提到共享經(jīng)濟(jì)，相信大多數(shù)人的第一印象就是：共享單車(chē)!的確，目前共享單車(chē)大戰(zhàn)與前幾年的快車(chē)大戰(zhàn)一樣火爆。但提到共享經(jīng)濟(jì)，僅僅知道共享單車(chē)恐怕遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
顧名思義，共享經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)就是共享，是一種將閑置物品、資源、空間、知識(shí)等進(jìn)行相應(yīng)整合的一種經(jīng)濟(jì)模式。目前，共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展已經(jīng)初具規(guī)模。據(jù)國(guó)家信息中心分享經(jīng)濟(jì)研究中心估算，2016年我國(guó)分享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)交易額約為34520億元，比上年增長(zhǎng)103%，參與者總?cè)藬?shù)達(dá)到6億人，比上年增加1億人左右。而從今年前四個(gè)月的發(fā)展來(lái)看，2017年仍將是共享經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的一年。
搭乘互聯(lián)網(wǎng)的高速列車(chē)
目前，我國(guó)所有的共享經(jīng)濟(jì)模式，無(wú)一例外地在使用互聯(lián)網(wǎng)作為主要媒介。
以共享單車(chē)為例，用戶使用共享單車(chē)之前，需要借助移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)收取一定的押金(目前已經(jīng)出現(xiàn)無(wú)押金模式)，然后通過(guò)網(wǎng)頁(yè)版或者APP版進(jìn)行解鎖，騎行結(jié)束后再通過(guò)手機(jī)結(jié)束行程。在這個(gè)過(guò)程中我們可以看到，共享單車(chē)從準(zhǔn)備到結(jié)束行程的所有使用過(guò)程都需要互聯(lián)網(wǎng)。
受到移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)達(dá)、使用人群的廣泛和便捷性的影響，共享經(jīng)濟(jì)更加趨向移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)。目前，我國(guó) 移動(dòng)電話用戶規(guī)模已經(jīng)突破13億，智能手機(jī)的使用量超過(guò)80%。在80后、90后等互聯(lián)網(wǎng)深度用戶人群中，智能手機(jī)的普及率超過(guò)98.2%，并且，擁有至少兩部可用智能手機(jī)的人占比超過(guò)總數(shù)的7.6%。
基于地理位置信息的共享經(jīng)濟(jì)尤其如此，沒(méi)有智能手機(jī)的定位，共享單車(chē)、滴滴等交通類(lèi)型共享經(jīng)濟(jì)模式將無(wú)法實(shí)現(xiàn)。
形態(tài)遍布各種產(chǎn)業(yè)
除了常見(jiàn)的共享單車(chē)領(lǐng)域，共享經(jīng)濟(jì)的觸角已經(jīng)伸向更廣泛的領(lǐng)域。2015年1月6日，SOHO中國(guó)發(fā)布新產(chǎn)品3Q。SOHO3Q運(yùn)用O2O模式，即線上Online、線下Offline的雙向結(jié)合，和網(wǎng)上購(gòu)物類(lèi)似，從選房、訂房、付款交易，每個(gè)環(huán)節(jié)都在網(wǎng)上進(jìn)行，為流動(dòng)人群提供O2O模式的辦公場(chǎng)所。另外，線上短租領(lǐng)域途家也已初具規(guī)模，目前已經(jīng)融資到D+輪階段。小豬、螞蟻短租等平臺(tái)也做得風(fēng)生水起。
滴滴快的合并之后又收購(gòu)了Uber中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)，在專(zhuān)車(chē)領(lǐng)域成為一家獨(dú)大的巨無(wú)霸企業(yè)。但隨后卻受到了首汽約車(chē)、神州專(zhuān)車(chē)的沖擊。在共享單車(chē)如火如荼地進(jìn)行的時(shí)候，共享汽車(chē)也悄然上線。目前，已經(jīng)有用戶體驗(yàn)到了Togo的共享汽車(chē)服務(wù)。
在知識(shí)分享領(lǐng)域，雖然沒(méi)有看到較為成熟的共享模式，但分答起到了一定的引導(dǎo)作用。通過(guò)提問(wèn)人以一定的價(jià)格向知名人士提問(wèn)的形式，在社交網(wǎng)絡(luò)廣泛傳播，感興趣的觀眾只需1元錢(qián)便可圍觀。在金融領(lǐng)域，眾多網(wǎng)絡(luò)借貸公司的借款人雖然只有一個(gè)，但投資人很多。以云錢(qián)袋為例，平臺(tái)上的借款可能為10萬(wàn)元，但投資人只需投資100元即可達(dá)成交易。在二手交易平臺(tái)，或許就會(huì)有人愿意以很低的價(jià)格將物品分享給不同的人來(lái)實(shí)現(xiàn)舊物的二次利用價(jià)值。
新的經(jīng)濟(jì)形態(tài)創(chuàng)造新的神話
回想起上世紀(jì)的八九十年代，一輛輛灰色、黑色的飛鴿、三槍、鳳凰牌自行車(chē)“橫行天下”，成為馬路上一道亮麗的風(fēng)景。時(shí)至今日，北京繁華的國(guó)貿(mào)地區(qū)，一輛輛黃色、橙色、藍(lán)色的自行車(chē)卻成為獨(dú)特風(fēng)景。自行車(chē)仍舊是自行車(chē)，然而，經(jīng)濟(jì)模式已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化。
未來(lái)，共享經(jīng)濟(jì)的各種模式仍將飛速發(fā)展。因?yàn)殡S著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們?cè)敢鈱㈤e置的資源、空間、物品等拿出來(lái)讓他創(chuàng)造新的價(jià)值，同時(shí)，也為自己帶來(lái)一定的收益。根據(jù)國(guó)家信息中心分享經(jīng)濟(jì)研究中心預(yù)測(cè)，未來(lái)幾年我國(guó)分享經(jīng)濟(jì)仍將保持年均40%左右的高速增長(zhǎng)，到2020年分享經(jīng)濟(jì)交易規(guī)模占GDP比重將達(dá)到10%以上。短短數(shù)年，從無(wú)到有，共享經(jīng)濟(jì)已經(jīng)在締造著新的神話。
數(shù)字化要一盤(pán)棋更要各自為戰(zhàn)
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