0.前言
一般企業(yè)在搭建PDM(產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理)數(shù)據(jù)平臺以后，實現(xiàn)了零部件和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)管理、零部件分類管理、技術(shù)資料的電子工作流處理等，但產(chǎn)品配置管理功能普遍薄弱。同時基于客戶多樣化的產(chǎn)品需求，形成了滿足不同層次需求的產(chǎn)品系列或產(chǎn)品族，每種不同要求就產(chǎn)生了一個具體的產(chǎn)品配置，導(dǎo)致產(chǎn)品數(shù)據(jù)種類繁多。因而建立配置規(guī)則并采用模塊化設(shè)計思路對這些產(chǎn)品基礎(chǔ)信息進(jìn)行系列化的整合應(yīng)用(生成CBB)并形成產(chǎn)品配置BOM(Bill of material物料清單)是企業(yè)實現(xiàn)智能化產(chǎn)品配置管理的迫切需求。
1.配置BOM的含義
配置B0M，就是在預(yù)先設(shè)定的產(chǎn)品范圍內(nèi)，根據(jù)所需生產(chǎn)產(chǎn)品的配置要求，從PDM系統(tǒng)的眾多配置選項(參數(shù))中進(jìn)行選擇，每種配置信息是與具體的零部件進(jìn)行關(guān)聯(lián)的，選擇完成后，即可得到所需產(chǎn)品對應(yīng)的BOM結(jié)構(gòu)。
一般銷售訂單下達(dá)后，由于每單一個BOM，導(dǎo)致技術(shù)人員的工作量較大，同時產(chǎn)品型號增多。運用產(chǎn)品配置管理思路，在每個平臺的產(chǎn)品系列中，對各總成各種配置項的接口數(shù)據(jù)進(jìn)行定義，將各種總成之間的匹配關(guān)系進(jìn)行說明并進(jìn)行系統(tǒng)內(nèi)關(guān)聯(lián)。最終在PDM系統(tǒng)中實現(xiàn)配置B0M條件以后，銷售下單其實是一種點單式，即根據(jù)客戶需求從配置系統(tǒng)中選取對應(yīng)零部件，根據(jù)配置包資源和接口匹配條件將訂單轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品B0M。
2.PDM系統(tǒng)中實現(xiàn)可配置BOM的原理及展現(xiàn)形式
進(jìn)行可配置B0M管理的前提，是企業(yè)對產(chǎn)品的配置有明確的定義和規(guī)范，并根據(jù)客戶對產(chǎn)品功能、性能的需求劃分產(chǎn)品CBB并建立模塊對接關(guān)系，通過對配置模型、需求以及配置接口關(guān)系進(jìn)行定義來保證配置中每個元素的合理性，并有針對性的對各種客戶需求接口按配置規(guī)范整理、實時維護(hù)才能實現(xiàn)產(chǎn)品配置管理系統(tǒng)的優(yōu)勢。
在PDM系統(tǒng)中，采用配置模型對產(chǎn)品樹結(jié)構(gòu)進(jìn)行梳理，從產(chǎn)品不同層級和不同的CBB嵌套信息來反映產(chǎn)品的配置關(guān)聯(lián)關(guān)系，這些信息包括：
a.零部件的屬性信息，如重量、數(shù)量、材料、版本標(biāo)識、結(jié)構(gòu)類別、來源、性能參數(shù)、成組編碼、工藝類別等;
b.零部件間的關(guān)系信息，如裝配層次關(guān)系、互換關(guān)系、借代關(guān)系;
C.與零部件相關(guān)的圖形、文檔及描述它們的可視化屬性信息等。
可配置BOM結(jié)構(gòu)(以車橋產(chǎn)品為例)：
表1 可配置BOM結(jié)構(gòu)
注：第一層為產(chǎn)品，第二層為可選配置項(CBB)，第三層為實體總成(零部件)。在此結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，建立部件參數(shù)、約束條件等功能，即可實現(xiàn)銷售訂單對應(yīng)的產(chǎn)品各大功能組件選配。
PDM系統(tǒng)在實現(xiàn)產(chǎn)品配置時，其整體處理模式為問答式，即對客戶需求進(jìn)行分解并在PDM系統(tǒng)內(nèi)按照事先設(shè)定好的配置流程進(jìn)行逐層篩選。通過在相應(yīng)的B0M層級對部件設(shè)置參數(shù)來實現(xiàn)，一般將參數(shù)分為兩類：
a.條件選擇類型(主要提供該條件中有多少個可選項)：
b.條件判定類型(與某個實體總成的選擇條件相匹配，即該總成在什么樣的條件選項組合下可被選出)。
特點如下：
a.提出配置條件問題，根據(jù)用戶需求選擇答案;
b.系統(tǒng)將需求傳遞給判斷參數(shù)，提供符合要求的系統(tǒng)內(nèi)可配置資源，如果某個總成的選擇條件都得到滿足，則選擇該總成;
C.對于未設(shè)置選擇條件的零部件則全部顯示。
3.實現(xiàn)產(chǎn)品配置BOM管理
3.1在PDM系統(tǒng)中搭建配置BOM的總體原則
利用PDM系統(tǒng)搭建配置B0M，應(yīng)遵循如下原則：
a.配置BOM按照層級結(jié)構(gòu)，采用產(chǎn)品到CBB再到零部件的層級分解模式;
b.對于存在多個條件共同確定一個配置選擇項的，每個條件選擇完畢后都要進(jìn)行條件篩選和確認(rèn)，因此不同功能模塊的配置參數(shù)邏輯在系統(tǒng)初期應(yīng)實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，以規(guī)范配置選項之問的關(guān)聯(lián)所屬關(guān)系;
C.對于在一個B0M中同時對多個配置選擇項進(jìn)行條件選擇時，應(yīng)按照統(tǒng)一規(guī)則進(jìn)行從屬或并列關(guān)系劃分，以實現(xiàn)各層級的功能模塊之間和層級內(nèi)部所屬關(guān)系的固化;
d.多個配置選擇項有共同條件的，必須要通過建立對等參數(shù)處理。
3.2實現(xiàn)配置BOM管理的配置邏輯
進(jìn)行配置BOM管理系統(tǒng)的搭建，重點在于企業(yè)是否已經(jīng)對產(chǎn)品的配置有明確的定義和規(guī)范，即對產(chǎn)品配置模塊和各種模塊之間的配置接口和匹配參數(shù)進(jìn)行系統(tǒng)的規(guī)劃和規(guī)范，PDM系統(tǒng)只是對這種定義和規(guī)范的聽中展現(xiàn)。配置B0M邏輯(以車橋產(chǎn)品部分CBB為例)：
表2 配置BOM邏輯
注1：由多個選配條件共同確定一個配置總成，這些選配條件是獨立的，不與其他選配項通用，配置篩選時可逐一進(jìn)行選擇并分別就對應(yīng)的零部件配置參數(shù)設(shè)置選擇條件;
注2：當(dāng)只有一個選配條件，且該選配條件與其他選配項通用時，采用單項選擇。
3.3在PDM系統(tǒng)中將配置邏輯轉(zhuǎn)化為配置BOM結(jié)構(gòu)
在配置邏輯確定后，根據(jù)配置邏輯在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)瀏覽器中搭建B0M明細(xì)，將企業(yè)產(chǎn)品數(shù)據(jù)通過配置管理思路整合并最終以信息化的方式表現(xiàn)出來。以某產(chǎn)品配置BOM結(jié)構(gòu)為例：
圖1 某產(chǎn)品配置BOM結(jié)構(gòu)
以訂單驅(qū)動的產(chǎn)品配置參數(shù)全部是條件選擇類型參數(shù)，是問題項，如要選的車轎速比是多少?扭矩傳遞系數(shù)是多少?而選配項層的參數(shù)既有條件選擇類型，又有條件判定類型。條件選擇類型參數(shù)，基本上是重復(fù)產(chǎn)品層的問題，其目的是利用PDM系統(tǒng)實現(xiàn)參數(shù)對等，實現(xiàn)選項值的傳遞;而條件判定類型參數(shù)，其目的是根據(jù)客戶訂單需求確定具體總成的選擇條件。
4.結(jié)論
通過可配置BOM的使用，BOM處理人員只需按訂單配置要求進(jìn)行選擇，即可快速生成產(chǎn)品BOM，同時通過產(chǎn)品模塊化設(shè)計的深入能夠促進(jìn)企業(yè)產(chǎn)品知識的積累和共享。
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