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當前，在疫情肆虐下，許多有色原材料價格紛紛大幅下滑，“銅博士”更是創(chuàng)下了跌停的紀錄。但與此形成對比的，是以鐵礦石為代表的黑色系價格穩(wěn)定。

據(jù)海關總署5月7日的數(shù)據(jù)顯示，2020年4月我國出口鋼材631.9萬噸，較上月減少15.7萬噸，同比下降0.2%;1—4月我國累計出口鋼材2060.1萬噸，同比下降11.7%。1—4月我國累計進口鐵礦砂及其精礦35839.7萬噸，同比增長5.4%。1—4月鐵礦石進口單價為90.42美元/噸，較去年同期的84.6美元/噸增加5.82美元/噸。

原料上漲的同時，鋼材價格卻沒同步跟進。據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會發(fā)布的信息，一季度，鋼材價格持續(xù)下跌，鋼鐵企業(yè)效益大幅下降。4月第二周，中國鋼材價格指數(shù)降至96.86點，比年初累計下降8.71%。

“鐵礦石價格上漲、鋼價下跌是由二者的基本面決定。鋼價下跌除宏觀預期偏悲觀外，更多是需求明顯下滑，進而導致鋼材庫存大幅累積，價格下跌。鐵礦石進口受天氣擾動因素影響，增量不明顯，但需求仍向好，在港口庫存本就低于歷年同期的基礎上持續(xù)下降，價格震蕩上漲。”分析師宋賽對中國經濟時報記者表示。

中國五礦集團董事長唐復平近日表示，國際疫情可能要持續(xù)一段時間，對鋼鐵相關產業(yè)將產生深遠影響。但有鋼鐵分析師認為，今年中國鋼材需求不會萎縮，粗鋼消費量(含出口)將突破10億噸，3%以上的增長局面不會改變。

在宋賽看來，今年的粗鋼消費受疫情影響，難以達到去年水平，國內消費將出現(xiàn)下滑。從鋼材消費的幾大行業(yè)看，預計除基建能有較大增量外，其他行業(yè)如房地產、汽車、家電等均會走弱。

據(jù)記者了解，國家發(fā)改委4月20日首次明確新型基礎設施主要包括以下內容：一是信息基礎設施。包括以5G、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)為代表的通信網(wǎng)絡基礎設施，以人工智能、云計算、區(qū)塊鏈等為代表的新技術基礎設施，以數(shù)據(jù)中心、智能計算中心為代表的算力基礎設施等。二是融合基礎設施。指深度應用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術，支撐傳統(tǒng)基礎設施轉型升級，進而形成的融合基礎設施，比如，智能交通基礎設施、智慧能源基礎設施等。三是創(chuàng)新基礎設施。指支撐科學研究、技術開發(fā)、產品研制的具有公益屬性的基礎設施，如重大科技基礎設施、科教基礎設施、產業(yè)技術創(chuàng)新基礎設施等。

冶金工業(yè)信息標準研究院院長張龍強近期指出，區(qū)別于傳統(tǒng)基建的“鐵公基”，發(fā)力于科技端的新基建中“城際高速鐵路和城市軌道交通、特高壓、新能源汽車充電樁、5G基站”四個領域與鋼材消費較密切，但對鋼材消費增量直接影響有限，很難再現(xiàn)也不應再現(xiàn)2008年鋼材消費高速增長的情景。

“毫無疑問，老基建的刺激能夠帶動鋼材的消費，尤其是建筑鋼材。但就新基建而言，明顯推動鋼鐵下游行業(yè)的需求這個觀點是值得商榷的。新基建更多是人工智能、5G、大數(shù)據(jù)等高科技方面，對整體鋼材消費的刺激有限。”宋賽進一步強調。