汽車(chē)用半導(dǎo)體為何不足?日經(jīng)中文網(wǎng)·18小時(shí)前 關(guān)注
隨著汽車(chē)越來(lái)越先進(jìn)，影響力越來(lái)越大的半導(dǎo)體遭遇生產(chǎn)瓶頸可以說(shuō)是行業(yè)面臨的新課題。
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汽車(chē)生產(chǎn)所需要的半導(dǎo)體不足問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重。原因是半導(dǎo)體是汽車(chē)取得電動(dòng)化進(jìn)展不可或缺的零部件，但由于智能手機(jī)用途的需求旺盛，半導(dǎo)體行業(yè)沒(méi)有多余的產(chǎn)品供應(yīng)給汽車(chē)用途。繼德國(guó)大眾和本田之后，日產(chǎn)汽車(chē)也決心減產(chǎn)。豐田也無(wú)法確定2021年的生產(chǎn)計(jì)劃，半導(dǎo)體缺貨問(wèn)題的影響正在全球范圍內(nèi)擴(kuò)大。
“需要清楚地判斷出能否可靠地確保半導(dǎo)體”，2020年12月下旬，豐田相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)部分零部件企業(yè)進(jìn)行了這樣的說(shuō)明。豐田往年會(huì)在這個(gè)時(shí)候向零部件企業(yè)介紹第二年的生產(chǎn)計(jì)劃。這次則出現(xiàn)了只能提供“暫定值”的異常情況。
大眾已經(jīng)以半導(dǎo)體缺貨為由，宣布在中國(guó)、北美、歐洲調(diào)整生產(chǎn)。在德國(guó)，主力車(chē)型“高爾夫”從2020年12月到2021年1月中旬停產(chǎn)。在西班牙，大眾旗下的西亞特(Seat)將從1月下旬到4月減產(chǎn)。本田決定調(diào)整生產(chǎn)，由鈴鹿制作所(三重縣鈴鹿市)經(jīng)營(yíng)的小型車(chē)“飛度(Fit)”等將于1月減產(chǎn)約4千輛。斯巴魯(SUBARU)高管針對(duì)半導(dǎo)體短缺問(wèn)題表示，“1月內(nèi)肯定會(huì)產(chǎn)生一些影響”。
（來(lái)源：日經(jīng)中文網(wǎng)）
汽車(chē)生產(chǎn)出現(xiàn)混亂的原因是，主要由德國(guó)博世及德國(guó)大陸等汽車(chē)零部件大型企業(yè)提供的搭載半導(dǎo)體的零部件出現(xiàn)了供應(yīng)延遲。雖然從荷蘭恩智浦半導(dǎo)體(NXP Semiconductors)和瑞士意法半導(dǎo)體(ST Microelectronics)等大型半導(dǎo)體企業(yè)采購(gòu)了半導(dǎo)體，但部分產(chǎn)品似乎出現(xiàn)延誤。
隨著純電動(dòng)汽車(chē)(EV)和自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及，車(chē)載半導(dǎo)體越來(lái)越重要。據(jù)畢馬威日本介紹，每輛純電動(dòng)汽車(chē)的半導(dǎo)體使用量比汽油車(chē)多2倍。目前汽車(chē)需求正從新冠疫情中快速恢復(fù)，需要很多半導(dǎo)體。而另一方面，在居家需求等帶動(dòng)下，個(gè)人電腦和智能手機(jī)使用的半導(dǎo)體采購(gòu)也越來(lái)越多。半導(dǎo)體行業(yè)從多個(gè)行業(yè)集中接到不同型號(hào)產(chǎn)品的訂單，已供不應(yīng)求。
供應(yīng)停滯的一大原因是在半導(dǎo)體行業(yè)不斷推進(jìn)的被叫做“水平分工”的開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)的分離。半導(dǎo)體廠商大多不自主生產(chǎn)，而是下單給半導(dǎo)體代工企業(yè)。而通過(guò)改變?cè)O(shè)備的條件及組合等來(lái)生產(chǎn)多種半導(dǎo)體需要一定的時(shí)間，且難以同時(shí)制造不同的半導(dǎo)體。
半導(dǎo)體生產(chǎn)(資料圖)
（來(lái)源：日經(jīng)中文網(wǎng)）
現(xiàn)在在跨行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的狀態(tài)下，“聽(tīng)說(shuō)最大代工企業(yè)臺(tái)積電(TSMC)的最尖端產(chǎn)品的訂單已排到半年以后”(英國(guó)調(diào)查企業(yè)英富曼咨詢(xún)總監(jiān)杉山和弘)。德國(guó)大陸認(rèn)為，車(chē)載半導(dǎo)體實(shí)現(xiàn)正常供應(yīng)“可能需要近半年時(shí)間”。
在2020年上半年，受新冠疫情影響，汽車(chē)大半已停止生產(chǎn)。半導(dǎo)體被這段時(shí)間業(yè)務(wù)擴(kuò)大的智能手機(jī)及移動(dòng)基站等高科技行業(yè)高價(jià)買(mǎi)走。隨著汽車(chē)越來(lái)越先進(jìn)，影響力越來(lái)越大的半導(dǎo)體遭遇生產(chǎn)瓶頸可以說(shuō)是行業(yè)面臨的新課題。
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