世界級影響力的智能網聯(lián)汽車“車路云一體化”試點標桿城市。

近日，深圳市交通運輸局正式發(fā)布《深圳市智能網聯(lián)汽車道路測試與示范應用第六批開放道路目錄》，此次開放道路總計43條，里程合計約106.01公里。截至目前，全市自動駕駛開放道路里程已達到944公里。據了解，深圳市智能網聯(lián)汽車道路測試與示范應用第六批開放道路全部位于寶安區(qū)，涉及寶中片區(qū)、新安片區(qū)、會展片區(qū)和沙井片區(qū)4個片區(qū)。

此外，4月28日，馬斯克訪華，同日中國汽車工業(yè)協(xié)會、國家計算機網絡應急技術處理協(xié)調中心發(fā)布《關于汽車數據處理4項安全要求檢測情況的通報》，特斯拉上海超級工廠生產的車型全部符合汽車數據處理4項安全要求檢測。這意味著，特斯拉有望解除此前在中國部分地區(qū)(如機關單位、機場、高速等)的禁行禁停限制。

而在測繪資質方面，特斯拉與百度地圖早已有深度合作，約一周前，百度地圖官宣，真車道級導航將于5月在特斯拉全球首發(fā)。我們認為，數據安全與測繪資質障礙清除，特斯拉FSD進入中國市場已具備成熟條件。

東方證券研報指出，智能駕駛產業(yè)鏈中，智駕傳感器電子零部件廠商，包括舜宇光學科技、韋爾股份、聯(lián)創(chuàng)電子、長光華芯、歐菲光、思特威等;芯片供應商，包括北京君正、晶晨股份、納思達、裕太微、匯頂科技、龍迅股份、聞泰科技、斯達半導、富瀚微等;其它零部件供應商，包括海康威視、大華股份、滬電股份、徠木股份、東山精密、長信科技、依頓電子等。