近日，江蘇徐州地鐵6號(hào)線一期工程首列客車(chē)“紫霞仙子”抵達(dá)中鐵四局承建的汪莊車(chē)輛段，這也是徐州市第一列采用AI無(wú)人駕駛技術(shù)的地鐵列車(chē)。
新客車(chē)為4車(chē)編組，長(zhǎng)80米，車(chē)體外部采用紫薇藍(lán)，車(chē)廂內(nèi)采用櫻花紫，整車(chē)為全無(wú)人駕駛，客艙與駕駛艙融為一體，乘客可直接看到前方行駛情況。
徐州汪莊車(chē)輛段項(xiàng)目位于徐州銅山區(qū)，由徐州地鐵集團(tuán)投資、中鐵四局集團(tuán)建設(shè)，車(chē)輛段項(xiàng)目?jī)蓪由w體建筑面積約22.2萬(wàn)平方米，建成后車(chē)站與上蓋將無(wú)縫銜接，形成站、場(chǎng)、城一體的TOD城市綜合體。
2021年10月31日，汪莊車(chē)輛段首根鉆孔樁開(kāi)鉆，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)正式啟動(dòng)，項(xiàng)目啟動(dòng)以來(lái)，各參建單位積極開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽等活動(dòng)，不斷掀起大干熱潮，曾創(chuàng)造單月完成產(chǎn)值1.2億元、年產(chǎn)值9.57億元的好成績(jī)，并獲得徐州地鐵集團(tuán)授予的2022年度突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)。
中鐵四局汪莊車(chē)輛段項(xiàng)目總工程師牛得良介紹，項(xiàng)目攻堅(jiān)小組相繼研發(fā)了柱插筋采用水泥漿與套管組合防銹、框架柱水桶滴灌養(yǎng)護(hù)、樁頭環(huán)切工藝等方法，切實(shí)為工程建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)悉，徐州地鐵汪莊車(chē)輛段項(xiàng)目是徐州市重點(diǎn)設(shè)施工程，建成后車(chē)站與上蓋將無(wú)縫銜接，形成站、場(chǎng)、城一體的TOD城市綜合體，并聯(lián)系銅山區(qū)、新城區(qū)及高鐵東站，串聯(lián)大型客流集散點(diǎn)，對(duì)于完善徐州市軌道交通骨架網(wǎng)、拓展城市空間具有重要意義，將持續(xù)推動(dòng)淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市發(fā)展，改善高鐵徐州東站集疏運(yùn)條件。
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