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“數(shù)字化分為兩個階段：一個是數(shù)字化轉型，一個是數(shù)字化重塑，我們現(xiàn)在處于數(shù)字化轉型向數(shù)字化重塑過渡的階段。”中國長安汽車集團(以下簡稱“長安汽車”)數(shù)據(jù)處處長胡林海如是說道。

長安汽車地處中國汽車產(chǎn)業(yè)名城重慶，距今已有一百四十多年的歷史。經(jīng)過時間的洗滌、經(jīng)驗的積累，長安汽車已然是中國汽車工業(yè)自主創(chuàng)新的領軍企業(yè)之一，其中企業(yè)一直堅持且不斷迭代創(chuàng)新的信息化和數(shù)字化建設發(fā)揮了巨大的作用。

長安汽車從2001年實施ERP開始，就拉開了整個信息化建設的序幕,經(jīng)歷了“單系統(tǒng)應用”、“系統(tǒng)集成應用”兩大階段，現(xiàn)正進行大規(guī)模的“中臺模式應用”。長安汽車在2017年實現(xiàn)了核心業(yè)務信息化全覆蓋，自此通過數(shù)據(jù)來指導業(yè)務，推動業(yè)務的發(fā)展。并于2017年開始構建長安汽車的大數(shù)據(jù)平臺——DDM(數(shù)據(jù)驅動管理)，進行“統(tǒng)一平臺”、“統(tǒng)一數(shù)據(jù)”、“統(tǒng)一運營”。這一平臺在長安汽車信息化向數(shù)字化轉型過程中具有重要的里程碑意義。

在DDM大數(shù)據(jù)平臺建設的過程中，同時開展數(shù)據(jù)治理，將包括互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)在內的外部數(shù)據(jù)和企業(yè)內部數(shù)據(jù)從四個方面做了拉通整合。

一是統(tǒng)一客戶數(shù)據(jù)，因為長安汽車和C端有很多接觸點，存有很多客戶數(shù)據(jù)，需要統(tǒng)一整合，更好的為客戶服務。

二是融合互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)，汽車行業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)上有很多數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)反映了廣大汽車消費者的需求和用車感受，需要進行融合，用于企業(yè)的研發(fā)與營銷服務。

三是整合企業(yè)內部運營數(shù)據(jù)，研、產(chǎn)、供、銷、財務、HR等等。

四是集成IOT數(shù)據(jù)，包括工業(yè)大數(shù)據(jù)和車聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)。

長安汽車通過這四個方面，在大數(shù)據(jù)平臺上進行整合，然后建立各種分析模型、指標，用數(shù)據(jù)驅動業(yè)務改善，驅動企業(yè)管理，驅動企業(yè)創(chuàng)新。

“如何用場景化來描述數(shù)字化在現(xiàn)階段的發(fā)展成果呢?”面對這個問題，胡林海表示可以從四個方面進行解釋，分別是現(xiàn)狀可見、問題可察、風險可辨和未來可測。而在現(xiàn)階段，已經(jīng)基本實現(xiàn)了現(xiàn)狀可見與問題可查，而風險可辨與未來可測是我們目前的重點，并且需要時間進行驗證。