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“互聯(lián)網(wǎng)+”的熱風(fēng)吹向了各行各業(yè)，搭乘此趟專車，各行業(yè)的商業(yè)模式、經(jīng)營(yíng)理念等，都發(fā)生顛覆性變化。正當(dāng)“互聯(lián)網(wǎng)+”建設(shè)如火如荼之時(shí)，航天領(lǐng)域已逐漸興起另一種模式“航天+”。互聯(lián)網(wǎng)與產(chǎn)業(yè)的深度結(jié)合，使產(chǎn)業(yè)得到飛速的發(fā)展，而今“航天+”又來(lái)了，在信息時(shí)代這會(huì)帶來(lái)哪些影響?信息化進(jìn)程是不是可以更向前一步?5月18日，智慧時(shí)代創(chuàng)新力高端制造轉(zhuǎn)型創(chuàng)新CIO沙龍?jiān)谖靼舱匍_，ENI記者采訪了航天五院(空間技術(shù)研究院)信息化總師齊衛(wèi)華，在自主創(chuàng)新、信息化建設(shè)，等多個(gè)問(wèn)題上講述了一些自己的觀點(diǎn)。

齊衛(wèi)華自1997年畢業(yè)至今，一直在航天五院工作，做了兩年的產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)工作，后來(lái)發(fā)現(xiàn)自己在企業(yè)信息化方面興趣更濃厚，而當(dāng)時(shí)公司也在籌備開展信息化方面的工作，因此轉(zhuǎn)型做信息化，并且一做就是17年。從最開始的鋪網(wǎng)、建網(wǎng)等物理環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，管理、流程性的信息化軟件的上線，到現(xiàn)在演變?yōu)閲@提高研發(fā)能力為主的“工程”，齊衛(wèi)華可以說(shuō)見證了航天五院信息化從無(wú)到有，到日臻完善的整個(gè)過(guò)程。

衛(wèi)星研制與信息化密切相關(guān)

自去年《中國(guó)制造2025》開始實(shí)施，各行業(yè)也對(duì)此政策也有明確的計(jì)劃。而航天業(yè)在此戰(zhàn)略之下提出了“宇航制造”工程，把重心放在了產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)制造方面。

據(jù)齊衛(wèi)華介紹，宇航產(chǎn)品從構(gòu)成、技術(shù)、體系等多方面造成了“大系統(tǒng)”的特點(diǎn)。衛(wèi)星、飛船所處的空間環(huán)境，在引力、磁場(chǎng)、真空等方面與地面環(huán)境差異巨大，只有條件具備的情況下才能進(jìn)行各種實(shí)驗(yàn)。最初的方法是在地面人造一個(gè)空間環(huán)境，不僅耗費(fèi)巨大，而且周期漫長(zhǎng)。為了提高效率，加快進(jìn)度，現(xiàn)在運(yùn)用仿真和實(shí)驗(yàn)進(jìn)行大數(shù)據(jù)的對(duì)比、積累，找出規(guī)律，減少了重復(fù)性實(shí)驗(yàn)的過(guò)程，加快了我國(guó)衛(wèi)星的研制。

實(shí)驗(yàn)中，會(huì)產(chǎn)生大量的非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，利用一些開源的軟件可以提高模擬仿真實(shí)驗(yàn)產(chǎn)生的非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的處理速度。

衛(wèi)星研制與云計(jì)算的應(yīng)用同樣密不可分。只說(shuō)云計(jì)算是比較空洞的，能將云計(jì)算落地，與企業(yè)相匹配是需要我們考慮的。“每個(gè)企業(yè)都在尋求與之相匹配的一種規(guī)范和模式，大的方面分兩類，一類是超算中心模式，將所有的“計(jì)算”放在大的計(jì)算中心，這類在實(shí)際使用過(guò)程中會(huì)遇到一些的問(wèn)題;一類是“應(yīng)用-發(fā)布”模式，這使得每個(gè)工程師擁有能方便獲取一臺(tái)高性能工作站的能力。通過(guò)實(shí)踐發(fā)現(xiàn)，兩種方式結(jié)合起來(lái)，“超算中心+應(yīng)用發(fā)布”模式就是五院將云計(jì)算落地的一種方式。”齊衛(wèi)華說(shuō)道。

90年代，一個(gè)衛(wèi)星型號(hào)從立項(xiàng)到發(fā)射，需要5-7年時(shí)間，再到21世紀(jì)后只需要1-2年，現(xiàn)在一年會(huì)研發(fā)十幾顆衛(wèi)星，而且復(fù)雜程度相對(duì)之前也有很大提升。較之從前，人員與基本的硬性設(shè)備都沒(méi)有大的變化，其研制能力的提升靠的就是信息化建設(shè)的進(jìn)步。這體現(xiàn)在兩個(gè)方面，“在管理上，跟科研產(chǎn)品相關(guān)的管理，數(shù)據(jù)方面的管理提高了一個(gè)很大的高度;在設(shè)計(jì)方面，日益豐富的軟件，數(shù)字化、仿真能力的提升應(yīng)用也讓研制能力提升。”齊衛(wèi)華介紹。

航天工業(yè)“自主可控”是王道

航空與航天在定義上的差異，也促使二者的發(fā)展方向有所不同。航空一般指使用飛機(jī)等飛行器在大氣層的活動(dòng)。在商用方面，因?yàn)樽非笮?，考慮整體效益，會(huì)采購(gòu)一些技術(shù)成熟的零部件，走的是引進(jìn)的路線;。而航天又稱空間飛行或宇宙航行，不論是用途還是戰(zhàn)略都具有相當(dāng)重要的意義，因此從70年代開始，走的就是自主可控、自主研發(fā)的路線，尤其在某一些型號(hào)上國(guó)產(chǎn)比例達(dá)到100%。

而所謂的“自主可控”，在齊衛(wèi)華看來(lái)，首先就是總設(shè)計(jì)師在總體上進(jìn)行把控，每個(gè)程序、環(huán)節(jié)都要自主。此外，在一些小產(chǎn)品、關(guān)鍵部件上，也要自主生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。

衛(wèi)星的組成有很多，包括天線、轉(zhuǎn)發(fā)器、平臺(tái)、測(cè)控等。“你不自主，你就會(huì)受制于人。關(guān)鍵技術(shù)受人控制，談何完成任務(wù)?”齊衛(wèi)華這樣說(shuō)道。

正是因?yàn)檫@樣的要求，航天五院在產(chǎn)品研發(fā)的道路上從未停歇，在很多產(chǎn)品，尤其是關(guān)鍵的部件上取得了突破性創(chuàng)新，比如轉(zhuǎn)發(fā)器中的一個(gè)關(guān)鍵零部件：行波管放大器(TWTA)，原來(lái)需在法國(guó)、日本等國(guó)家進(jìn)口，一套600-700萬(wàn)，一個(gè)衛(wèi)星30套，幾乎占到成本的1/3，國(guó)產(chǎn)化后，一套只需要200萬(wàn)，不僅成本大大降低，而且質(zhì)量多方面也有提升;我國(guó)自主生產(chǎn)的產(chǎn)品不僅達(dá)到與國(guó)外相同的標(biāo)準(zhǔn)，有的在國(guó)際還處于領(lǐng)先的地位，國(guó)產(chǎn)的介質(zhì)濾波器就是其中之一，常規(guī)工藝制作產(chǎn)品大概有10公斤，經(jīng)過(guò)五院創(chuàng)新設(shè)計(jì)，加工之后的產(chǎn)品只有一公斤不到，分量減少到原來(lái)的1/10，因此獲得國(guó)際專利，成功打入國(guó)際市場(chǎng)。

“航天+”讓信息更暢通

“航天+”的理念起源于國(guó)家戰(zhàn)略及軍事領(lǐng)域，所謂“效能倍增器”，是美國(guó)軍方對(duì)軍事衛(wèi)星意義的官方評(píng)價(jià)。航天應(yīng)用于經(jīng)濟(jì)社會(huì)領(lǐng)域，主要是作為一種泛在信息手段，解決其他信息技術(shù)所不能滿足的一些要求，釋放人類的更多潛能、創(chuàng)造更多的可能性。齊衛(wèi)華認(rèn)為：航天科技產(chǎn)業(yè)能夠在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮大的作用，希望航天能跟經(jīng)濟(jì)民生緊密結(jié)合起來(lái)。

目前的場(chǎng)景下，我們獲取某地的地面情況，可能會(huì)采用“google earth”軟件查看某地信息，但其顯示的往往是幾周，甚至是幾個(gè)月前的照片，信息嚴(yán)重滯后，且成像十分模糊;要獲取某地實(shí)時(shí)信息，常用的方式是安裝攝像頭，比如我們所熟知的“平安城市”等監(jiān)控系統(tǒng)，這樣成本昂貴，耗電量巨大，維護(hù)復(fù)雜，非常不便。齊衛(wèi)華介紹道：“航天+”后，可以通過(guò)太空光學(xué)衛(wèi)星，建立一套覆蓋國(guó)土的視頻傳輸網(wǎng)絡(luò)，要獲取國(guó)土任意地方的信息，只需衛(wèi)星姿態(tài)稍作調(diào)整，對(duì)該地區(qū)進(jìn)行拍照、拍視頻，信息全部上傳至系統(tǒng)，再運(yùn)用圖形處理、遙感等技術(shù)，等便可還原當(dāng)?shù)氐恼鎸?shí)場(chǎng)景，實(shí)時(shí)掌握地面情況?；谶@種改變，我們能做很多的事情，大范圍的實(shí)時(shí)監(jiān)控、甚至是同步到移動(dòng)端的更精確的導(dǎo)航!

航天系統(tǒng)提供的服務(wù)是不受地理位置限制的，可以認(rèn)為是一種泛在的服務(wù)。在通訊方面，建立一套基于衛(wèi)星傳輸?shù)男畔⑼ㄓ嵪到y(tǒng)，信號(hào)鏈路由原來(lái)發(fā)射塔之間平行傳播，到直接通過(guò)衛(wèi)星，解決了信號(hào)衰減，偏遠(yuǎn)山區(qū)甚至沒(méi)有信號(hào)的問(wèn)題，這大幅降低信息的價(jià)格，讓受制于信息價(jià)格的產(chǎn)業(yè)得以發(fā)展。

航天技術(shù)應(yīng)用最開始是通信廣播、氣象觀察、衛(wèi)星遙感等，與我們結(jié)合非常有限，而且不是我們選擇，是被動(dòng)接受的一方，當(dāng)下“航天+”就是要讓航天技術(shù)與我們生活、行業(yè)的發(fā)展深度融合，在道路交通、衛(wèi)星監(jiān)控、定制化遙感、氣象服務(wù)等多領(lǐng)域有更深發(fā)展。航天本身可以認(rèn)為是一種信息手段，包括了信息采集、傳輸、分發(fā)和處理，為互聯(lián)網(wǎng)提供了信息來(lái)源、信息通道?；ヂ?lián)網(wǎng)則是航天的價(jià)值實(shí)現(xiàn)手段，使航天產(chǎn)品與服務(wù)能獲得經(jīng)濟(jì)上的回報(bào)。航天+與互聯(lián)網(wǎng)+兩者相互結(jié)合，倍增效應(yīng)將更加明顯，這將開啟真正意義上的信息時(shí)代。

關(guān)于未來(lái)發(fā)展，齊衛(wèi)華說(shuō)道：未來(lái)公司發(fā)展的重點(diǎn)會(huì)按照《十三五規(guī)劃》中的具體規(guī)劃，繼續(xù)圍繞著核心的產(chǎn)業(yè)，做大做強(qiáng)。同時(shí)進(jìn)行改革建設(shè)，未來(lái)可能會(huì)把公司核心、具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品成立專業(yè)化的產(chǎn)品公司去提升競(jìng)爭(zhēng)力，擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，提高產(chǎn)值。在這其中，戰(zhàn)略決策指引著信息化建設(shè)，而企業(yè)信息化建設(shè)重要性不言而喻。