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明天和一批大佬辯論的核心話題是：工業(yè)4.0到底是遠(yuǎn)還是不遠(yuǎn)。我相信，點(diǎn)開這篇短文的朋友，可能根本就不了解什么是工業(yè)4.0。這也不重要，因?yàn)槊魈煳覀円欢ㄊ遣┺闹械膭僬摺?/p>

今天早上從南京趕地鐵到南京南站。南京南站當(dāng)年號(hào)稱是亞洲第一站，所以在沒能全面開放使用的時(shí)候投入使用了。我非常清楚，當(dāng)年，其實(shí)就是2012，2013這樣的時(shí)候，我如果乘坐地鐵，就一定要去北廣場去取票，候車。直到2014年的冬天，發(fā)現(xiàn)下地鐵的地方，可以通過南廣場進(jìn)行取票、候車。我清楚的是同樣的目的，經(jīng)過南廣場比經(jīng)過北廣場可以節(jié)省5到8分鐘。但是為什么90%的人選擇依然是北廣場呢?

這就是路徑依賴。我們因?yàn)槟承┏晒?，而不介意自己的代價(jià)。

工業(yè)4.0同樣如此。那是德國制造業(yè)在其自身規(guī)律作用下的選擇，但是不全部是“北廣場”!其實(shí)關(guān)于電商，也是一樣，淘寶模式是北廣場，99%的企業(yè)不知道屬于自己的南廣場。

明天的辯論賽，就是兩個(gè)廣場的辯論賽。

中國的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展是多元化的，飛機(jī)播種大行其道的時(shí)候，耕牛還以滿足一天一畝三分地的勞作為自豪，沒有對(duì)錯(cuò)，只有性價(jià)比。

O2O?也是如此?!