中國人工智能正在國際范圍內(nèi)緊追猛趕,機(jī)器人籌謀“彎道超車”,部分技術(shù)進(jìn)入回報期。WIND機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示,截至6月23日,A股機(jī)器人概念板塊共有27家公司預(yù)告了上半年業(yè)績,逾90%的公司實(shí)現(xiàn)盈利增長,行業(yè)整體向好;同時,數(shù)據(jù)顯示,國內(nèi)服務(wù)機(jī)器人需求快速增加,超過工業(yè)機(jī)器人,但機(jī)器人產(chǎn)業(yè)總體水平與國外尚有差距,中高端市場進(jìn)口替代空間大。
機(jī)器人發(fā)展進(jìn)入良性軌道
當(dāng)前中國人工智能專利技術(shù)能力在持續(xù)快速提升,正在國際范圍內(nèi)“追日超美”,機(jī)器人發(fā)展進(jìn)入新的黃金期。
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院分析,以中國機(jī)器人25%的復(fù)合增長率推算,預(yù)計到2025年,中國工業(yè)機(jī)器人的市場保有量將達(dá)到發(fā)達(dá)國家目前的水平。而隨著國內(nèi)服務(wù)機(jī)器人市場的進(jìn)一步爆發(fā),規(guī)模將超過工業(yè)機(jī)器人,更多的資本和企業(yè)將進(jìn)入服務(wù)機(jī)器人領(lǐng)域,中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入良性軌道。
《機(jī)器人產(chǎn)業(yè)十三五發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》去年初發(fā)布,《規(guī)劃》提出今后五年中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的主要發(fā)展方向,將重點(diǎn)推進(jìn)工業(yè)機(jī)器人在輪胎、陶瓷等原材料行業(yè)、民爆等危險作業(yè)行業(yè),鍛造鑄造等金屬工業(yè)行業(yè)以及國防軍工領(lǐng)域的推廣應(yīng)用;《規(guī)劃》也對服務(wù)機(jī)器人行業(yè)發(fā)展進(jìn)行頂層設(shè)計,希望家庭輔助類機(jī)器人以更高的性價比解放人類雙手。
近一兩年來,機(jī)器人產(chǎn)業(yè)已得到更多政策的扶持,也得到市場更大的關(guān)注。在《中國制造2025》規(guī)劃中,機(jī)器人與高檔數(shù)控機(jī)床也被列為政府需大力推動、實(shí)現(xiàn)突破發(fā)展的十大重點(diǎn)領(lǐng)域。
值得指出的是,隨著人口老齡化程度日益增高,服務(wù)機(jī)器人的增速近年來已超過工業(yè)機(jī)器人。Technavio最新報告顯示,2012至2016年全球服務(wù)機(jī)器人銷量復(fù)合增速已高達(dá)19%,到2016年將達(dá)到607萬臺。與之相比,全球工業(yè)機(jī)器人2013年至2016年年均增速僅為6%。
資本密集布局機(jī)器人概念
在人口紅利消失、勞動力成本逐漸上升的大背景下,機(jī)器人的發(fā)展前景被寄予厚望,也因此成為資本市場上一個“炙手可熱”的概念。
目前,多家上市公司已經(jīng)在機(jī)器人領(lǐng)域進(jìn)行了布局,未來將受益于行業(yè)的高增長。例如,保千里通過拓展機(jī)器視覺和人工智能領(lǐng)域研究,聚焦于服務(wù)機(jī)器人核心技術(shù)研發(fā),完善軟件開發(fā)平臺,攻克多項關(guān)鍵技術(shù)難題,現(xiàn)已成功開發(fā)多款智能機(jī)器人產(chǎn)品。華麗家族表示,正研發(fā)的智能移動機(jī)器人(IAGV)是一款具有自主地圖構(gòu)建、自主定位以及自主移動能力等功能的機(jī)器人,公司正積極升級并研發(fā)IAGV相關(guān)功能,并將投入市場。
當(dāng)前機(jī)器人主題行情持續(xù)升溫,各路資金已提前布局。那么如何投資布局機(jī)器人主題?就未來機(jī)器人投資的看法,主要包括:抓住多業(yè)務(wù)發(fā)展全產(chǎn)業(yè)鏈布局的龍頭型公司,如機(jī)器人、新時達(dá)、巨輪股份;重點(diǎn)在上游布局核心部件生產(chǎn)的上市企業(yè),重點(diǎn)關(guān)注匯川技術(shù)、上海機(jī)電;加大機(jī)器人本體研發(fā)、重點(diǎn)拓展下游服務(wù)應(yīng)用的公司,建議關(guān)注博實(shí)股份、亞威股份、科遠(yuǎn)股份。
前景遠(yuǎn)大挑戰(zhàn)不少
我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)市場空間巨大,但也要清醒地看到我國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的諸多挑戰(zhàn)。
首先,機(jī)器人的頂層架構(gòu)設(shè)計和基礎(chǔ)技術(shù)等核心技術(shù)被美日等發(fā)達(dá)國家控制。在機(jī)器人成本結(jié)構(gòu)中比重較大的減速機(jī)、伺服電機(jī)、控制器、數(shù)控系統(tǒng)都嚴(yán)重依賴進(jìn)口,國產(chǎn)機(jī)器人并不具備顯著成本優(yōu)勢。
其次,機(jī)器人研發(fā)、制造與應(yīng)用之間缺乏有效銜接。機(jī)器人相關(guān)技術(shù)研發(fā)領(lǐng)先的高校和院所并不具備市場開拓能力,而企業(yè)在基礎(chǔ)研發(fā)上的投入還非常低,國內(nèi)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合仍存在諸多體制機(jī)制障礙,導(dǎo)致研發(fā)與制造環(huán)節(jié)脫節(jié)。
再者,研發(fā)、制造與應(yīng)用偏向低端。這使我國在機(jī)器人產(chǎn)業(yè)利潤偏薄。除此之外,產(chǎn)能過剩、重復(fù)建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)未立等也是國產(chǎn)機(jī)器人面對的重要挑戰(zhàn)。
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