隨著信息技術(shù)和企業(yè)自身的發(fā)展，企業(yè)內(nèi)部存在各種載體的海量文檔，如何將這些檔案信息轉(zhuǎn)化為數(shù)字化檔案，以數(shù)字化的形式存儲(chǔ)，網(wǎng)絡(luò)化的形式鏈接，形成一個(gè)有序結(jié)構(gòu)的檔案信息庫，及時(shí)提供服務(wù)，實(shí)現(xiàn)資源的共享，是星喬威泰克當(dāng)下數(shù)字化規(guī)劃的重點(diǎn)。
目前國(guó)外及部分國(guó)內(nèi)企業(yè)已經(jīng)數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用與實(shí)踐，實(shí)現(xiàn)了各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)的抓取與實(shí)時(shí)展現(xiàn)，更好地推動(dòng)公司發(fā)展與生產(chǎn)。顧寧介紹，目前南京星喬威泰克的數(shù)字化建設(shè)仍處于探索階段，他認(rèn)為數(shù)字化技術(shù)通過客觀反映市場(chǎng)的本質(zhì)，可以更好的幫助技術(shù)、財(cái)務(wù)、市場(chǎng)及職能部門進(jìn)行管理決策，做到有的放矢。
對(duì)于星喬威泰克而言，目前數(shù)字化的重點(diǎn)與目標(biāo)是安全和檔案管理，安全主要分為網(wǎng)絡(luò)安全，信息系統(tǒng)安全;檔案管理包括材料的整理、分享、存檔、安全檢測(cè)以及銷毀問題，其中，最突出的是檔案的交接與新增。但無論是安全系統(tǒng)的建設(shè)還是檔案管理系統(tǒng)的應(yīng)用，目的就是穩(wěn)生產(chǎn)、促生產(chǎn)、保生產(chǎn)，最終形成穩(wěn)定的生產(chǎn)體系。
據(jù)顧寧介紹，日前，通過批量化數(shù)據(jù)上傳程序的啟用，南京星喬威泰克實(shí)現(xiàn)了壓套數(shù)據(jù)云共享。
底盤零件裝配過程及結(jié)果數(shù)據(jù)將自動(dòng)、及時(shí)、準(zhǔn)確的傳送至 “企業(yè)文檔管理平臺(tái)”。只要訪問“企業(yè)文檔管理平臺(tái)”終端，就能迅速查詢到數(shù)據(jù)。一方面節(jié)省了人工調(diào)取數(shù)據(jù)的時(shí)間，數(shù)據(jù)獲取更為便捷。另一方面，建立了每一個(gè)零件的壓套數(shù)據(jù)履歷，便于零件追溯與質(zhì)量管理。
安全方面，汽車防撞構(gòu)件，隸屬汽車被動(dòng)安全系統(tǒng)，要求具備高強(qiáng)度、吸能和抗過載能力。汽車防撞構(gòu)件決定了車身(車架)的碰撞安全性能，是汽車被動(dòng)安全性的核心。在馬自達(dá)次世代昂克賽拉和CX-30車型上，1800MPa前后防撞橫梁的應(yīng)用，讓強(qiáng)固車身名副其實(shí)。
星喬威泰克以全球統(tǒng)一品質(zhì)、統(tǒng)一工藝，在中國(guó)南京實(shí)現(xiàn)了1800MPa前后防撞橫梁的國(guó)產(chǎn)化，是真正的全球統(tǒng)一工程。 在新基建加速的背景下，5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等創(chuàng)新信息技術(shù)在企業(yè)的應(yīng)用場(chǎng)景將會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大，也將影響企業(yè)的數(shù)字化進(jìn)程和方向。對(duì)此，顧寧還是有比較理性的認(rèn)知，在他看來數(shù)字化的目的只有一個(gè)：就是保障生產(chǎn)，這是企業(yè)的理念和使命。無論是大數(shù)據(jù)還是物聯(lián)網(wǎng)，新基建還是數(shù)字化轉(zhuǎn)型，在符合公司發(fā)展需要，可以切實(shí)為客戶和企業(yè)帶來效益的，企業(yè)都會(huì)積極擁抱。
目前星喬威泰克也一直在和第三方機(jī)構(gòu)合作，基于企業(yè)目前的發(fā)展水平，進(jìn)行綜合評(píng)估，借助第三方專業(yè)平臺(tái)的意見，對(duì)企業(yè)的發(fā)展進(jìn)行客觀分析，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)穩(wěn)基礎(chǔ)、修內(nèi)功、求發(fā)展的目標(biāo)。
數(shù)字化要一盤棋更要各自為戰(zhàn)
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