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自5G正式商用一年以來，我國5G發(fā)展已駛?cè)肟燔嚨?。截?020年9月底，全國已開通5G基站69萬個，提前完成2020年5G基站建設(shè)目標(biāo)，基本實現(xiàn)了地市級5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋。

據(jù)劉偉貞介紹，洛軸正在和移動公司洽談合作，嘗試在公司內(nèi)部進(jìn)行5G試點應(yīng)用。具體實施場景包括：

試點車間內(nèi)布置5G網(wǎng)絡(luò)，用于設(shè)備互聯(lián)生產(chǎn)數(shù)據(jù)傳輸。生產(chǎn)設(shè)備的連接對網(wǎng)絡(luò)的可靠性和延時要求很高，但由于車間物理環(huán)境限制，有線和無線網(wǎng)絡(luò)都有一定的局限性，而5G網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性高、延時短、高帶寬的特點，則很好的解決了這些問題。

機(jī)器視覺質(zhì)檢。試點解決圓錐滾子軸承滾動體倒裝問題，通過5G網(wǎng)絡(luò)將攝像機(jī)拍攝的被檢軸承圖像上傳至云服務(wù)器，依靠AI技術(shù)，實時進(jìn)行比對分析并反饋結(jié)果，快速準(zhǔn)確的排除異常軸承，極大的提高檢測精度和效率并代替人工實現(xiàn)自動化連續(xù)檢測。

同時，劉偉貞也表示，預(yù)計在2021年，洛軸的大數(shù)據(jù)中心項目將會落地，如何利用大數(shù)據(jù)指導(dǎo)洛軸進(jìn)行產(chǎn)業(yè)布局、產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)行、產(chǎn)銷計劃、質(zhì)量和成本精準(zhǔn)管控，打造軸承產(chǎn)業(yè)新模式，實現(xiàn)開放、包容、共生的全產(chǎn)業(yè)鏈命運(yùn)共同體，是其進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要工作內(nèi)容。